{"id":268,"date":"2015-09-24T19:49:43","date_gmt":"2015-09-24T17:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/"},"modified":"2025-03-26T14:40:05","modified_gmt":"2025-03-26T13:40:05","slug":"gode-gronne-bergen-visjon-for-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/","title":{"rendered":"Gode gr\u00f8nne Bergen – visjon for 2030"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n

Gode gr\u00f8nne Bergen – visjon for 2030<\/h1>\n\n

Aldri har det v\u00e6rt snakket mer om G\u00e5byen. Aldri har det v\u00e6rt satset mer p\u00e5 \u00e5 \u00f8ke biltrafikken. Bergens politiske topprepresentanter m\u00f8ttes til debatt om Gode gr\u00f8nne Bergen da klima og transportgruppen i Naturvernforbundet Hordaland inviterte til Naturlig onsdag 2. september 2015. <\/p><\/div>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\tBorgar Emanuelsen Bohlin<\/a>\n\t\t\t\t\t– <\/span>\n\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t24.09.2015 19:49<\/small> | Sist oppdatert: 26.03.2025 14:40<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n

Spente fremm\u00f8tte finner\u00a0sine plasser mellom bokhyllene idet Gabriel Fliflet fra Naturvernforbundet Hordaland sin klima og transportgruppe entrer\u00a0scenen i Boksalongen. Med\u00a0visjonsdokumentet \u00abGode gr\u00f8nne Bergen\u00bb<\/a> i hendene\u00a0er det ikke mye luft\u00a0som skiller tilskuerne som fyller\u00a0Boksalongen og naborommet Fossestova. I Fossestova, \u00e5pnet i kveld\u00a0for \u00e5 kunne ta imot de totalt\u00a093 bes\u00f8kende,\u00a0hviler spente \u00f8yne\u00a0p\u00e5 et lerret\u00a0med videooverf\u00f8ring fra naborommet,\u00a0i p\u00e5vente av at Gabriel skal \u00e5pne kvelden med en spisset formulering av fylkeslagets omfattende visjon for b\u00e6rekraftig arealplanlegging og transport i Bergen.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel retter seg mot mikrofonen: dokumentet Gode Gr\u00f8nne Bergen  skyldes begeistring og en tro p\u00e5 at verden kan g\u00e5 fremover. Tro p\u00e5 at politikerne kan gjennomf\u00f8re hva de lover. Men ogs\u00e5 bekymring hvis verden fortsetter som i dag. Vi kan ikke vente p\u00e5 internasjonale avtaler, vi m\u00e5 handle lokalt. Mye har blitt bedre de siste \u00e5rene; bybane, satsing p\u00e5 sykkel, og m\u00e5l om ingen \u00f8kning i biltrafikken . Det finnes mye bra i kommuneplanen som ble vedtatt 24. juni. Det foreligger derimot et paradoks: utvidelse av Lagunen ble vedtatt p\u00e5 det samme m\u00f8tet. Mye bra loves, men i realiteten satses det p\u00e5 bil. Et eksempel p\u00e5 dette er planene om ny E39.<\/p>\n\n\n\n

Vi har ikke alle svar, men vi viser noen linjer vi kan f\u00f8lge for \u00e5 oppn\u00e5 en gr\u00f8nn og trivelig by. Byplanlegging styrer v\u00e5re liv. Vi \u00f8nsker en tett og god by som er tilrettelagt for sykkel, kollektiv og gange. Veier tar n\u00e5 alt for mye areal. Politikerne m\u00e5 styre og se de store linjene.<\/p>\n\n\n\n

Her er noen av hovedtrekkene i Gode Gr\u00f8nne Bergen. Alle nye boligomr\u00e5der legges langs kollektivakser. F\u00e6rre parkeringsplasser ved kj\u00f8pesentre. Parkeringsplasser ved arbeidsplasser kun for handikappete og varelevering. Man kan ikke bygge vei og tro at trafikkproblemene minsker. Vi \u00f8nsker tvert i mot \u00e5 halvere privatbilismen til 2030. Syklister og kollektivreisende skal fra n\u00e5 av ha forrang fremfor bilister. Bybane og sykkel skal g\u00e5 korteste vei. Vi vil gj\u00f8re det lett \u00e5 ta de rette valgene. Vi trenger b\u00e5de tradisjonell bybane og lynlinjer til bydelene for rask transport. En rekke sykkeltuneller foresl\u00e5s. Sykkelandelen er n\u00e5 bare 3%. Trondheim har 3 ganger s\u00e5 mange. Grunnen er forskjell i tilrettelegging. Vi foresl\u00e5r ikke \u00e5 bruke mer penger, men \u00e5 bruke pengene riktig.<\/p>\n\n\n\n

Paneldebatt i to bolker<\/span>
\nFortetting og G\u00e5by | Reduksjon av biltrafikk<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

Martin Smith-Sivertsen (H)
\nHarald Schjelderup (Ap)
\nTor Woldseth (FrP)
\nDag Inge Ulstein (KrF)
\nErlend Horn (V)
\nLillian Blom (SV)
\nOve Sverre Bj\u00f8rdal (Sp)
\nSofie Marhaug (R\u00f8dt)
\nSondre B\u00e5tstrand (MDG)
\nProf. Petter N\u00e6ss (NMBU)
\nGabriel Fliflet (Naturvernforbundet Hordaland)
\nNils Tore Skogland (Naturvernforbundet Hordaland)<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

Etter Gabriel sin \u00e5pning av kvelden var det duket for debatt. Martin Smith-Sivertsen (H), Harald Schjelderup (Ap), Dag Inge Ulstein (KrF), Sofie Marhaug (R\u00f8dt) og Ove Sverre Bj\u00f8rdal (Sp) hadde sablene klare, da m\u00f8teleder Tiril Rustand Halvorsen introduserte kveldens f\u00f8rste tema.<\/p>\n\n\n\n

Kveldens sv\u00e6rt s\u00e5 kvalifiserte dommer, professor i By- og Regionplanlegging Petter N\u00e6ss (Norges Milj\u00f8 og Biovitenskapelige Universitet), sto klar til \u00e5 komme med faglige korrigeringer. Det samme gjorde daglig leder i Naturvernforbundet Hordaland Nils Tore Skogland. Under f\u00f8lger et referat av debatten.<\/p>\n\n\n\n

Tema 1: Debatt om byfortetting og g\u00e5byen.<\/strong><\/span><\/span>
\n– <\/strong><\/span>Hva mangler i dag f\u00f8r vi har en g\u00e5by?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen:<\/strong> Fortetningspolitikken hittil har v\u00e6rt for svak. Sentrum m\u00e5 utvides.<\/p>\n\n\n\n

Schjelderup: <\/strong>Vi er enige i planene for g\u00e5byen, men \u00f8nsker ogs\u00e5 \u00e5 satse p\u00e5 bydelene. Stor ubalanse mellom arbeidsplasser og boliger. Skuffet over at Bybanen n\u00e5 ikke kommer til \u00c5sane. Vi m\u00e5 v\u00e6re mer restriktive. Eksempel: Lagunen. De bl\u00e5 ville ha full utbygging, men AP ville holde igjen p\u00e5 parkeringsplasser.<\/p>\n\n\n\n

Ulstein: <\/strong>Vi er enige i det meste av GGB. Vi trenger utfordringen fra Naturvernforbundet Hordaland. H\u00e5per at dette drar politikerne i riktig retning.<\/p>\n\n\n\n

Marhaug: <\/strong>Business region Bergen er uforenlig med GGB siden BRB kun \u00f8nsker vekst.<\/p>\n\n\n\n

Bj\u00f8rdal:<\/strong> Ser ingen grunn til at sentrum skal bli st\u00f8rre. Det viktigste er at folk kan unng\u00e5 lange reiser til arbeidsplasser. Den mest milj\u00f8vennlige reisen er den du slipper \u00e5 ta.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen: <\/strong>Sentrum m\u00e5 utvides for \u00e5 f\u00e5 god fortetting. Eks: Nyg\u00e5rdstangen og Mindemyren. Godsterminalen m\u00e5 ut av sentrum. \u00c5sane kan fortettes og f\u00e5 et eget sentrum. Kan bli en god g\u00e5by p\u00e5 sikt.<\/p>\n\n\n\n

Marhaug:<\/strong> \u00c5sane er en elendig g\u00e5by. Bydelsenteret p\u00e5 Laksev\u00e5g ble solgt. Kunne v\u00e6rt brukt til fortetting.  <\/p>\n\n\n\n

Ulstein: <\/strong>KrF vil rive bygarasjen.<\/p>\n\n\n\n

Schjelderup:<\/strong> Bybanen skal v\u00e6re ryggraden i kollektivsystemet. Det offentlige m\u00e5 styre utviklingen mye sterkere. Enige med R\u00f8dt der.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen:<\/strong> Det gamle bydelsenteret p\u00e5 Laksev\u00e5g blir n\u00e5 boliger, god fortettingspolitikk.<\/p>\n\n\n\n

Marhaug: <\/strong>D\u00e5rlig ide \u00e5 selge offentlige bygg, eks Sentralbadet som H pr\u00f8vde \u00e5 selge.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e6ss:<\/strong> Spesialiserte arbeidsplasser b\u00f8r ligge sentralt.<\/p>\n\n\n\n

Skogland:<\/strong> Malm\u00f8 kan v\u00e6re et godt forbilde. Har tatt i bruk BREEAM for byutvikling. Bergen kan v\u00e6re forbilde i Norge. Ta i bruk tomteselskapet for god utvikling.<\/p>\n\n\n\n

Bj\u00f8rdal:<\/strong> SP vil ikke selge tomteselskapet. B\u00f8r brukes for \u00e5 styre utviklingen.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen: <\/strong>Vi \u00f8nsker \u00e5 b\u00e5de kj\u00f8pe og selge tomter. N\u00e5 st\u00e5r Mindedalen for tur for utvikling. Utbyggere har gode hensikter, politikerne m\u00e5 bare legge gode premisser.<\/p>\n\n\n\n

Schjelderup:<\/strong> Tomteselskapet er blitt \u00e5relatt gjennom ti \u00e5r. Har kanskje ikke nok muskler n\u00e5 til \u00e5 v\u00e6re et verkt\u00f8y.<\/p>\n\n\n\n

Ulstein:<\/strong> Ta i bruk ny teknologi. Ny utbygging b\u00f8r ha krav om solceller, solfangere osv. Utbyggerne maksimerer byggegrensene. Ta i bruk air rights.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e6ss:<\/strong> Illusjon \u00e5 tro at vi kan styre hvor folk bor i forhold til arbeidsplassene.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen:<\/strong> Lagunen m\u00e5 f\u00e5 utvikle seg. Har mange viktige funksjoner.<\/p>\n\n\n\n

Marhaug:<\/strong> Barnehagepolitikken er viktig. Alt for mange private barnehager. Sats p\u00e5 n\u00e6rbarnehager bygget ut av kommunen.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen:<\/strong> Kommunen er ikke de eneste som kan drive barnehager.<\/p>\n\n\n\n

Schjelderup: <\/strong>Det har v\u00e6rt for svak styring av barnehageutbyggingen.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e6ss: <\/strong>Barnehager b\u00f8r ligge lokalt for \u00e5 redusere trafikken.<\/p>\n\n\n\n

Tiril:<\/strong> Hva skjer hvis bygarasjen blir borte?<\/p>\n\n\n\n

Marhaug:<\/strong> Vi vil redusere trafikken i sentrum og ikke kompensere med ny parkeringsplasser.<\/p>\n\n\n\n

Schjelderup:<\/strong> Vi vil redusere.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen: <\/strong>Skeptisk til \u00e5 redusere uten samtidig \u00e5 redusere i bydelene.<\/p>\n\n\n\n

Bj\u00f8rdal: <\/strong>Vil redusere.<\/p>\n\n\n\n

Ulstein: <\/strong>Vi vil heller snakke om rullebane 2 p\u00e5 Flesland, som vi ikke vil ha.<\/p>\n\n\n\n

Sablene ble lagt tilbake i slirene, diskusjonen fortsatte i lokalet mens folk kj\u00f8pte seg drikke i caf\u00e9en, og det ble gjort klart for runde to av debatten. Her deltok fremdeles N\u00e6ss og Skogland, mens det politiske panelet ble omrokkert: Tor Woldseth (FrP), Erlend Horn (V), Sondre B\u00e5tstrand (MDG), Lillian Blom (SV), Harald Schjelderup (Ap) og Martin Smith-Sivertsen (H). Tiril introduserte s\u00e5 kveldens andre debattema.<\/p>\n\n\n\n

Tema 2: Biltrafikken skal reduseres med 10%.<\/strong><\/span><\/span>
\n– <\/strong><\/span>Hvordan da?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Woldseth: <\/strong>En g\u00e5by er ogs\u00e5 en FrP by. M\u00e5 satse p\u00e5 utvikling av bydelene.<\/p>\n\n\n\n

Horn:<\/strong> M\u00e5let er alts\u00e5 10% innen 2020. M\u00e5 ha kombinasjon av pisk og gulrot. Eks: K\u00f8prising.<\/p>\n\n\n\n

B\u00e5tstrand:<\/strong> 10% er ikke nok. Vi er i mot motorveier. GGB g\u00e5r rett inn i v\u00e5re forhandlinger etter valget.<\/p>\n\n\n\n

Blom: <\/strong>Vi liker GGB. Asfaltalliansen satser alltid p\u00e5 vei. Vi satser p\u00e5 kollektivfelt p\u00e5 alle innfarts\u00e5rer. Alle andre sier det uten \u00e5 gj\u00f8re det. Kollektiv m\u00e5 har fortrinn og kj\u00f8re k\u00f8fritt.<\/p>\n\n\n\n

Schjelderup:<\/strong> Vi er for kollektiv, men er ikke praktisk mulig alle steder pga trafikksikkerhet.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e6ss:<\/strong> Vi kan ikke styrke kollektiv samtidig som vi legger til rette for biler. Se til Trondheim hvordan det skal gj\u00f8res.  Trengsel vil v\u00e6re p\u00e5 stabilt niv\u00e5 selv om kapasiteten reduseres.<\/p>\n\n\n\n

B\u00e5tstrand:<\/strong>  130 000 bergensere kan lett sykle til sentrum. Vi m\u00e5 legge bedre til rette. Transport\u00f8konomisk Institutt: Det er bra for sentrumshandelen \u00e5 f\u00e5 bilene bort.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen:<\/strong> Er uenig med NVH. Vi m\u00e5 bygge ringvei rundt sentrum for \u00e5 f\u00e5 bort trafikken.<\/p>\n\n\n\n

Blom: <\/strong>Det H sier henger ikke sammen med at de vil bygge 4 felts motorveier inn fra alle bydeler. SV ville ha kollektivfelt p\u00e5 Sotrabroen. Asfaltpartiene var i mot.<\/p>\n\n\n\n

Woldseth: <\/strong>Mye av transporten skyldes at det er for dyrt \u00e5 bo i sentrum. M\u00e5 bygge ut bydelene.<\/p>\n\n\n\n

Horn: <\/strong>V vil ha \u00f8kte bompenger, vil ogs\u00e5 ha milj\u00f8differensierte bompenger. V vil ha kollektivfelt i hoved\u00e5rene. Ringvei \u00f8st m\u00e5 ha innslagspunkt langt s\u00f8r i Bergensdalen.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e6ss: <\/strong>Bompenger kan holde trafikken nede. To faktorer spiller inn for valg av transport: Reisetid og parkeringsforholdene.<\/p>\n\n\n\n

Schjelderup:<\/strong> Feil \u00e5 bygge innfarts\u00e5rer f\u00f8r ringvei. Spagettikrysset m\u00e5 bygges ned. Sp\u00f8rsm\u00e5l til FrP: \u00d8nsker de mer bybane? \u00d8nsker de rushtidsavgift?<\/p>\n\n\n\n

Woldseth: <\/strong>Ble avbrutt og forlot m\u00f8tet.<\/p>\n\n\n\n

B\u00e5tstrand: <\/strong>Veier som kan sykles p\u00e5 er bra.<\/p>\n\n\n\n

Blom: <\/strong>\u00d8nsker ny ringvei \u00f8st med innslag langt s\u00f8r. \u00d8nsker 2 felt til Voss sammen med jernbane.<\/p>\n\n\n\n

Horn: <\/strong>Ringveien vil redusere trafikken.<\/p>\n\n\n\n

Woldseth: <\/strong>Vi m\u00e5 ogs\u00e5 tenke jernbane. \u00d8nsker \u00e5 flytte godset til Flesland, innenfor st\u00f8ysonen. Avfinner oss med Bybanen som den er planlagt.<\/p>\n\n\n\n


Tor Woldseth (FrP) i diskusjon med Sofie Marhaug (R\u00f8dt). Foto: Mona Maria L\u00f8berg.<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen:<\/strong> Vi m\u00e5 akseptere noe bilkj\u00f8ring for n\u00e6ringslivet.<\/p>\n\n\n\n

Fliflet:<\/strong> Kongstanken bak fergel\u00f8s E39 er sammenhengende arbeidsmarked Stavanger-Bergen. Motarbeider alle gode planer for Bergen.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen: <\/strong>\u00d8nsker at folk skal bo langs hele Gullkysten for \u00e5 konkurrere med Oslo. Gode transportmuligheter er viktig.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e6ss: <\/strong>Fergel\u00f8s E39 henger ikke sammen med gode byplaner.<\/p>\n\n\n\n

Blom:<\/strong> Kollektivandelen fra omegnskommunene er veldig lav.<\/p>\n\n\n\n

Skogland:<\/strong> Ny E39 vil gi 40 000 tonn ekstra CO2 per \u00e5r. Henger ikke sammen med klimaplaner.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen:<\/strong> Enig i de flest Bybaneplaner som foresl\u00e5s i GGB.<\/p>\n\n\n\n

Skogland: <\/strong>Vi vil bygge dagl\u00f8sning for Bybanen f\u00f8rst for \u00e5 skape aksept for skinneg\u00e5ende transport.<\/p>\n\n\n\n

Horn:<\/strong> Dekning med dagl\u00f8sning er best. Byantikvaren er mot tunell pga faren for kulturlagene. Propagandaen mot dagl\u00f8sning er preget av myter.<\/p>\n\n\n\n

B\u00e5tstrand: <\/strong>Bryggen m\u00e5 legges til rette for bruk hele \u00e5ret. Tunell er raskere enn dagl\u00f8sning. Vi m\u00e5 skj\u00e6re gjennom og bygge Bybanen til \u00c5sane.<\/p>\n\n\n\n

Schjelderup:<\/strong> Vi er for bilfritt sentrum innen 2030. Stor tro p\u00e5 ny teknologi og bildeling.<\/p>\n\n\n\n

Woldseth: <\/strong>Det viktigste er \u00e5 samle folk der de jobber og der de bor. Skeptisk til byfortetting i Sandviken.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen: <\/strong>Bybanen er ekstremt popul\u00e6r. Id\u00e9 opprinnelig fra Naturvernforbundet Hordaland. BT skeptisk i mange \u00e5r. Rask Bybane m\u00e5 ogs\u00e5 markedsf\u00f8res.<\/p>\n\n\n\n

Temperaturen i lokalet var h\u00f8y, stemningen pulserende, ispedd latterb\u00f8lger som tidvis slo gjennom lokalet. Tiril \u00e5pner for sp\u00f8rsm\u00e5l fra salen.<\/p>\n\n\n\n

Naturvernforbundet Hordaland har en sv\u00e6rt aktiv gruppe av over 50 frivillige. Denne Naturlige onsdagen ble arrangert av Klima og transportgruppen, og over ser du \u00d8ystein fra Bygg og energigruppen komme med innspill fra salen under kveldens debatt. Vil du bli med som frivillig? Kontakt oss p\u00e5 hordaland@naturvernforbundet.no!<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Sp\u00f8rsm\u00e5l fra salen: <\/strong>Klima eller vekst?<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen: <\/strong>Begge deler.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00f8rsm\u00e5l fra salen: <\/strong>Tror politikerne at nye veier ikke gir mer trafikk?<\/p>\n\n\n\n

Horn: <\/strong>Vi gj\u00f8r en unntak for ringvei \u00f8st for \u00e5 f\u00e5 vei trafikk fra Bergensdalen.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00f8rsm\u00e5l fra salen: <\/strong>Vil ikke E16 gi mer trafikk?<\/p>\n\n\n\n

Blom: <\/strong>Tog skal kj\u00f8re p\u00e5 30 min til Voss, mye raskere enn bil. N\u00e5r det gjelder vei, er det viktigste rassikring.<\/p>\n\n\n\n

Skogland: <\/strong>Utslippsfrie biler gir ogs\u00e5 utslipp ved produksjon. Viktig \u00e5 huske.<\/p>\n\n\n\n

Bj\u00f8rdal: <\/strong>EL-bilen b\u00f8r v\u00e6re dyr i bruk. De lager ogs\u00e5 k\u00f8.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00f8rsm\u00e5l fra salen: <\/strong>Bergensprogrammet forutsetter mye trafikk for \u00e5 f\u00e5 inn bompenger. Hvordan skal pengene fordeles? Kan vi revidere dette slik at mer g\u00e5r til kollektiv og sykkel?<\/p>\n\n\n\n

Schjelderup: <\/strong>Staten m\u00e5 mye mer p\u00e5 banen. Bymilj\u00f8avtalen blir trolig strengere i fremtiden.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00f8rsm\u00e5l fra salen: <\/strong>F\u00e5r vi tilsvarende st\u00f8tteordninger for solenergi som i Oslo?<\/p>\n\n\n\n

B\u00e5tstrand: <\/strong>Ja vi st\u00f8tter dette.<\/p>\n\n\n\n

Blom: <\/strong>St\u00f8tter dette.<\/p>\n\n\n\n

Schjelderup: <\/strong>Ja, hvis staten kommer p\u00e5 banen.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen: <\/strong>I prinsippet, ja.<\/p>\n\n\n\n

Marhaug: <\/strong>ADO var opprinnelig planlagt med solceller. Sm\u00e5lig \u00e5 kutte dette.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00f8rsm\u00e5l fra salen: <\/strong>Vil politikerne legge til rette for g\u00e5ende fra Sandviken?<\/p>\n\n\n\n

Blom: <\/strong>Mot Skansetunellen. Dagl\u00f8sning for Bybanen vil ogs\u00e5 gi gode l\u00f8sninger for g\u00e5ende.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00f8rsm\u00e5l fra salen: <\/strong>Folk kj\u00f8per dyre hus i periferien, men det offentlige m\u00e5 ta regningen med transport osv. Rive Bystasjonen er d\u00e5rlig milj\u00f8politikk. B\u00f8r gjenbrukes.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen:<\/strong> Har ikke godt svar p\u00e5 dette.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e6ss: <\/strong>Oslo satser p\u00e5 fortetting rundt knutepunkter som Lillestr\u00f8m.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00f8rsm\u00e5l fra salen:<\/strong> GGB foresl\u00e5r tunell fra Heldal og forbi Grimesvingene. Ikke i mot alle veier.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00f8rsm\u00e5l fra salen: <\/strong>Vi m\u00e5 jo la v\u00e6re \u00e5 bygge veier for \u00e5 redusere transporten. Helt urealistisk \u00e5 n\u00e5 klimam\u00e5l om vi stadig bygger nye veier.<\/p>\n\n\n\n

Smith-Sivertsen: <\/strong>Ja, dagens politikk er bra nok til \u00e5 n\u00e5 m\u00e5lene.<\/p>\n\n\n\n

Debatten ble avrundet med en kort appell fra hver av paneldeltakerne, f\u00f8r Borgar i Naturvernforbundet Hordaland takket dem for en god debatt. Hver av debattantene fikk med seg boka \u00abNaturen svikter aldri\u00bb, hvor et tredvetalls skrivende akt\u00f8rer i offentligheten i anledning Naturvernforbundets 100-\u00e5rsjubileum i 2014 penn har formidlet innsikt i naturen og livsgrunnlaget v\u00e5rt.<\/p>\n\n\n\n

Fulle av inntrykk ble mange – tradisjonen tro – sittende igjen over en sk\u00e5l \u00f8kologisk sjokolade og noe godt \u00e5 drikke for \u00e5 diskutere videre, helt til de siste drev ut i m\u00f8rke, fuktige Bergenssmau for \u00e5 finne veien hjem.<\/p>\n\n\n\n


Diskusjonen fortsetter.<\/span><\/p>\n\n\n\n


Leder i Naturvernforbundet Hordalands bygg og energigruppe John Henry Schieldrop i diskusjon med Martin Smith-Sivertsen (H) etter debatten.<\/span><\/span>     Referent, Lars Hole Klima og transportruppen Naturvernforbundet Hordaland<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Artikler fra Hordaland<\/h2>\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n
\n\t

Foten ned for meir oppdrett i Hardangerfjorden<\/h2>\n\t

Statsforvaltaren i Vestland seier nei til nye eller utvida oppdrettsanlegg i Hardanger. Grunnlaget er eit oppdatert – og dystert – bilete av milj\u00f8tilstanden i fjorden.<\/p>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAktuelt<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHav og sj\u00f8<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t27.03.2026<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n
\n\t

\u00c6respris og uttalar p\u00e5 \u00e5rsm\u00f8tet<\/h2>\n\t

P\u00e5 \u00e5rsm\u00f8tet i Naturvernforbundet Hordaland blei det delt ut \u00e6respris til Besteforeldrenes Klimaaksjon; og vedteke uttalar om transport, bergvarme og oppdrett<\/p>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAktuelt<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t24.03.2026<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n
\n\t

Utsleppa til fjord og luft skal ned, cruisetrafikken m\u00e5 vekk.<\/h2>\n\t

Cruiseturisme er blant dei reiselivsformene som slepp ut mest klimagassar. og bidreg til ytterlegare\u00a0 ureining av fjorden.<\/s> Det minste me kan gjera lokalt er \u00e5 g\u00e5 mot nye, un\u00f8dvendige tiltak som aukar utsleppa. Naturvernforbundet Hardanger vil sterkt fr\u00e5r\u00e5 etableringa av cruisekai n\u00e6r \u00d8ystese i Hardanger.<\/p>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAktuelt<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t23.03.2026<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aldri har det v\u00e6rt snakket mer om G\u00e5byen. Aldri har det v\u00e6rt satset mer p\u00e5 \u00e5 \u00f8ke biltrafikken. Bergens politiske topprepresentanter m\u00f8ttes til debatt om Gode gr\u00f8nne Bergen da klima og transportgruppen i Naturvernforbundet Hordaland inviterte til Naturlig onsdag 2. september 2015.<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"13899,13904,12675,13825,10963,13951","_relevanssi_noindex_reason":"","t2_featured_media_focal_point":{"x":0.5,"y":0.5},"hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[68,24,32],"local":[],"class_list":["post-268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelt","category-naturlig-onsdag","category-klima-transport"],"acf":[],"yoast_head":"\nGode gr\u00f8nne Bergen - visjon for 2030 - Hordaland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gode gr\u00f8nne Bergen - visjon for 2030 - Hordaland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aldri har det v\u00e6rt snakket mer om G\u00e5byen. Aldri har det v\u00e6rt satset mer p\u00e5 \u00e5 \u00f8ke biltrafikken. Bergens politiske topprepresentanter m\u00f8ttes til debatt om Gode gr\u00f8nne Bergen da klima og transportgruppen i Naturvernforbundet Hordaland inviterte til Naturlig onsdag 2. september 2015.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Hordaland\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/naturvernforbundet.hordaland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-09-24T17:49:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-03-26T13:40:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/Header.jpg2028fullscreen29.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"950\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"633\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Borgar Emanuelsen Bohlin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Borgar Emanuelsen Bohlin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/\"},\"author\":{\"name\":\"Borgar Emanuelsen Bohlin\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/53933e5d02db838496f40ff371b7cf09\"},\"headline\":\"Gode gr\u00f8nne Bergen – visjon for 2030\",\"datePublished\":\"2015-09-24T17:49:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-26T13:40:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/\"},\"wordCount\":2227,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/Header.jpg2028fullscreen29.jpg\",\"articleSection\":[\"Aktuelt\",\"Naturlig onsdag\",\"Transport\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/\",\"name\":\"Gode gr\u00f8nne Bergen - visjon for 2030 - Hordaland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/Header.jpg2028fullscreen29.jpg\",\"datePublished\":\"2015-09-24T17:49:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-26T13:40:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/Header.jpg2028fullscreen29.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/Header.jpg2028fullscreen29.jpg\",\"width\":950,\"height\":633},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hordaland\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gode gr\u00f8nne Bergen – visjon for 2030\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/\",\"name\":\"Hordaland\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization\",\"name\":\"Naturvernforbundet Hordaland\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2022\/11\/Logo_Hordaland_transparent.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2022\/11\/Logo_Hordaland_transparent.png\",\"width\":1095,\"height\":203,\"caption\":\"Naturvernforbundet Hordaland\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/naturvernforbundet.hordaland\",\"https:\/\/www.instagram.com\/naturvern_hordaland\/\",\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/naturvernforbundet_hordaland\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/53933e5d02db838496f40ff371b7cf09\",\"name\":\"Borgar Emanuelsen Bohlin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/fd2c0a6b8793297f883189a4ed5512bd?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/fd2c0a6b8793297f883189a4ed5512bd?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Borgar Emanuelsen Bohlin\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/author\/borgaremanuelsenbohlin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gode gr\u00f8nne Bergen - visjon for 2030 - Hordaland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Gode gr\u00f8nne Bergen - visjon for 2030 - Hordaland","og_description":"Aldri har det v\u00e6rt snakket mer om G\u00e5byen. Aldri har det v\u00e6rt satset mer p\u00e5 \u00e5 \u00f8ke biltrafikken. Bergens politiske topprepresentanter m\u00f8ttes til debatt om Gode gr\u00f8nne Bergen da klima og transportgruppen i Naturvernforbundet Hordaland inviterte til Naturlig onsdag 2. september 2015.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/","og_site_name":"Hordaland","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/naturvernforbundet.hordaland","article_published_time":"2015-09-24T17:49:43+00:00","article_modified_time":"2025-03-26T13:40:05+00:00","og_image":[{"width":950,"height":633,"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/Header.jpg2028fullscreen29.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Borgar Emanuelsen Bohlin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Borgar Emanuelsen Bohlin","Ansl. lesetid":"12 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/"},"author":{"name":"Borgar Emanuelsen Bohlin","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/53933e5d02db838496f40ff371b7cf09"},"headline":"Gode gr\u00f8nne Bergen – visjon for 2030","datePublished":"2015-09-24T17:49:43+00:00","dateModified":"2025-03-26T13:40:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/"},"wordCount":2227,"publisher":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/Header.jpg2028fullscreen29.jpg","articleSection":["Aktuelt","Naturlig onsdag","Transport"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/","name":"Gode gr\u00f8nne Bergen - visjon for 2030 - Hordaland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/Header.jpg2028fullscreen29.jpg","datePublished":"2015-09-24T17:49:43+00:00","dateModified":"2025-03-26T13:40:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#primaryimage","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/Header.jpg2028fullscreen29.jpg","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2015\/09\/Header.jpg2028fullscreen29.jpg","width":950,"height":633},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/gode-gronne-bergen-visjon-for-2030\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hordaland","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gode gr\u00f8nne Bergen – visjon for 2030"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/","name":"Hordaland","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization","name":"Naturvernforbundet Hordaland","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2022\/11\/Logo_Hordaland_transparent.png","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2022\/11\/Logo_Hordaland_transparent.png","width":1095,"height":203,"caption":"Naturvernforbundet Hordaland"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/naturvernforbundet.hordaland","https:\/\/www.instagram.com\/naturvern_hordaland\/","https:\/\/www.flickr.com\/photos\/naturvernforbundet_hordaland\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/53933e5d02db838496f40ff371b7cf09","name":"Borgar Emanuelsen Bohlin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/fd2c0a6b8793297f883189a4ed5512bd?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/fd2c0a6b8793297f883189a4ed5512bd?s=96&d=mm&r=g","caption":"Borgar Emanuelsen Bohlin"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/author\/borgaremanuelsenbohlin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14042,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268\/revisions\/14042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}