{"id":4886,"date":"2023-06-02T14:42:19","date_gmt":"2023-06-02T12:42:19","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/?p=4886"},"modified":"2023-06-02T14:42:19","modified_gmt":"2023-06-02T12:42:19","slug":"handlingens-mann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/hordaland\/handlingens-mann\/","title":{"rendered":"Handlingens mann"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n

Handlingens mann<\/h1>\n\n

Med faglig bagasje tar Tom Skauge til gatene for \u00e5 bevare naturen. <\/p><\/div>\n\n

\"tomOLAV VLAM<\/span><\/div>OLAV VLAM<\/span><\/div><\/figure>\n\n
\n\t\t\t
By Mona Maria L\u00f8berg<\/span><\/div>\n\t\t\t02.06.2023 14:42<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n

– N\u00e5 er vi p\u00e5 en god b\u00f8lge! Det er som en tsunami, og naturen har f\u00e5tt vind i seilene, sier Tom Skauge som er nyvalgt leder i Naturvernforbundet Hordaland. <\/p>\n\n\n\n

– Det er mange som engasjerer seg, forteller han. Og d\u00e9t er en av de viktige oppgavene for en leder i denne organisasjonen, \u00e5 f\u00e5 flere til \u00e5 finne sin plass og jobbe med sakene v\u00e5re. <\/p>\n\n\n\n

– Vi s\u00e5 det p\u00e5 \u00e5rsm\u00f8tet. Vi var overrasket over oppm\u00f8tet. Det var s\u00e5 mange forslag, og s\u00e5 stor aktivitet at det nesten br\u00f8t sammen! forteller Tom med et smil. <\/p>\n\n\n\n

Kunsten \u00e5 bygge en bane<\/h2>\n\n\n\n

Men en gr\u00f8nn b\u00f8lge kom allerede p\u00e5 70-tallet da Tom hadde sine gymnasdager. Da var ‘en lokal bane til \u00c5sane’ den store saken. \u00c5sane var preget av trafikk-kaos, og milj\u00f8engasjementet v\u00e5knet. I 1995 ble han valgt inn i bystyret for SV og satt i \u00e5tte \u00e5r. Der hadde de arvet et vedtak fra forrige bystyre: \u00e5 bygge Bybanen. L\u00f8sningen ble \u00e5 opprette et Bybanekontor, som fungerte som en mot-ekspertise til Statens Vegvesen. Da begynte det \u00e5 skje noe! Han minnes at det var mange kompromisser og ulike koalisjoner, men resultatet ble sv\u00e6rt vellykket. Et viktig virkemiddel som han var initiativtaker til, var bybanemarsjene. Der tok folk til gatene med appeller og utrop for \u00e5 vise hvor stor den folkelige st\u00f8tten var. <\/p>\n\n\n\n

– Da vi skulle arrangere den f\u00f8rste gang, var vi litt nerv\u00f8se for at det skulle komme f\u00e5 folk og at marsjen skulle f\u00e5 motsatt virkning, forteller Tom. – S\u00e5 vi valgte \u00e5 g\u00e5 helt fra Lagunen! \u00c5 arrangere en marsj p\u00e5 hele 13 km kunne ogs\u00e5 gitt lavt oppm\u00f8te, men Bybanen var h\u00f8yt \u00f8nsket. <\/p>\n\n\n\n

– Bybanen er Bergens viktigste vedtatte klimatiltak, proklamerer Tom. Det er tydelig at han har formidlet dette f\u00f8r. <\/p>\n\n\n\n

– 100 millioner reisende de 10 f\u00f8rste \u00e5rene. Han lar tallene tale for seg selv. Bybanen er en suksess, og om noen \u00e5r vil den ogs\u00e5 g\u00e5 til \u00c5sane. <\/p>\n\n\n\n\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\n

Tom Roger Skauge (66)<\/h2>\n\n\n\n