Pressemelding fra Naturvernforbundet 25. april:

- Klimameldinga inneholder lyspunkter, men klimakrisen er så alvorlig at vi ikke har råd til å la være å sette i gang alle de gode klimaløsningene, sier leder i Naturvernforbundet Lars Haltbrekken.

- Regjeringa tar noen steg i riktig retning, men miljøet trenger at vi tar syvmilssteg i satsingen på bedre buss- og togtilbud og smartere energiløsninger for folk flest, og ikke minst at storforurenserne, som oljeindustrien, også må kutte utslipp. Løftene om en kraftig satsing på tog og kollektivtrafikk må følges opp med penger slik at man kan nå målene. Uten pengene blir målene meningsløse, fortsetter han.

Klimameldinga har blitt utsatt flere ganger, og det har vært store forventninger til regjeringas plan for hvordan Norges utslippsmål skal nås. I meldinga som nå er lagt fram holder regjeringa fast på Norges mål om utslippskutt. Tiltakene det legges opp til vil derimot ikke sørge for at målet nås.

Håper på nytt klimaforlik

Da regjeringas klimamelding ble lagt fram i 2007 ble det forhandlet fram et forlik om klimapolitikken som styrket innsatsen på flere områder. Naturvernforbundet håper et nytt forlik også denne gangen kan føre til en bedre klimapolitikk.

- For miljøet og framtida er vi helt avhengige av større utslippskutt enn det meldinga legger opp til. Vi er skuffet over at gode ideer til klimakutt forblir ubrukte. Regjeringa må nå vise reell vilje til å få på plass et klimaforlik i Stortinget gjennom å lytte til gode forslag fra de andre partiene og lage et nytt, bredt klimaforlik, sier Haltbrekken, og fortsetter:

- Vi har mange forslag som opposisjonen kan ta med seg til forhandlingsbordet. CO2-avgiften må økes enda mer for å sikre klimakutt i oljeindustrien, Norges største forurenser. Vi må få på plass gode støtteordninger til folk som vil sette i gang energisparing og støtten til kollektivtrafikken må økes slik at den faktisk blir i stand til å ta veksten i trafikken slik regjeringen har som mål. Det bør også settes av penger slik at dobbeltsporet fra Lillehammer til Halden og Skien står klart 2023. I tillegg må det komme penger til mer vern av gammel skog så vi kan sikre det store karbonlagret vi har der.

Utslippsverstingen slipper for billig
Mest skuffet er Naturvernforbundet over at oljeindustrien, Norges største forurenser, slipper for billig. Oljeindustriens klimagassutslipp er nesten doblet siden 1990 og står i dag for en fjerdedel av utslippene i Norge.

- Vi er glade for at CO2 avgiften øker med 200 kroner, men for å få på plass større utslippskutt må økningen være større. Oljeindustrien har fått en kjemperabatt på sin forurensning etter at de ble med i kvotesystemet. Den foreslåtte økningen fjerner denne rabatten, men for å få store utslippskutt trengs det mer. Vi vil også advare mot å redusere CO2-avgiften dersom kvoteprisene stiger slik regjeringen tar til orde for i meldingen, forklarer Haltbrekken.

Han mener signalet til oljeindustrien må være tydelig på at det skal bli langt dyrere å forurense i framtiden.

- Uten at de som forurenser mest også bidrar i klimadugnaden, kommer vi ikke til å klare å stanse klimaendringene, fastslår han.

Tøffe krav til storforurenserne må kombineres med belønning og tilrettelegging for at folk flest kan bidra i klimadugnaden, ifølge Naturvernforbundet.

- Mange ønsker å bidra til et mer miljøvennlig Norge, men da må det tilrettelegges med bedre tog- og busstilbud og støtte for å gjøre husene mer miljøvennlige og mer energieffektive.  Det håper vi et samarbeid mellom regjeringa og de andre partiene kan få på plass.  Det skal vi i Naturvernforbundet jobbe for – og vi håper flere vil stå på sammen med oss, sier Haltbrekken.

Viktige punkter i klimameldingen:

Klima- og energifond
Klimatiltaksfondet som det legges opp til må gi resultater så snart som mulig. Det må settes av mye penger de første årene slik at det kan gjennomføres tiltak som reduserer utslippene før 2020. Det er viktig med penger til tiltak i industrien, men samtidig må det også bli mer penger til andre oppgaver Enova har i dag, særlig energisparing i norske hjem.

Transport
For transportsektoren har regjeringa gode ambisjoner. Hele transportveksten i byene skal tas med kollektivtransport, gange og sykling, noe som er bra og helt nødvendig. For å få til dette må det tas sterke grep, i form av mer penger fra staten, med krav om klare forpliktelser fra kommunene om å begrense biltrafikken, planlegge for mindre transport og legge til rette for miljøvennlige transportløsninger. I den sammenhengen er det bra at regjeringa ønsker at kommunene skal få avgiftsbelegge gratis parkeringsplasser, f.eks. ved kjøpesentre. Regjeringa varsler en framdriftsplan for utbygging av jernbanens intercity-triangel. Denne må sikre at banene ferdigstilles innen utgangen av 2023, noe Jernbaneverket også sier er praktisk mulig. Målet om at nye biler i 2020 i gjennomsnitt ikke skal slippe ut mer CO2 enn 85 g/km, er ambisiøst. Vi forventer betydelige endringer i bilavgifter, for at målet skal kunne innfris. Vi kan ikke se at regjeringa vil øke CO2-avgiftene i transportsektoren. Det er uheldig. Norske flyselskaps klimagassutslipp har økt med 55 prosent i perioden 2005-2010. Dette er bekymringsfullt og krever at det bli dyrere å forurense.

Oljeindustrien
Oljeindustrien er Norges største forurenser og det er positivt at CO2-avgiften nå økes slik at det blir dyrere å forurense. Denne avgiftsøkningen sørger allikevel bare for at oljeindustriens kostnader for å forurense blir omtrent de samme som de var i 2007, før industrien ble en del av kvotesystemet. For at utslippene skal ned fra denne sektoren må avgiften økes ytterligere. Avgiften må ikke reduseres dersom kvoteprisen stiger. Det må gis et klart signal til oljeindustrien om at det skal bli betydelig dyrere å forurense. 

Hus og hjem
Naturvernforbundet har fått gjennomslag for flere viktige krav for at vi skal få mer miljøvennlige hjem og arbeidsplasser. Det er positivt at energikravene til nye bygninger strammes inn med passivhusnivå i 2015 og nullenerginivå i 2020, men Naturvernforbundet savner en satsing på energisparing gjennom at norske husholdninger kan få støtte til å spare energi. Det er svært gledelig at regjeringa har som mål å fase ut oljefyring innen 2020, men det er et klart behov for sterkere innsats for at målet skal nås. Det må bli dyrere å fyre med olje og støtteordningene for miljøvennlig oppvarming må trappes opp.

Skog
Naturvernforbundet er glade for at regjeringen legger opp til mer vern av skog, både av hensyn til klimaet og naturmangfoldet, men midler må bevilges, slik både miljøsiden og skogbruksnæringen etterlyser. Den varslede planen om nyplanting av skog må tuftes på langt strengere miljøkriterier enn dagens. Fremmede treslag må ikke under noen omstendigheter inngå i slike planer, siden de forandrer leveområder og fortrenger naturlige arter og klimaeffekten er høyst usikker.