{"id":4161,"date":"2023-03-23T11:01:04","date_gmt":"2023-03-23T10:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/?p=4161"},"modified":"2025-03-03T15:53:44","modified_gmt":"2025-03-03T14:53:44","slug":"bilbyen-bergen-4-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/","title":{"rendered":"Bilbyen Bergen 4.0?"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n

Bilbyen Bergen 4.0?<\/h1>\n\n

Fingeren til kommende generasjoner? <\/p><\/div>\n\n

\"Biler<\/figure>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\tTom Skauge<\/a>\n\t\t\t\t\t– Leder Naturvernforbundet Hordaland<\/span>\n\t\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\t\tRoald Kvamme<\/a>\n\t\t\t\t\t– Milj\u00f8vernforbundet<\/span>\n\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t23.03.2023 11:01<\/small> | Sist oppdatert: 03.03.2025 15:53<\/small>\n\t\t<\/div>\n\n\n

Bergen som bilby – Bilbyen 1.0 <\/em><\/strong>– er rimelig \u00e5 datere tilbake til midt p\u00e5 50-tallet. Fritz G. Rieber lanserte i 1953 planene for Puddefjordbroen og Eidsv\u00e5gstunnelen. De moderne veiene skulle bli finansiert med nytt selskap som tok opp l\u00e5n: Bro- og tunnelselskapet.<\/p>\n\n\n\n

Argumentet er kjent: Bilistene skulle spare utgifter til bensin n\u00e5r de slapp \u00e5 kj\u00f8re omveier. Bilbyene 1.0 avl\u00f8ste Kollektivbyen Bergen 1.0. <\/em><\/strong>Bergen hadde etter krigen i mange \u00e5r beste kollektivandel av de st\u00f8rste byene i landet. Bilbyen 1.0 var en suksess sett med asfaltlobbyens \u00f8yne, fordi biltrafikken \u00f8kte kraftig og bidro til raskere nedbetaling av l\u00e5n.<\/p>\n\n\n\n

Bilbyen 2.0 <\/em><\/strong>fikk vi da S\u00f8ndre innfarts\u00e5re ble lansert og bygget p\u00e5 70-tallet. Statens vegvesen la for sikkerhets skyld igjen en halvferdig trase’ slik at fremtidige beslutningstakere kunne fortsette utbyggingen til 4 felts motorvei inn mot Bergen sentrum \u2013 Sj\u00f8linjen. Det skjedde 30 \u00e5r seinere. Et viktig naturomr\u00e5de ble rasert.<\/p>\n\n\n\n

Bilbyen 3.0 <\/em><\/strong>ble med bredt politisk flertall innf\u00f8rt med en bomring som ikke var installert tidligere i Norge i 1986. – En effektiv pengemaskin for \u00e5 sikre penger til motorvei fra \u00c5sane der trafikken sto i k\u00f8 morgen og kveld. Deler av venstresiden \u00f8nsket lokalbane, men ble stemt ned. Fl\u00f8yfjelltunnellen ble \u00e5pnet i november 1988.<\/p>\n\n\n\n

Det som manglet for \u00e5 gj\u00f8re Bilbyen 3.0 perfekt, var en biltunnel gjennom Ulriken slik at trafikken fra \u00f8st kunne n\u00e5 Bergen sentrum. Datidens egenmektige veisjef Josef Martinsen planla et kryss i Fl\u00f8en som trengte areal tilsvarende 3 fotballbaner. Han fikk imidlertid bygget Oster\u00f8ybroen mot s\u00f8r slik at den kunne bidra til \u00f8kt politisk press for en ny biltunnel gjennom Ulriken. Alternativet p\u00e5 vestsiden av Oster\u00f8y mot \u00c5sane ble skrotet.<\/p>\n\n\n\n

Den politiske avvisningen – eller mer presist – n\u00f8lingen med \u00e5 st\u00f8tte ny biltunnel gjennom Ulriken, var sannsynligvis motivert av at lokal luftforurensning i Bergensdalen fikk \u00f8kt oppmerksomhet. Utslipp av eksos og svevest\u00f8v overskred grenseverdiene for helsefarlige utslipp gjentatte ganger. Utrolig nok gav motorveien fra \u00c5sane nye k\u00f8er \u2013 men n\u00e5 k\u00f8 i to felt, isteden for ett.<\/p>\n\n\n\n

Den manglende st\u00f8tten av Ulrikstunnel for bil i Bergen bystyre var sannsynligvis den f\u00f8rste milj\u00f8seieren mot Asfaltalliansen i Bergen. La oss velvillig kalle det Kollektivbyen 2.0, <\/em><\/strong>s\u00e6rlig fordi bilalternativet seinere ble erstattet av en togtunnel med Audun Lysbakken som drahjelp i Regjeringen.<\/p>\n\n\n\n

Kollektivbyen 3.0 <\/em><\/strong>fikk Bergen med det f\u00f8rste vedtaket om Bybane i 1995 og gradvis utbygging fra 2010. De 10 f\u00f8rste \u00e5rene har Bybanen mot s\u00f8r fraktet 100 millioner reisende. Bybanen er den mest arealgjerringe kollektive motoriserte transportformen for reisende i byomr\u00e5der som ikke har r\u00e5d til kostbare T-baner. Oslo er sannsynligvis den minste byen i verden som har sett seg r\u00e5d til T-bane under jorden i sentrum.<\/p>\n\n\n\n

Maktkampen mellom de to modellene for byutvikling \u2013 mer bilbasert eller mer kollektivbasert – gav imidlertid en delseier til Asfaltalliansen. Bilbyen 3.5 <\/em><\/strong>var et faktum da et politisk flertall valgte \u00e5 lytte til Statens vegvesen (SVV). De mente at allerede f\u00f8r <\/em>Bybanen ble bygget mot s\u00f8r og nesten 10 \u00e5r etter Bystyrets flertall vedtok at Bybanen var en fremtidig l\u00f8sning, var det if\u00f8lge SVV n\u00f8dvendig \u00e5 bygge Sj\u00f8linjen ferdig. 4-felt gjennom Bergensdalen var en realitet.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5 frykter vi i milj\u00f8bevegelsen at god fremgang for bedre kollektivkapasitet i Bergensomr\u00e5det blir dramatiskundergravet av Bilbyen Bergen 4.0. <\/em><\/strong>Bergen er snart omringet av nye motorveier eller planer om nye 4-felt. Sotrasambandet fra vest er under bygging.<\/p>\n\n\n\n

Den politiske interessen for Bybane eller regulerte kollektivfelt til \u00d8ygarden er liten. SVV vil ha motorvei som Ringvei \u00f8st som 4-felts motorvei og i vedtatt reguleringsplan for E16 har lagt inn 4 felt fra Trengereid til Arna.<\/p>\n\n\n\n

Nylig har ogs\u00e5 SVV foresl\u00e5tt en helt ny Fl\u00f8yfjellstunell fra Nyg\u00e5rdstangen til Eidsv\u00e5g, i strid med Bystyrets opprinnelige vedtak om forlengelse av eksisterende tunnel. Danmarksplass blir ofret igjen.<\/p>\n\n\n\n

Det viktige, men krevende kompromisset som skal gi Bybanen plass i Helleveien redder Ytre Sandviken fra trafikkslum. Men forlenget motorvei forsinker byggingen av Bybanen til \u00c5sane og gir SVV n\u00e6r vetorett over videre utbygging av kollektivtilbudet mot nord.<\/p>\n\n\n\n

I Bilbyen 4.0 <\/strong>ser vi dessverre at nullvekst i biltrafikken som Regjeringen og lokalpolitikerne har \u00f8nsket blir umulig. En 30 % reduksjon i biltrafikken slik dagens byr\u00e5d har lovet sine velgere er ren utopi, dessverre.<\/p>\n\n\n\n

Milj\u00f8vernforbundet og Naturvernforbundet har gjennomg\u00e5tt alle vegplaner i Bergensomr\u00e5det. Prisanslag er basert p\u00e5 oppgitte tall i ulike plandokumenter p\u00e5 gjeldene tidspunkt. De varierer fra utredning, kommunedelplan, reguleringsplan, oppstart og i sluttfase. Os-vegen er inkludert. Vi har beregnet at v\u00e5r nye Asfaltallianse planlegger \u00e5 bruke mellom 125 og 130 milliarder kroner p\u00e5 \u00e5 gi bilene ny 4-feltskapasitet med tilgang til Bergen.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5 er det viktig at politikerne i Bergen, Vestland og p\u00e5 Stortinget tenker seg n\u00f8ye om for \u00e5 unng\u00e5 at vi overleverer en by til kommende generasjoner der bilavhengighet er st\u00f8pt inn med motorveier i evig tid. Fortsatt er det f\u00e5 politikere som v\u00e5ger \u00e5 snakke om politisk prioritering av de enorme pengestr\u00f8mmene SVV \u00f8nsker til Bilbyen Bergen 4.0<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5r vi er optimistisk p\u00e5 vegne av Bybanen til \u00c5sane, s\u00e5 er det fordi nytt k\u00f8 kaos for Bilbyen Bergen kommer til \u00e5 tvinge frem et k\u00f8fritt alternativ til Bergenserne som bor i nord.<\/p>\n\n\n\n

\n
Ogs\u00e5 publisert i BA, 23.03.23<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Artikler om Bybanen<\/h2>\n\n\n
\n
\n
\"bybanen<\/figure>\n\n
\n\t

Hvor g\u00e5r skinnene?<\/h2>\n\t

Bybanen vil komme, tross utredninger og nye, eventyrlige forslag.<\/p>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAktuelt<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBybanen<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNaturVest<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTransport<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t30.05.2024<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"Bybanen<\/figure>\n\n
\n\t

Bybane haster \u2013 ikke motorvei<\/h2>\n\t

Gi prioritet til skinneg\u00e5ende transport.<\/p>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBybanen<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tKlima<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTransport<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tUttale<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t21.03.2024<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"Bybanen<\/figure>\n\n
\n\t

N\u00e5r bilk\u00f8ene p\u00e5 nytt stenger byen<\/h2>\n\t

Bergen har f\u00e5tt et nytt byr\u00e5d som vil lage en ny tunnelutredning for Bybanen til \u00c5sane. Det vil sannsynlig forsinke arbeidet med \u00e5 finansieringen.<\/p>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAktuelt<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBybanen<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNaturVest<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tPolitikk<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTransport<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t04.12.2023<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"rabalder<\/figure>\n\n
\n\t

Appell for Bybanen til \u00c5sane<\/h2>\n\t

Dersom Bybanen er svaret \u2013 Hva var da sp\u00f8rsm\u00e5let?<\/p>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAktuelt<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBybanen<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTransport<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t25.10.2023<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
U<\/div><\/figure>\n\n
\n\t

Uttalelse om Bybanen fra sentrum til \u00c5sane<\/h2>\n\t

Vi gir sterk st\u00f8tte til planene som n\u00e5 er lagt fram for Bybanen til \u00c5sane. <\/p>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAktuelt<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBybanen<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tKlima<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMotorvei<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTransport<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tUttale<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t04.01.2023<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n
\n\t

Mister vi Bybanen som gr\u00f8nt sporskifte for \u00c5sane?<\/h2>\n\t

Bybanen er en suksess. 10 \u00e5r etter \u00e5pningen hadde den fraktet 100 mill. reisende.<\/p>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAktuelt<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBybanen<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTransport<\/span><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t22.11.2021<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<\/div>\n\n<\/a>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fingeren til kommende generasjoner?<\/p>\n","protected":false},"author":185,"featured_media":4178,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"8417,7289,8082,268,3401,3165","_relevanssi_noindex_reason":"","t2_featured_media_focal_point":{"x":0.5,"y":0.5},"hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[68,70,88,32],"local":[5],"class_list":["post-4161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelt","category-bybanen","category-motorvei","category-klima-transport","local-bergen"],"acf":[],"yoast_head":"\nBilbyen Bergen 4.0? - Hordaland<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Det har siden 50-tallet v\u00e6rt en maktkamp om persontransporten i Bergen. K\u00f8kaoset til Bilbyen Bergen, kan erstattes av Bybanen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bilbyen Bergen 4.0? - Hordaland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Det har siden 50-tallet v\u00e6rt en maktkamp om persontransporten i Bergen. K\u00f8kaoset til Bilbyen Bergen, kan erstattes av Bybanen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Hordaland\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/naturvernforbundet.hordaland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-23T10:01:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-03-03T14:53:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2023\/03\/Biler-og-bybane_foto-av-Hallvard-Birkeland-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Mona Maria L\u00f8berg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mona Maria L\u00f8berg\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/\"},\"author\":{\"name\":\"Mona Maria L\u00f8berg\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/2b4f064c76270324a903c0a70e9f6afd\"},\"headline\":\"Bilbyen Bergen 4.0?\",\"datePublished\":\"2023-03-23T10:01:04+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-03T14:53:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/\"},\"wordCount\":914,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2023\/03\/Biler-og-bybane_foto-av-Hallvard-Birkeland-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Aktuelt\",\"Bybanen\",\"Motorvei\",\"Transport\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/\",\"name\":\"Bilbyen Bergen 4.0? - Hordaland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2023\/03\/Biler-og-bybane_foto-av-Hallvard-Birkeland-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-23T10:01:04+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-03T14:53:44+00:00\",\"description\":\"Det har siden 50-tallet v\u00e6rt en maktkamp om persontransporten i Bergen. K\u00f8kaoset til Bilbyen Bergen, kan erstattes av Bybanen.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2023\/03\/Biler-og-bybane_foto-av-Hallvard-Birkeland-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2023\/03\/Biler-og-bybane_foto-av-Hallvard-Birkeland-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Foto: Hallvard Birkeland.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hordaland\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bergen\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/lokallag\/bergen\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Bilbyen Bergen 4.0?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/\",\"name\":\"Hordaland\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization\",\"name\":\"Naturvernforbundet Hordaland\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2022\/11\/Logo_Hordaland_transparent.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2022\/11\/Logo_Hordaland_transparent.png\",\"width\":1095,\"height\":203,\"caption\":\"Naturvernforbundet Hordaland\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/naturvernforbundet.hordaland\",\"https:\/\/www.instagram.com\/naturvern_hordaland\/\",\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/naturvernforbundet_hordaland\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/2b4f064c76270324a903c0a70e9f6afd\",\"name\":\"Mona Maria L\u00f8berg\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7d3282848b65fe5d48ca594f5a7108b?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7d3282848b65fe5d48ca594f5a7108b?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Mona Maria L\u00f8berg\"},\"sameAs\":[\"instagram.com\/manamoria\"],\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/author\/monamarialoberg\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bilbyen Bergen 4.0? - Hordaland","description":"Det har siden 50-tallet v\u00e6rt en maktkamp om persontransporten i Bergen. K\u00f8kaoset til Bilbyen Bergen, kan erstattes av Bybanen.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Bilbyen Bergen 4.0? - Hordaland","og_description":"Det har siden 50-tallet v\u00e6rt en maktkamp om persontransporten i Bergen. K\u00f8kaoset til Bilbyen Bergen, kan erstattes av Bybanen.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/","og_site_name":"Hordaland","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/naturvernforbundet.hordaland","article_published_time":"2023-03-23T10:01:04+00:00","article_modified_time":"2025-03-03T14:53:44+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2023\/03\/Biler-og-bybane_foto-av-Hallvard-Birkeland-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Mona Maria L\u00f8berg","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Mona Maria L\u00f8berg","Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/"},"author":{"name":"Mona Maria L\u00f8berg","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/2b4f064c76270324a903c0a70e9f6afd"},"headline":"Bilbyen Bergen 4.0?","datePublished":"2023-03-23T10:01:04+00:00","dateModified":"2025-03-03T14:53:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/"},"wordCount":914,"publisher":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2023\/03\/Biler-og-bybane_foto-av-Hallvard-Birkeland-scaled.jpg","articleSection":["Aktuelt","Bybanen","Motorvei","Transport"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/","name":"Bilbyen Bergen 4.0? - Hordaland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2023\/03\/Biler-og-bybane_foto-av-Hallvard-Birkeland-scaled.jpg","datePublished":"2023-03-23T10:01:04+00:00","dateModified":"2025-03-03T14:53:44+00:00","description":"Det har siden 50-tallet v\u00e6rt en maktkamp om persontransporten i Bergen. K\u00f8kaoset til Bilbyen Bergen, kan erstattes av Bybanen.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#primaryimage","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2023\/03\/Biler-og-bybane_foto-av-Hallvard-Birkeland-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2023\/03\/Biler-og-bybane_foto-av-Hallvard-Birkeland-scaled.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"Foto: Hallvard Birkeland."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/bilbyen-bergen-4-0\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hordaland","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bergen","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/lokallag\/bergen\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Bilbyen Bergen 4.0?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/","name":"Hordaland","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#organization","name":"Naturvernforbundet Hordaland","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2022\/11\/Logo_Hordaland_transparent.png","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/13\/2022\/11\/Logo_Hordaland_transparent.png","width":1095,"height":203,"caption":"Naturvernforbundet Hordaland"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/naturvernforbundet.hordaland","https:\/\/www.instagram.com\/naturvern_hordaland\/","https:\/\/www.flickr.com\/photos\/naturvernforbundet_hordaland\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/2b4f064c76270324a903c0a70e9f6afd","name":"Mona Maria L\u00f8berg","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7d3282848b65fe5d48ca594f5a7108b?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7d3282848b65fe5d48ca594f5a7108b?s=96&d=mm&r=g","caption":"Mona Maria L\u00f8berg"},"sameAs":["instagram.com\/manamoria"],"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/author\/monamarialoberg\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/185"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4161"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13650,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4161\/revisions\/13650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4161"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=4161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}