01.06.2017:
Naturvernforbundet beklager at Klima- og miljødepartementet (KLD) ønsker å oppheve dagens forskrift vedr vannskuter, og likestille vannskutere med andre fartøytyper og ellers overlate til kommunene å utforme forskrifter. Dette forslaget vil kunne forsterke svakheter i eksisterende regelverk, men fram for alt kunne akkumulere nye problemer.
21.04.2017:
På vegne av sju natur- og friluftslivsorganisasjoner oversendes innspill til NVE og OED knyttet til metodebeskrivelse om nasjonal ramme for vindkraft på land. Organisasjonene mener at en nasjonal ramme kan være et godt verktøy for å sikre en helhetlig planlegging av fornybar energi og for å sikre natur og friluftsinteresser i et langsiktig perspektiv. En nasjonal ramme vil kunne være et viktig konfliktdempende tiltak, som sikrer en demokratisk prosess, hindrer utbygging i de mest sårbare naturområdene, og indikerer hvor det kan være akseptabelt å bygge ut, med tanke på naturmiljø, friluftsområder, eksisterende infrastruktur, nettilknytning og regionalt energibehov.
20.04.2017:
I brev av 21. mai 2014 ba Klima- og miljødepartementet (KLD) om at rovdyrnemnd 3 i Oppland skulle ha en særlig samordningsrolle når det gjelder den sårbar og genetisk distinkte sørvestlige jervebestanden. Bestanden har svært få individer og utsettes for relativt hard avskyting.
07.04.2017:
Dovrefjell Sunndalsfjella er et av Norges mest intakte høyfjellsøkosystemer. Villreinbestanden er opprinnelig og unik. I tillegg er dette noen av de rikeste botaniske områdene i fjell-Norge. Her brukes også mye ressurser på en allerede vellykket restaurering av en tidligere utryddet fjellrevbestand. Og her finnes i tillegg jerv og mange andre arter som hører til i høyfjellets økosystem.
14.03.2017:
Grunnlagsdokumentet for Nasjonal transportplan 2018–2029 sier ingenting om den nasjonale jordvernstrategien som Stortinget har vedtatt. Målet om å «begrense inngrep i dyrket jord» fra gjeldende plan er tatt ut. Søker du på ordene "jordvernstrategi", "matjord", "jordvern", "dyrka jord", "dyrkbar jord", finner du ingenting.
27.02.2017:
WWF, Sabima, Foreningen Våre Rovdyr, Norsk Zoologisk Forening og Naturvernforbundet vil med dette komme med felles innspill til forslaget til endring av naturmangfoldloven § 18 og rovviltforskriften angående grunnlaget for lisensfelling av ulv. Organisasjonene vil på det sterkeste advare mot å innta den foreslåtte hjemmelen for felling av ulv som ikke utgjør noen fare for skade på husdyr og tamrein i naturmangfoldloven.
24.01.2017:
Etter å ha jobbet med innsamling av villaks, egg og melke til en genbank i flere år, fikk Hardangerfjord Villfisklag for kort tid siden beskjed fra departementet om at alle bevilgninger til prosjektet skulle stoppes. Etter hard kritikk snudde departementet og vil likevel ta vare på genmaterialet, ikke i Eidfjord men i Ims i Rogaland. Lagringen er midlertidig, etter to år skal behandlingen av materialet vurderes på nytt.
09.12.2016:
Naturvernforbundet, Sabima og WWF har skrevet en felles høringsuttalelse til forslag til endringer i regelverket om konsekvensutredninger.
10.10.2016:
Naturvernforbundet klager med dette på rovviltnemndene i region 4 og 5 sitt vedtak av 16. september 2016: Fellessak 6/16 Fastsetting av kvote og område for lisensfelling av ulv innenfor forvaltningsområdet for ynglende ulv i 2017.
26.09.2016:
Naturvernforbundet støtter prinsippene med definerte produksjonsområder, branngater og trafikklyssystem for å sikre en faglig bedre kapasitetsjustering av oppdrettsnæringen. Dette er etter vårt syn et mer kunnskapsbasert og forutsigbart system enn det vi har i dag.
01.04.2016:
Naturvernforbundet beklager sterkt den utviklingen som har funnet sted ved at det prinsipielle skillet mellom nytte- og fornøyelseskjøring er opphevet.
01.04.2016:
Naturvernforbundet ønsker foreløpig ikke å tillate almen elsykling utenom veier. Til det er det for mye usikkerhet knyttet til hvilken definsjon som gjelder for «opparbeidet sti» henholdsvis «opparbeidet turvei», til markslitasje, kanskje særlig ved bruk av «fatbike», til brukskollisjoner, og til faren for ulovlig kjøring som kan gå ut over sårbart naturmangfold, særlig i hekke- og yngletida.