{"id":904,"date":"2007-10-01T22:10:00","date_gmt":"2007-10-01T20:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/"},"modified":"2022-12-23T00:22:36","modified_gmt":"2022-12-22T23:22:36","slug":"debatt-om-motorferdselloven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/","title":{"rendered":"Debatt om motorferdselloven"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

Debatt om motorferdselloven<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t

Debatten om motorferdselloven g\u00e5r friskt. Her f\u00f8lger to innlegg til lokalmedier skrevet av Naturvernforbundets Dag T. Elgvin. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t
By Artikkelimport\u00f8r<\/span><\/div>\n\t\t\t01.10.2007 22:10<\/small> | Sist oppdatert: 23.12.2022 00:22<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n

Det f\u00f8rste innlegget er svar p\u00e5 leserbrev i avisa S\u00e1gat. Det andre er svar p\u00e5 et leserinnlegg i Altaposten. Begge tilsvarene ble sendt 28. september 2007.

1. Sendt S\u00e1gat 28.09.07:<\/u><\/em><\/p>\n\n\n\n

Er fri scooterkj\u00f8ring m\u00e5let?

<\/strong>Svar til Leif Jakobsen, Tana. Fint at du tok til orde om CO2-utslipp (S\u00e1gat 20 sept). Det kan gi en dialog.<\/p>\n\n\n\n

Fint at du er opptatt av CO2-utslippene fra fritidsb\u00e5tene. Du spurte hva Naturvernforbundet gj\u00f8r for \u00e5 begrense fritidsb\u00e5tbruken s\u00f8rp\u00e5. Jeg tok opp saken p\u00e5 landsstyrem\u00f8tet 22. sept. Flere erkjente at det var et problem: Det er st\u00f8y alle steder. Stor fart gir mange ulykker. Det er vanskelig \u00e5 finne plass til \u00e5 fort\u00f8ye. \n<\/p>\n\n\n\n

Det er et paradoks: Vi har regelverk for \u00e5 kj\u00f8re moped, men ikke noe begrensning p\u00e5 bruk av hurtigg\u00e5ende sm\u00e5b\u00e5ter. Ulykker de siste \u00e5rene har f\u00f8rt til at stadig flere som tidligere har v\u00e6rt for fri ferdsel og fritt salg av b\u00e5ter, n\u00e5 ser behov for et regelverk som styrer salg og bruk av ogs\u00e5 disse fartsmaskinene.\n<\/p>\n\n\n\n

Flere av fylkeslagene i Naturvernforbundet i s\u00f8r tar n\u00e5 tak i dette. Men de sa det er vanskelig \u2013 nettopp fordi det har f\u00e5tt utvikle seg fritt s\u00e5 alt for lenge.\n<\/p>\n\n\n\n

Du skrev: \u201dKan vi ikke f\u00e5 ha fjellivet v\u00e5rt i fred?\u201d Mener du at fordi det er fri ferdsel for b\u00e5ter p\u00e5 fjorden, b\u00f8r det v\u00e6re fri ferdsel for scooterkj\u00f8ring p\u00e5 fjellet? Hva da med hensynet til de som \u00f8nsker \u00e5 v\u00e6re i fjellet uten scooterst\u00f8y? Hva med hensynet til dyrelivet? Jeg skal komme mer inn p\u00e5 det senere.\n<\/p>\n\n\n\n

Det er forresten ikke helt fritt p\u00e5 sj\u00f8en. For noen \u00e5r siden, da vannscooteren kom, innf\u00f8rte regjeringen totalforbud mot bruk av vannscooter, men med en unntaksordning: Kommunene kunne tillate kj\u00f8ring i bestemte sm\u00e5 avgrensede omr\u00e5der. \n<\/p>\n\n\n\n

La du merke til hva Karen Inga Wars uttalte i S\u00e1gat 31. mars? Det var etter at hun hadde f\u00e5tt avslag p\u00e5 disp-s\u00f8knaden om \u00e5 kj\u00f8re 5 km til et vann for \u00e5 sette opp lavvoen. \u201dAlle vannene langs skuterl\u00f8ypene er fulle av folk inne p\u00e5 fjellet her i p\u00e5ska. (hun nevnte fire vann.) Man st\u00e5r i k\u00f8. Vi \u00f8nsker \u00e5 v\u00e6re litt for oss selv i p\u00e5ska i hvert fall.\u201d \n<\/p>\n\n\n\n

Legg merke til dette siste. Hun ville v\u00e6re litt for seg selv. Slik er det vel med de fleste? Hvis hun fikk kj\u00f8re til det vannet, hva ville skje? Da m\u00e5tte andre ogs\u00e5 f\u00e5 lov til det. Etter noen \u00e5r ville det v\u00e6re k\u00f8 dit ogs\u00e5. S\u00e5 m\u00e5tte hun f\u00e5 kj\u00f8re til et annet vann, i fred for alle andre. Ser du hva som skjer? Man forflytter problemet bare lengre innover. Se 20 \u00e5r frem: Hva vil skje? Vil du at det skal v\u00e6re scootere parkert p\u00e5 alle vann i Finnmark?\n<\/p>\n\n\n\n

\u00d8nsker du \u201db\u00e5t-tilstandene\u201d i S\u00f8r-Norge forflyttet til Finnmark? Hvordan vil du ha det om 20 \u00e5r?\n<\/p>\n\n\n\n

Dag T. Elgvin,\n<\/p>\n\n\n\n

Naturvernforbundet i Finnmark \n<\/p>\n\n\n\n

2. Sendt Altaposten 28.09.2007:
<\/em><\/u>
Riktig informasjon fra Oddvar O.?<\/strong>\n<\/p>\n\n\n\n

Oddvar Olaussen p\u00e5st\u00e5r i Altaposten 27. september at DN kommer med feil, er frekk og driver desinformasjon. Hvordan er det med OOs innlegg?\n<\/p>\n\n\n\n

Han p\u00e5st\u00e5r det er \u201dfeil\u201d at forslaget \u201dbaserer seg p\u00e5 resultatene fra MoSa-prosjektet\u201d. Men det er riktig. I MoSa var det \u201dbred enighet\u201d om at de verdiene som ligger i dagens form\u00e5lsparagraf fortsatt m\u00e5 v\u00e6re en grunnleggende verdi. Se NIBR-rapport 2006:16 s 44. MoSa \u00f8nsket at loven skulle v\u00e6re en milj\u00f8lov og en forbudslov. Det har DN bygd p\u00e5. \n<\/p>\n\n\n\n

Du kaller det en \u201dhalvsannhet\u201d at DN \u201dvideref\u00f8rer dagens lov\u201d n\u00e5r form\u00e5lsparagrafen er endret. F\u00f8r var form\u00e5let \u201d\u00e5 regulere motorferdselen\u201d for \u00e5 \u201dverne om naturmilj\u00f8et\u201d, mens i det nye forslaget er det \u00e5 regulere \u201dtil et minimum\u201d. Ja, den er endret, men intensjonen er den samme. Det ser vi av to grunner:\n<\/p>\n\n\n\n

1. I forarbeidene til den loven vi har i dag, st\u00e5r det at \u2019naturmilj\u00f8et\u2019 skal forst\u00e5s i videste betydning. Det omfatter b\u00e5de naturen i seg selv, og andre milj\u00f8verdier som ren luft, rent vann, landskapet, stillhet og ro. Se Rundskriv T 1\/96 fra Milj\u00f8verndepartementet side 9.\n<\/p>\n\n\n\n

2. I den paragrafen som gir kommunene tillatelse til \u00e5 gi dispensasjoner (\u00a76 i forskriften), s\u00e5 st\u00e5r det at transportbehovet skal vurderes \u201dmot mulige skader og ulemper i forhold til et m\u00e5l om \u00e5 redusere motorferdselen til et minimum\u201d. Det med et minimum har v\u00e6rt med hele tida. For 30 \u00e5r siden trodde man at det holdt \u00e5 skrive det i dispensasjons-paragrafen. Utviklingen har vist at dette ikke er nok. \n<\/p>\n\n\n\n

Du p\u00e5st\u00e5r at DN-forslaget gir uttrykk for mindretallet i r\u00e5dgivende gruppe. Hvor st\u00e5r det om mindretall? Jeg har snakket med \u00e9n i utvalget. Han sa at det ikke var noen avstemninger. Derfor er det meningsl\u00f8st \u00e5 snakke om et mindretall. Dessuten: V\u00e6r litt mer konkret. Mener du at hele forslaget er uttrykk for et mindretall? Eller visse deler? \n<\/p>\n\n\n\n

Det uttrykket som g\u00e5r igjen oftest i MoSa-rapporten, er \u201dDet er bred enighet\u201d. For eks at ordningen med fritids-kj\u00f8ring p\u00e5 barmark i Finnmark ikke m\u00e5 utvides til \u00e5 gjelde for andre deler av landet (NIBR-rapport 2006:16 s 54). \n<\/p>\n\n\n\n

Du etterlyser dokumentasjon p\u00e5 ulemper for naturmilj\u00f8et. NIBR-rapport 2006: nr 15 har med nesten 50 sider om det, kap 6. \n<\/p>\n\n\n\n

Det virker som om du og Motorferdselaksjonen forkaster hele forslaget. Er det ingenting du synes er ok? Trenges ingen innstramminger? Hva med en sanksjonsregel mot kommuner som bryter loven? Hva er det du \u00f8nsker? Fri motorferdsel over alt, sommer som vinter? I hele Norge? Har naturen rett til ro?\n<\/p>\n\n\n\n

Dag T. Elgvin
Naturvernforbundet i Finnmark

Temaside: Motorferdsel i utmark<\/a>

Naturvernforbundet taler naturens sak og forsvarer v\u00e5rt felles livsgrunnlag. La naturen g\u00e5 i arv! Bli medlem!<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Debatten om motorferdselloven g\u00e5r friskt. Her f\u00f8lger to innlegg til lokalmedier skrevet av Naturvernforbundets Dag T. Elgvin.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[74,27],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-904","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-arkiv","category-motorferdsel"],"acf":[],"yoast_head":"\nDebatt om motorferdselloven - Finnmark<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Debatt om motorferdselloven - Finnmark\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Debatten om motorferdselloven g\u00e5r friskt. Her f\u00f8lger to innlegg til lokalmedier skrevet av Naturvernforbundets Dag T. Elgvin.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Finnmark\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2007-10-01T20:10:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-12-22T23:22:36+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/\",\"name\":\"Debatt om motorferdselloven - Finnmark\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-10-01T20:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-22T23:22:36+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Finnmark\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Debatt om motorferdselloven\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/\",\"name\":\"Finnmark\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\",\"name\":\"Artikkelimport\u00f8r\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Artikkelimport\u00f8r\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/author\/artikkelimportor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Debatt om motorferdselloven - Finnmark","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Debatt om motorferdselloven - Finnmark","og_description":"Debatten om motorferdselloven g\u00e5r friskt. Her f\u00f8lger to innlegg til lokalmedier skrevet av Naturvernforbundets Dag T. Elgvin.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/","og_site_name":"Finnmark","article_published_time":"2007-10-01T20:10:00+00:00","article_modified_time":"2022-12-22T23:22:36+00:00","author":"Artikkelimport\u00f8r","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Artikkelimport\u00f8r","Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/","name":"Debatt om motorferdselloven - Finnmark","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/#website"},"datePublished":"2007-10-01T20:10:00+00:00","dateModified":"2022-12-22T23:22:36+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/debatt-om-motorferdselloven\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Finnmark","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Debatt om motorferdselloven"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/","name":"Finnmark","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4","name":"Artikkelimport\u00f8r","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"Artikkelimport\u00f8r"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/author\/artikkelimportor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=904"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2811,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/904\/revisions\/2811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=904"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/finnmark\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}