{"id":58,"date":"2021-09-09T09:49:32","date_gmt":"2021-09-09T07:49:32","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/"},"modified":"2021-09-09T09:49:32","modified_gmt":"2021-09-09T07:49:32","slug":"ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/","title":{"rendered":"Ny E6 gjennom L\u00e5gendeltaet naturreservat?"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"wp-block-post-title\">Ny E6 gjennom L\u00e5gendeltaet naturreservat?<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Nye Veier planlegger ny 4-felts E6 med fartsgrense 110 km\/t gjennom Lillehammer kommune og L\u00e5gendeltaet naturreservat. L\u00e5gendeltaet har hatt lovens strengeste vern siden 1990, og bygging av veier nevnes eksplisitt i verneforskriften som et inngrep som ikke kan tillates i naturreservatet. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">Ida-Sofie Solberg Stryken<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">09.09.2021 09:49<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p>Reguleringsplanen for veistrekningen har n\u00e5 v\u00e6rt p\u00e5 h\u00f8ring. Naturvernforbundet i Lillehammer, Naturvernforbundet i Innlandet og Norges Naturvernforbund har sendt inn sine kritiske kommentarer.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e5gendeltaet naturreservat ble fredet som naturreservat i 1990. Form\u00e5let med fredningen er \u00ab\u00e5 bevare et viktig og spesielt v\u00e5tmarksomr\u00e5de i sin naturlige tilstand med vegetasjon og dyreliv, og \u00e5 verne om et spesielt rikt og interessant fugleliv, s\u00e6rlig av hensyn til trekkende, hekkende og overvintrende vannfugl\u00bb. Nye Veiers reguleringsplan for ny E6 forbi Lillehammer legger opp til kryssing av det sv\u00e6rt s\u00e5rbare omr\u00e5det, til tross for at verneforskriften spesifikt nevner bygging av veier som et av mange tiltak som ikke m\u00e5 iverksettes innenfor verneomr\u00e5det, samt at unntak fra fredningsbestemmelsene bare kan gj\u00f8res \u00abn\u00e5r disse ikke strider mot form\u00e5let med fredningen\u00bb.<br>\n<a href=\"https:\/\/lovdata.no\/dokument\/LF\/forskrift\/1990-10-12-827\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Forskrift om fredning av L\u00e5gendeltaet naturreservat&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Veibygging har store milj\u00f8konsekvenser, som dette og mange prosjekter viser. \u00c5 bygge mer motorvei for h\u00f8yere fart og \u00f8kt kapasitet vil ogs\u00e5 bidra til \u00f8kt trafikk og dermed forsterke flere andre milj\u00f8problemer som st\u00f8y, energiforbruk, utslipp av svevest\u00f8v og utslipp av mikroplast samt flere utfordringer relatert til arealbruk. Veistrekningen fra Roterud til Storhove har i hovedsak en god standard, og det er gjennomf\u00f8rt trafikksikkerhetstiltak p\u00e5 mesteparten av strekningen. Ytterligere motorveiutbygging vil svekke muligheten for \u00e5 f\u00e5 bygd ut jernbanen nordover mot Lillehammer.<\/p>\n\n\n\n<p>Naturvernforbundet er sv\u00e6rt glad for at Nye Veier s\u00e5 sent som 1. september annonserte at de n\u00e5 skal vurdere alle eksisterende prosjekter p\u00e5 nytt, etter tung kritikk blant annet fra Naturvernforbundet og innbyggere og kommuner p\u00e5 S\u00f8rlandet. Nye Veier uttrykker at de \u00f8nsker \u00e5 endre strategi for \u00e5 begrense naturinngrep. Fartsgrenser er noe av det Nye Veier vil se p\u00e5 p\u00e5 nytt.<\/p>\n\n\n\n<p>Naturvernforbundet forventer at Lillehammer kommune som planeier og Nye Veier som veimyndighet starter prosessen med gjenv\u00e6rende strekninger p\u00e5 E6 i Lillehammer og Innlandet p\u00e5 nytt. En konsekvens av dette, slik vi ser det, vil v\u00e6re \u00e5 forkaste reguleringsplanen som n\u00e5 er p\u00e5 h\u00f8ring. Nye Veiers revisjon m\u00e5 ogs\u00e5 medf\u00f8re at kommunedelplanen sees p\u00e5 p\u00e5 nytt dersom ny strategi med mer gjenbruk av vei skal realiseres.<br>\n<a href=\"https:\/\/www.nrk.no\/vestfoldogtelemark\/nye-veier-vurderer-a-endre-flere-prosjekter-1.15632207\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nrk.no: Nye veier vurderer \u00e5 endre flere prosjekter<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Med lavere fartsgrense enn 100 km\/t er vi tilbake til det opprinnelige forslaget for strekningen Roterud\u2013Storhove; forbi Lillehammer i dagens tras\u00e9 i \u00f8st med 80\u201390 km\/t, et forslag innbyggere og myndigheter hegnet om f\u00f8r Nye Veier i oktober 2016 kom inn og satte 110 km\/t som vilk\u00e5r for \u00e5 prioritere prosjektet. Lavere fartsgrense muliggj\u00f8r 2\/3-felts vei, og gjen\u00e5pner dermed muligheten for gjenbruk av eksisterende \u00f8stsidetras\u00e9 hvor kryssing av fredningsomr\u00e5det kan skje p\u00e5 eksisterende Lillehammer bru. Denne l\u00f8sningen vil ikke v\u00e6re i konflikt med fredningsbestemmelsene for L\u00e5gendeltaet naturreservat.<\/p>\n\n\n\n<p>Naturvernforbundet i Lillehammer, Naturvernforbundet i Innlandet og Norges Naturvernforbund mener at reguleringsplanen unnlater \u00e5 forholde seg FNs b\u00e6rekraftsm\u00e5l som Norge har sluttet seg til. En 4-felts motorvei med fartsgrense 110 km\/t gjennom vernet natur er ikke en utvikling vi \u00f8nsker i et b\u00e6rekraftperspektiv. En slik utbygging kan ikke hvile p\u00e5 og forsvares ved \u00f8kologisk kompensasjon ved opprettelse av et nytt verneomr\u00e5de. Vi vil ogs\u00e5 minne om at 2021 innleder FNs ti\u00e5r for naturrestaurering.<br>\n<a href=\"https:\/\/titan.uio.no\/energi-og-miljo\/2021\/det-viktigste-er-ikke-restaurere-naturen-men-la-vaere-odelegge-den\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dag O. Hessen:&nbsp;\u2013 Det viktigste er ikke \u00e5 restaurere naturen, men \u00e5 la v\u00e6re \u00e5 \u00f8delegge den.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Ny, utbedret E6 b\u00f8r f\u00f8lge dagens tras\u00e9 i 2\/3 felt. Dette vil gi h\u00f8y trafikksikkerhet og antakelig en st\u00f8rre samfunnsnytte enn en 4-feltsvei for 110&nbsp;km\/t i ny tras\u00e9, n\u00e5r kostnader og ulemper ses i forhold til nytteeffekten. Ogs\u00e5 bompengebehovet vil bli vesentlig mindre. Samfunnet og naturen har ikke r\u00e5d til \u00e5 legge til rette for en h\u00f8yst usikker \u00f8kning i veitrafikken. Folk og naturmangfold langs eksisterende E6 b\u00f8r skjermes for st\u00f8y og forurensning ved fysiske tiltak, som st\u00f8yskjerming, st\u00f8yvoller, bygningsmessige tiltak, st\u00f8ysvake veidekker med mer.<\/p>\n\n\n\n<p>Lillehammer kommune som planeier og Nye Veier som veimyndighet m\u00e5 starte prosessen med gjenv\u00e6rende strekninger p\u00e5 E6 i Innlandet p\u00e5 nytt, slik at en demokratisk planprosess blir sikret og n\u00f8dvendige klima- og naturhensyn blir tatt.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/samferdsel\/e6-planen-ved-lillehammer-ma-forkastes-article42204-139.html\">Dette mener Naturvernforbundets leder Truls Gulowsen!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nye Veier planlegger ny 4-felts E6 med fartsgrense 110 km\/t gjennom Lillehammer kommune og L\u00e5gendeltaet naturreservat. L\u00e5gendeltaet har hatt lovens strengeste vern siden 1990, og bygging av veier nevnes eksplisitt i verneforskriften som et inngrep som ikke kan tillates i naturreservatet.<\/p>\n","protected":false},"author":109,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-58","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyheter"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ny E6 gjennom L\u00e5gendeltaet naturreservat? - Innlandet \/ Sisdajve<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ny E6 gjennom L\u00e5gendeltaet naturreservat? - Innlandet \/ Sisdajve\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nye Veier planlegger ny 4-felts E6 med fartsgrense 110 km\/t gjennom Lillehammer kommune og L\u00e5gendeltaet naturreservat. L\u00e5gendeltaet har hatt lovens strengeste vern siden 1990, og bygging av veier nevnes eksplisitt i verneforskriften som et inngrep som ikke kan tillates i naturreservatet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Innlandet \/ Sisdajve\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-09-09T07:49:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/8\/2021\/09\/Jordugle20i20LC3A5gendeltaet20Foto20Kristian20Slaatsveen.JPG2028articledisplay29.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"653\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"435\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ida-Sofie Solberg Stryken\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ida-Sofie Solberg Stryken\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/\",\"name\":\"Ny E6 gjennom L\u00e5gendeltaet naturreservat? - Innlandet \/ Sisdajve\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-09-09T07:49:32+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/#\/schema\/person\/cbdea6f7a4fedeb858df6c056c26f0b4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Innlandet \/ Sisdajve\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ny E6 gjennom L\u00e5gendeltaet naturreservat?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/\",\"name\":\"Innlandet \/ Sisdajve\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/#\/schema\/person\/cbdea6f7a4fedeb858df6c056c26f0b4\",\"name\":\"Ida-Sofie Solberg Stryken\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5111f42de14296beb23dcff2da6fd7f6?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5111f42de14296beb23dcff2da6fd7f6?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ida-Sofie Solberg Stryken\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/author\/idasofiesolbergstryken\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ny E6 gjennom L\u00e5gendeltaet naturreservat? - Innlandet \/ Sisdajve","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ny E6 gjennom L\u00e5gendeltaet naturreservat? - Innlandet \/ Sisdajve","og_description":"Nye Veier planlegger ny 4-felts E6 med fartsgrense 110 km\/t gjennom Lillehammer kommune og L\u00e5gendeltaet naturreservat. L\u00e5gendeltaet har hatt lovens strengeste vern siden 1990, og bygging av veier nevnes eksplisitt i verneforskriften som et inngrep som ikke kan tillates i naturreservatet.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/","og_site_name":"Innlandet \/ Sisdajve","article_published_time":"2021-09-09T07:49:32+00:00","og_image":[{"width":653,"height":435,"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/8\/2021\/09\/Jordugle20i20LC3A5gendeltaet20Foto20Kristian20Slaatsveen.JPG2028articledisplay29.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ida-Sofie Solberg Stryken","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Ida-Sofie Solberg Stryken","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/","name":"Ny E6 gjennom L\u00e5gendeltaet naturreservat? - Innlandet \/ Sisdajve","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/#website"},"datePublished":"2021-09-09T07:49:32+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/#\/schema\/person\/cbdea6f7a4fedeb858df6c056c26f0b4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/ny-e6-gjennom-lagendeltaet-naturreservat\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Innlandet \/ Sisdajve","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ny E6 gjennom L\u00e5gendeltaet naturreservat?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/","name":"Innlandet \/ Sisdajve","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/#\/schema\/person\/cbdea6f7a4fedeb858df6c056c26f0b4","name":"Ida-Sofie Solberg Stryken","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5111f42de14296beb23dcff2da6fd7f6?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5111f42de14296beb23dcff2da6fd7f6?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ida-Sofie Solberg Stryken"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/author\/idasofiesolbergstryken\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/wp-json\/wp\/v2\/users\/109"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/innlandet\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}