Søk


Du er her:

  • Fly pa flyplass vinter

    05.03.2010: Ny terminal på Gardermoen:

    Flyplassvekst gir klimasprekk

    Spørsmålet om ny terminal på Oslo Lufthavn handler ikke om å være for eller mot flytrafikk. Det handler faktisk om å ha et realistisk syn på hva som må til for å kutte rike lands klimagassutslipp med 40 prosent innen 2020 og 95 prosent innen 2050. Dette skriver Holger Schlaupitz i et innlegg i tidsskriftet Samferdsel, nr. 2 2010.

  • 22.02.2010:

    Karbonbinding i skogen

    Om bruk av bioenergi på kort og mellomlang sikt er bedre eller dårligere enn bruk av fossil energi, bestemmes i stor grad av hvor flinke vi er til å utnytte energien i biomassen. Dårlig energiutnyttelse fører til at mye karbon frigjøres, mens lite fossil energi spares. Dette skriver Lars Haltbrekken i et innlegg i Nationen 18. februar, som et tilsvar til et innlegg fra landsbruksminister Lars Peder Brekk om bioenergi.

  • 14.02.2010: Firefelts E 18:

    Rask, effektiv og trafikksikker?

    Det er flere enn Naturvernforbundet som har gått sterkt ut mot planene om firefelts motorvei. Og begrunnelsen er klar: En fortsatt sterk vekst i biltrafikken er feil medisin i kampen for å begrense klimaendringene, bedre lokalmiljøet og hindre nedbygging av arealer. Og mer trafikk er feil medisin i kampen for bedre trafikksikkerhet. Kostbare firefeltsveier gjør også at det blir mindre penger igjen til effektive sikkerhetstiltak og veiutbedringer, skriver Lars Haltbrekken i denne kronikken, som sto på trykk i Agderposten 11. februar.

  • 14.02.2010:

    Den enkleste løsningen er den beste!

    Utbedring av dagens E 6 med midtrekkverk vil hindre nye store inngrep i Åkersvika, det gir større positiv effekt for trafikksikkerheten, og det er bra for klima og matjord. Denne løsningen må velges på hele strekningen Kolomoen–Moelv–Lillehammer, skriver Hege Sjølie og Holger Schlaupitz i denne kronikken, som sto på trykk i Hamar Arbeiderblad 4. februar og Nationen 10. februar.

  • Kystregnskog Nord-Trøndelag

    19.01.2010:

    Hva med karbonlagring, Brekk?

    Komiteen svarer med å peke på virkemidler som trengs for å ta ut mest mulig karbon fra skogen, i strid med målene om å binde mest mulig karbon, skriver Lars Haltbrekken i dette innlegget, som sto på trykk i Nationen 16. januar.

  • 19.01.2010:

    Fire timer Trondheim–Oslo?

    Investeringene i høyhastighetstog må ses i et langsiktig perspektiv, som et ledd i å omgjøre Norge til en miljønasjon, skriver Lars Haltbrekken og Steinar Nygaard i denne kronikken, som sto på trykk i Nationen 15. januar.

  • Motorvei og skilt

    30.10.2009: Debattinnlegg:

    Motorveger på villspor

    Ved planlegging av nye vegprosjekter har ofte kortere reisetid blitt tillagt liten vekt når framtidige trafikkmengder beregnes. Det fører til at beslutnings-grunnlaget for utbygging blir feil, noe som undergraver nasjonale mål for bl.a. utslippsreduksjoner, natur-mangfold, jordvern og støy. Dette skriver Holger Schlaupitz i et innlegg i tidsskriftet Samferdsel nr. 10 2009.

  • E6 og Østfoldbanen ved Hølen i Vestby Foto Leif Harald Ruud

    23.10.2009:

    Flere kjørefelt redder ikke liv

    Motorvei-fantastene kjører trafikkofrene foran seg, skriver Lars Haltbrekken i denne kronikken, som sto på trykk i Ny Tid 23. oktober.

  • Oppdrettslaks

    23.10.2009: Kronikk:

    Et lite stykke Norge – et stort jafs av verdenshavene

    Norsk oppdrettslaks spiser mer fisk enn den samlede fiskeproduksjonen ment for mennesker. Vi gjør det motsatte av Jesus, skriver Lars Haltbrekken i denne kronikken om norsk sjømatnæring.

  • Lar haltbrekken_holder_leders_tale hoyde

    04.09.2009:

    Sp – det er reduserte utslipp som teller

    Satsing på fornybar energi vil føre til at naturverninteresser må vike, sa Liv Signe Navarsete (SP) i Aftenposten i går. Hvorfor er det naturen som må betale prisen, og ikke veitrafikken og oljeindustrien, spør Lars Haltbrekken i dette tilsvaret.

Viser fra 1 til 10 av totalt 11 artikler

Adresse: Miljøhuset G9 i Grensen 9 B, 3. etasje, 0159 Oslo Tlf: 23 10 96 10 Faks: 23 10 96 11 E-post: