I natt gikk M/S "Server" på grunn ved Fedje i Hordaland og brakk i to. Store mengder olje lekker nå ut fra vraket. - Dette viser igjen hvordan den økende skipsfarten gjør oss stadig mer sårbare. Vi frykter konsekvensene for miljøet generelt og sjøfugl spesielt, sier Lars Haltbrekken, leder i Norges Naturvernforbund.

13.01.2007

- Kystverket gjør en stor innsats nå. Ulykken viser på nytt behovet for en sterk beredskap. Bevilgningene må økes, sier Haltbrekken. - I statsbudsjettet for 2007 ble det ikke gitt mer penger til dette. I tillegg ble oljeverndepotet på Fedje lagt ned for noen år siden. Den nye regjeringen har lovet å få depotet på plass igjen, men har fortsatt ikke gjort det. Ulykken i natt viser at det er behov for en sterk beredskap i dette området.

I 2002 sank skipet "Rocknes" ikke langt fra nattens ulykkessted. Den gang rant det ut 470 tonn olje som forurenset strendene. Farvannet utenfor Fedje er det mest trafikkerte i Norge, med kontinuerlig trafikk av oljetankere til og fra Mongstad. I 2003 holdt det på å gå galt da gasstankeren "Marte" drev mot fjæresteinene på Fedje. Takket være innsatsen fra de ansatte på oljedepotet på Fedje, gikk det bra.

- Vi kan prise oss lykkelige for at dette ikke var en oljetanker, sier Haltbrekken.

Fra 2003 har det blitt opprettet en statlig slepebåtberedskap i Nord-Norge. Her har Kystverket ansvaret for å koordinere beredskapen og sørge for at båtene raskt skal kan rykke ut og holde igjen skip som er i drift. I Sør-Norge er slepebåtvirksomheten basert på privat tilgjengelig kapasitet.

Havariet av "Fjord Champion" i mars 2005 viser problemene med beredskapen. Tankeren havarerte og tok fyr utenfor Søgne. Den ble liggende å drive i nærmere 13 timer før slepebåten ankom og fikk ført den i sikkerhet. Det er flere grunner til denne forsinkelsen. Slepebåtkapasiteten er begrenset og er ikke alltid tilgjengelig 24 timer i døgnet. Kystverket måtte kalle inn slepebåt fra Stavanger. I en rapport til Fiskeri- og kystdepartementet om den nasjonale slepebåtberedskapen i 2005, ble det anbefalt å etablere statlig slepebåtberedskap langs norskekysten sør for Lofoten. Dette er basert på dagens risikobilde og den antatte utviklingen i skipstrafikken. Slepebåtberedskapen i Nord-Norge i dag har en prislapp på 130 millioner kroner. Den anbefalte nasjonale beredskapen vil koste 300-350 millioner kroner, men i årets statsbudsjett er det ikke bevilget penger til dette.

- Dette tyder på at regjeringen ikke tar mangelen på oljevernberedskap i sør alvorlig nok. Ulykken utenfor Fedje aktualiserer behovet for større bevilgninger og opprettelse av statlig beredskap i Sør-Norge, sier Haltbrekken.

Norges Naturvernforbunds marine rådgiver Alf Ring Pettersen og Naturvernforbundets faggruppe er nå på Fedje og følger saken. Mer info kontakt: Marin rådgiver Alf Ring Pettersen 93871639 eller leder i Naturvernforbundet Lars Haltbrekken 91612191.

Er du interessert i å hjelpe til med oljeoppryddingen? Les mer info her: http://www.wwf.no/om_wwf/dette_jobber_med/hav_og_kyst/wwfs_losninger/ren_kyst_frivillig_oljevern/index.cfm

Følg saken:

Kystverkets Akuttweb

Skipenes bevegelser kan følges her

BT legger ut bilder og informasjon her