english

Søk


Du er her:

Nyheter

  • E6 og Østfoldbanen ved Hølen i Vestby Foto Leif Harald Ruud

    29.02.2012: Krever tydeligere miljøprofil på transportplanen:

    Mer jernbane, færre motorveier og flyplassutvidelser

    For at transportsektoren skal ta klimaproblemet på alvor, må det gjøres noen tøffe og tydelige valg. – Vi må satse på jernbane framfor nye motorveier og flyplassutvidelser. Bygger vi bare mer av alt, spises klimagevinsten fra jernbanen opp av økt vei- og flytrafikk, påpeker leder Lars Haltbrekken, leder i Naturvernforbundet.

  • Emily Ann teller matpakkekjorere

    11.10.2011:

    67 prosent matpakkekjørere

    Problemet er ikke at E39 fra Søgne til Kristiansand er for smal. Problemet er at det er for mange matpakkekjørere på veien i rushtida.

  • Trondheim_bus_2

    26.08.2011:

    Trondheim best i test

    – Look to Trondheim! Det er rådet fra leder i Naturvernforbundet, Lars Haltbrekken, etter at organisasjonen har vurdert miljøinnsatsen på transportområdet i 9 av de 13 største norske byene. Mens Trondheim er i gang med å få folk ut av bilene og inn på bussen, og dermed havner på topp i kåringen, havner Fredrikstad, Sarpsborg, Bærum og Tromsø på jumboplass.


Foto: Kåre Olerud


Foto: Kåre Olerud

Ønsker sterkere lut for bedre byluft

I dag la regjeringen fram nye forskrifter som skal gjøre det lettere for kommuner å innføre bruk av køprising. – Regjeringen må være tøffere mot kommuner som ikke prioriterer ren byluft, mener Naturvernforbundet.

Naturvernforbundet er glad for regjeringens initiativ, men etterlyser sterkere lut overfor storbyer som vegrer seg for å gi kollektivtransporten forkjørsrett.
– Staten må tørre si klart nei til å bevilge penger både til kollektivtrafikk og til veier i storbyer som nekter å innføre køprising eller andre tiltak som fører til bedre byluft, mindre klimagassforurensning og triveligere byer med lettere framkommelighet, sier fagleder Holger Schlaupitz i Naturvernforbundet.

Tiltak for bedre luftkvalitet
Klima- og forurensningsdirektoratet la samtidig med de nye forskriftene fram en veileder for kommunene om tiltak som kan gjøres å bedre luftkvaliteten i byene. Men det vil fortsatt være kommunene som bestemmer hva som skal gjøres i de enkelte byområdene.

– Vi forventer at regjeringen følger opp med mer gulrot og mer pisk for å få kommunene til å ta nødvendige grep. Eksemplevis må belønningsordningen for kollektivtransport utvides og bli strengere, slik at det utelukkende er byer som gjør store grep for å bedre miljøet og reduserer biltrafikken som belønnes, avslutter Schlaupitz.



For mer informasjon, kontakt Holger Schlaupitz på tlf. 95 86 00 50

          Naturvernforbundet, Grensen 9b, 0159 Oslo
Tel:+47 23 10 96 10. Faks: 23 10 96 11
E-post:
Kontakt I Støtt oss I Bli medlem