Foto: Bård Lahn
Bil og vei
Veitrafikken i Norge står for omlag en femdel av de samlede norske klimagassutslippene, i tillegg krever den store arealer og bidrar kraftig til lokal luftforurensning.
I dag er det ofte enklere og mer attraktivt å velge bilen enn mer miljøvennlige alternativer. Når politikerne fortsetter å bygge ut motorveiene tillater de at veitrafikken og klimagassutslippene skal få øke i mange år framover. Utslipp per kjøretøy har gått ned med årene, men det merker vi lite til siden vi reiser stadig mer og stadig lenger.
Spiser areal
Veiene som bygges for forsatt vekst i biltrafikken, tar også opp store arealer. Det bidrar til oppslitting og nedbygging av naturområder, den største trusselen mot norsk natur i dag, og bygger ofte ned viktig matjord, eller verdifulle friluftsområder.
Forurenser lufta
Veitrafikken er blant de største bidragsyterne til lokal forurensning, forårsaket av blant annet svevestøv og veislitasje. Dette rammer spesielt de større byområdene, og vinteren 2010/2011 i Bergen står som et skrekkeksempel på miljøkonsekvensene av biltrafikk i byen. Derfor er det også nødvendig med strengere restriksjoner mot biltrafikken i de største byene, og en satsning på de miljøvennlige alternativene.
Artikkelen ble sist oppdatert: 08.07.2011
