Hva mener partiene om rushtidsavgift?

Tidligere i høst sendte Norges Naturvernforbund og Norges Astma- og Allergiforbund et felles brev til de politiske partiene i Oslo, Bergen og Trondheim for å sette søkelyset på miljø- og helseeffektene av dårlig luft. De to organisasjonene ba partiene spesifikt si om de vil innføre rushtidsavgift/vegprising eller ikke, og om de eventuelt vil innføre andre restriktive virkemidler som begrenser biltrafikken. Her har vi oppsummert de tilbakemeldingene vi har fått:

I Oslo er de fleste partiene låst av kompromisset rundt Oslopakke 3, som innebærer at det ikke skal innføres rushtidsavgift, men både Ap og SV ønsker prinsipielt å innføre dette. Venstre sier ja til rushtidsavgift. Det samme gjør Miljøpartiet De Grønne (MDG), som også vil omgjøre Oslopakke 3. Frp ønsker ikke rushtidsavgift. Sp er i tenkeboksen, men vil uansett at folket sier sitt gjennom folkeavstemning. Også RV er i tenkeboksen, men vil ellers begrense biltrafikken gjennom å forbeholde bilkjøring i indre by til beboerne der. Høyre og KrF har ikke redegjort for sine syn på saken.

I Norges nest største by, Bergen, sier Ap nei til rushtidsavgift. Innføring av åtte bilfrie gater i sentrum står derimot på programmet. Sp og KrF er i tenkeboksen. Sistnevnte ønsker bilfri sentrumskjerne. Både Venstre, SV, RV og MPG sier ja til rushtidsavgift. Venstre ønsker også en bilfri sentrumskjerne, mens SV vil ha parkeringsplasser ut av sentrum. MPG vil til og med innføre en lokal bensinavgift som skal finansiere gang- og sykkelveger og kollektivtiltak. Høyre og Frp har ikke besvart henvendelsen.

I Trondheim sier Ap nei til rushtidavgift, men vil føre en restriktiv parkeringspolitikk som reduserer arbeidsplassparkeringen. Både Venstre, Sp, KrF, SV og MPG er ja-partier. Venstre vil også ha parkeringsbegrensninger og bilfri i Midtby. SV vil ha 30-sone i Midtbyen, mens MPG vil ha 30-sone i sentrale byområder og utvide bilfrie soner. Høyre, Frp og RV har ikke redegjort for sine syn på saken.