{"id":1188,"date":"2025-02-05T15:35:22","date_gmt":"2025-02-05T14:35:22","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/?p=1188"},"modified":"2025-02-05T15:35:22","modified_gmt":"2025-02-05T14:35:22","slug":"kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/","title":{"rendered":"Kraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n

Kraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport<\/h1>\n\n

Ettersp\u00f8rselen etter energi er \u00f8kende \u2013 til industri, datasentre og transport. <\/p><\/div>\n\n

\"\"Illustrasjon laget p\u00e5 canva<\/span><\/div>Illustrasjon laget p\u00e5 canva<\/span><\/div><\/figure>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n

Knut Br\u00f8rvik og Per Knutsen<\/strong>, Naturvernforbundet i Agder<\/p>\n\n\n\n

Torstein Fjeld<\/strong>, Naturvernforbundet i Grenland og Besteforeldrenes Klimaaksjon<\/p>\n\n\n\n

\n
Artikkelen er opprinnelig publisert i F\u00e6drelandsvennen<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Til transport er det beregnet at behovet for elektrisk kraft kan \u00f8ke til ca. 60 TWh i 2050. Dette utgj\u00f8r omtrent halvparten av samfunnets behov til resten av samfunnet \u2013 dvs. bygg, industri osv. (framskrivning fra NVE). Nye kraftprosjekter p\u00e5 land er oftest kontroversielle grunnet stort naturtap. Men merk: Hvor mye energi som kreves til transport er i h\u00f8y grad p\u00e5virkelig med politiske valg. Dette betyr: Prioritering mellom ulike transportmidler (luft, vei, skinner).<\/p>\n\n\n\n

Elektrifisering av veitrafikken og moderne fly: Problematisk \u00e5 skaffe energi<\/h3>\n\n\n\n

Elektrifisering av veitrafikken er utvilsomt riktig hvis transport skal bli mer milj\u00f8vennlig. Likevel: Satsing p\u00e5 h\u00f8yhastighets veinett \u2013 \u00ab4 felt Oslo – Stavanger\u00bb \u2013 er ikke klok politikk. \u00c5rsak: Transport med personbil og lastebil er sv\u00e6rt energikrevende. I tillegg vil tilrettelegging for pendling over store avstander (bil vinner alltid!) gi \u00f8kt trafikk og energibruk.<\/p>\n\n\n\n

Utredninger som \u00abKraftbehov til transport\u00bb fra Milj\u00f8direktoratet og fra Jernbanedirektoratet beskriver grundig transportmidlers energibruk. Her finnes data om kraftbehov med nye energib\u00e6rere. For eksempel er elektriske godstogs energiforbruk ca. 1\/3 av det elektriske lastebiler bruker. Hvis hydrogen er energib\u00e6rer, brukes ca. 8 ganger mer energi enn for el-godstog.<\/p>\n\n\n\n

Elektrifisering av veitrafikken gir god effekt med redusert energiforbruk for personbiler, men de vil likevel bruke ca. 40 pst. mer energi enn elektriske busser og omtrent det doble av elektriske tog. Mange mener at busser godt kan erstatte tog \u2013 slik det delvis har skjedd mellom Oslo og Kristiansand. Riktig: Busser kan overf\u00f8re noe trafikk fra bil. Likevel feil medisin: Bare moderne tog kan overf\u00f8re vesentlig trafikk fra fly og bil. Fly er og blir en energikrevende reisem\u00e5te.<\/em>\u00a0Uansett energib\u00e6rer bruker fly 6-8 ganger mer energi enn elektriske tog. Men \u00abelektriske fly\u00bb brukes fortsatt flittig som argument mot at vi skal ha et moderne jernbanenett p\u00e5 linje med andre europeiske land.<\/p>\n\n\n\n

Tog er en l\u00f8sning \u2013 ikke et problem<\/h3>\n\n\n\n

\u00abHva skal vi med en snegle p\u00e5 skinner?\u00bb het en kronikk i Stavanger Aftenblad. Og ja, S\u00f8rlandsbanen mellom Drammen og Sandnes er en-felts bane med m\u00f8teplasser og bygget p\u00e5 billigste m\u00e5te f\u00f8r andre verdenskrig. Det er knapt gjort noe for \u00e5 \u00f8ke farten. P\u00e5 en god dag holder togene en snittfart p\u00e5 vel 80 km\/t. \u00ab\u00c5 ta vare p\u00e5 (jernbanen) vi har\u00bb \u2013 regjeringens nye mantra \u2013 vil ikke f\u00f8re til gode togtilbud. Derfor: Hvis vi skal beholde en energieffektiv jernbane, m\u00e5 noe gj\u00f8res. Alternativet til dette er at Agder og Rogaland for fremtiden er henvist til de minst energismarte transportformene; fly, person- og lastebiler.<\/p>\n\n\n\n

\n

Alternativet til dette er at Agder og Rogaland for fremtiden er henvist til de minst energismarte transportformene; fly, person- og l<\/em>astebiler<\/em>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

For toget finnes noen lavthengende frukter, men det krever politisk vilje. Dobbeltspor Sandnes \u2013 Egersund og tunell forbi den rasfarlige Drangsdalen vil spare 45 min reisetid. Dobbeltspor Porsgrunn \u2013 Gjerstad vil ogs\u00e5 l\u00f8fte tog opp flere divisjoner. Merk at vi ikke snakker om \u00ablyntog\u00bb, bare at dagens tog kan kj\u00f8re slik de er bygd for \u2013 i minst 200 km\/t \u2013 i stedet for i snitt 80 km\/t p\u00e5 dagens traseer.<\/p>\n\n\n\n

Et r\u00e5d: Hold trafikk p\u00e5 bakken \u2013 og bygg baner for fremtiden<\/h3>\n\n\n\n

Det blir krevende \u00e5 skaffe kraft til viktige form\u00e5l etter hvert som fossil energi skal fases ut. Allerede i dag ser vi at nye industriprosjekter blir utsatt fordi man ikke kan skaffe nok energi. Energi til elektrifisert transport vil utgj\u00f8re nesten halvparten av samfunnets energibehov. Mye av denne energien vil gj\u00f8re st\u00f8rre nytte i andre sektorer. Hvis vi \u00f8nsker \u00e5 f\u00e5 kontroll p\u00e5 energibruken for transport i S\u00f8r-Norge s\u00e5 m\u00e5:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 1. Transport holdes p\u00e5 bakken og i mindre grad i luften.<\/li>\n\n\n\n
  • 2. Arealplanlegging m\u00e5 ta sikte p\u00e5 redusert transportbehov.<\/li>\n\n\n\n
  • 3. Gods- og passasjertrafikk med tog er mest energieffektivt, men nettet m\u00e5 f\u00e5 dobbeltsporparseller for h\u00f8y fart og utnyttes bedre enn i dag.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ettersp\u00f8rselen etter energi er \u00f8kende \u2013 til industri, datasentre og transport.<\/p>\n","protected":false},"author":348,"featured_media":1189,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"332,321,1185,320,402,1004","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"local":[17,6],"class_list":["post-1188","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-debattinnlegg","local-agder","local-arendal"],"acf":[],"yoast_head":"\nKraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport - Agder<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport - Agder\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ettersp\u00f8rselen etter energi er \u00f8kende \u2013 til industri, datasentre og transport.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Agder\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-05T14:35:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/02\/Mer-tog.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1366\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"768\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Naturvernforbundet i Agder\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Naturvernforbundet i Agder\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/\"},\"author\":{\"name\":\"Naturvernforbundet i Agder\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#\/schema\/person\/72ebf8a4c4e5e9fafefa37b2c4373de5\"},\"headline\":\"Kraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport\",\"datePublished\":\"2025-02-05T14:35:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/\"},\"wordCount\":660,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/02\/Mer-tog.png\",\"articleSection\":[\"Debattinnlegg\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/\",\"name\":\"Kraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport - Agder\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/02\/Mer-tog.png\",\"datePublished\":\"2025-02-05T14:35:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/02\/Mer-tog.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/02\/Mer-tog.png\",\"width\":1366,\"height\":768},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Agder\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Agder\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/lokallag\/agder\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Kraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/\",\"name\":\"Agder\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#organization\",\"name\":\"Agder\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/logo.png\",\"width\":301,\"height\":33,\"caption\":\"Agder\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#\/schema\/person\/72ebf8a4c4e5e9fafefa37b2c4373de5\",\"name\":\"Naturvernforbundet i Agder\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2122a884a8a1e734ec4989bfb3831ab?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2122a884a8a1e734ec4989bfb3831ab?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Naturvernforbundet i Agder\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/author\/mariekn\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport - Agder","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Kraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport - Agder","og_description":"Ettersp\u00f8rselen etter energi er \u00f8kende \u2013 til industri, datasentre og transport.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/","og_site_name":"Agder","article_published_time":"2025-02-05T14:35:22+00:00","og_image":[{"width":1366,"height":768,"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/02\/Mer-tog.png","type":"image\/png"}],"author":"Naturvernforbundet i Agder","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Naturvernforbundet i Agder","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/"},"author":{"name":"Naturvernforbundet i Agder","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#\/schema\/person\/72ebf8a4c4e5e9fafefa37b2c4373de5"},"headline":"Kraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport","datePublished":"2025-02-05T14:35:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/"},"wordCount":660,"publisher":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/02\/Mer-tog.png","articleSection":["Debattinnlegg"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/","name":"Kraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport - Agder","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/02\/Mer-tog.png","datePublished":"2025-02-05T14:35:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#primaryimage","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/02\/Mer-tog.png","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2025\/02\/Mer-tog.png","width":1366,"height":768},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/kraftbehovet-oker-ikke-slos-med-energi-til-transport\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Agder","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Agder","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/lokallag\/agder\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Kraftbehovet \u00f8ker: Ikke sl\u00f8s med energi til transport"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/","name":"Agder","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","publisher":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#organization","name":"Agder","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/logo.png","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/2\/2022\/08\/logo.png","width":301,"height":33,"caption":"Agder"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#\/schema\/person\/72ebf8a4c4e5e9fafefa37b2c4373de5","name":"Naturvernforbundet i Agder","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2122a884a8a1e734ec4989bfb3831ab?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e2122a884a8a1e734ec4989bfb3831ab?s=96&d=mm&r=g","caption":"Naturvernforbundet i Agder"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/author\/mariekn\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/users\/348"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1188"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1188\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1190,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1188\/revisions\/1190"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1188"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/agder\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=1188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}