Brasil

Brasils klimagassutslipp skyldes for en stor del avskoging i de enorme regnskogsområdene i Amazonas. Landet er villig til å påta seg frivillige utslippsmål, men krever ambisiøse bindende utslippsforpliktelser for rike land.

Nasjonal klimapolitikk

Redusert avskoging i Amazonas vil være det viktigste tiltaket for å nå Brasils  klimamål. Norge støtter Brasils Amazonas-fond som skal bidra til å oppnå dette.

Brasil har også gjort en betydelig innsats for satsing på biodrivstoffbiler. Over 80 prosent av alle biler som selges i Brasil er såkalte flexifuelbiler som kan gå på annet drivstoff enn bensin. Halvparten av bilparken går nå på biodrivstoff.

Posisjon i klimaforhandlingene

Brasil var det første landet som foreslo at internasjonale klimaforpliktelser burde baseres på de historiske utslippene hvert enkelt land har stått for. Landet er et av de såkalte BASIC-landene (Brazil, Africa-South, India, China) som framforhandlet erklæringen Copenhagen Accord sammen med USA under COP 15 i København.

I november 2009 sa Brasil, som et av de første utviklingslandene, seg villig til å redusere sine utslipp med mellom 36 og 39 prosent i 2020, i forhold til hvor store utslippene ellers ville ha vært. Dette er ment som et frivillig mål, og bidrar til å legge økt press på rike land. Nøyaktig hvor store reduksjonene blir avhenger ifølge brasilianske myndigheter av hvor mye støtte de rike landene stiller opp med. Som et av få utviklingsland har Brasil også sagt seg villig til å støtte klimatiltak i enda fattigere land.

Brasil arbeider for at en ny klimaavtale skal belønne utviklingsland som reduserer avskogingen, men ønsker ikke at rike land til gjengjeld skal kunne motta kvoter som gir dem rett til økte utslipp.