{"id":1509,"date":"2010-01-03T21:33:00","date_gmt":"2010-01-03T20:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/"},"modified":"2010-01-03T21:33:00","modified_gmt":"2010-01-03T20:33:00","slug":"naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/","title":{"rendered":"Naturvernforbundet kritisk til Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

Naturvernforbundet kritisk til Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t

Naturvernforbundet sendte i desember 2009 brev til Samferdselsdepartementet og framheva fire gode grunnar til \u00e5 krevje at planane om Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka b\u00f8r omfattast av kvalitetssikringsreglane til staten for store utbyggingsprosjekt. Ein slik prosess vil medf\u00f8re at den planprosessen som no er starta for desse prosjekta m\u00e5 stoppast inntil kvalitetssikringa er gjennomf\u00f8rt. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t
By Artikkelimport\u00f8r<\/span><\/div>\n\t\t\t03.01.2010 21:33<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n

Naturvernforbundet blei invitert av Sula kommune til \u00e5 halde innlegg p\u00e5 eit folkem\u00f8te 25. november 2009 om planprogrammet for Borgundfjordtunnel \/ ny veg gjennom Veddemarka. Planprogrammet har vore lagt ut p\u00e5 h\u00f8yring med frist for kommentarar 1. januar 2010. Det er det private selskapet Bytunnelen AS som st\u00e5r bak planane, med \u00f8konomisk st\u00f8tte fr\u00e5 Sula og \u00c5lesund kommunar. Innleiingsvis peiker Naturvernforbundet i brevet til Samferdselsdepartementet p\u00e5 fire omsyn vi er uroa over i aktuelle prosjektet:\n<\/p>\n\n\n\n

1) Omsynet til klima og byutvikling\n<\/p>\n\n\n\n

Klimautfordringane legg rammene for framtidig byutvikling. Det tyder at vi m\u00e5 nytte areal- og transportplanlegginga til \u00e5 legge til rette for reduserte klimagassutslep. D\u00e5 m\u00e5 vi styre arealbruken mot fortetting og transport- og arealsparande lokalisering av funksjonar, vi m\u00e5 nytte \u201dpositive\u201c virkemidlar, som \u00e5 betre kollektivtilbodet og sykkelvegnettet for \u00e5 f\u00e5 til dette, samstundes som vi nyttar \u201dnegative\u201d virkemidlar som \u00e5 legge begrensningar p\u00e5 biltrafikken, i form av l\u00e5gare parkeringsdekning, avgrense vegtrafikkapasiteten og auka bruk av avgifter p\u00e5 vegtrafikk og parkering. Eit prosjekt som har til hensikt \u00e5 gj\u00f8re det lettare \u00e5 k\u00f8yre bil i regionen, og som samstundes vil ha som effekt at det blir meir tungvint \u00e5 sykle eller reise kollektivt er ikkje eit klimagassreduserande tiltak. Prosjektet ser alts\u00e5 ut til \u00e5 vere eit steg i feil retning. \n<\/p>\n\n\n\n

2) Omsynet til naturvern og naturoppleving\n<\/p>\n\n\n\n

Det planlagde prosjektet har potensiale til \u00e5 kome direkte eller indirekte konflikt med omr\u00e5de som er verna etter naturvernlova, b\u00e5de i Sula kommune (Djupvikvatnet-Kringlevatnet naturreservat) og i \u00c5lesund kommune (Ratvikvatnet naturreservat). Desse naturreservata har stor verdi som leveomr\u00e5de for fugl og anna liv, samstundes som s\u00e6rleg omr\u00e5da i Sula ogs\u00e5 har stor verdi som geologisk referanseomr\u00e5de. Veddemarka er i tillegg eit unikt friluftsomr\u00e5de. Det ligg l\u00e5gt, er sm\u00e5kupert, har store opplevingsverdiar og er knytt til det st\u00f8rre turomr\u00e5det som Sulafjellet representerer. I M\u00f8re og Romsdal er det knappast andre omr\u00e5de som har dei same kvalitetane som friluftsomr\u00e5de du kan g\u00e5 inn i, snarare enn opp i. Det vanskeleg \u00e5 sj\u00e5 at det er mogleg \u00e5 f\u00f8re fram ein veg gjennom dette omr\u00e5det utan \u00e5 vesentleg forringe verdiane for friluftsliv og naturoppleving. \n<\/p>\n\n\n\n

3) Omsynet til kollektivtransporten\n<\/p>\n\n\n\n

Naturvernforbundet har dei siste \u00e5ra sett fleire d\u00f8me p\u00e5 at planlegginga av kollektivtransporttilbodet ikkje er samordna med planlegginga av nye vegprosjekt. N\u00e5r Eiksundsambandet opna, var det ikkje tatt h\u00f8gde for at det nye sambandet opna for nye bussl\u00f8ysingar mellom Indre og Ytre S\u00f8re Sunnm\u00f8re, noko som f\u00f8rte til at kollektivtilbodet reint faktisk truleg er d\u00e5rlegare no enn f\u00f8r Eiksundsambandet. Det var ikkje ein gang lagt inn omstigningsterminal mellom bussruter nord-s\u00f8r og aust-vest i prosjektet. Som om ikkje dette var nok, var det heller ikkje lagt inn forsterkingar av kollektivtilbodet verken i Atlanterhavstunnelen (der busspassasjerar m\u00e5 betale bompengar, i strid med Stortinget sine f\u00f8resetnader for bompengeprosjekt) eller i samband med bortfallet av bompenpenger i \u00c5lesundstunnelane. Som om ikkje r\u00f8ynslene fr\u00e5 andre prosjekt var d\u00e5rlege nok, skisserte Bytunnelen AS p\u00e5 folkem\u00f8tet 25. november dessutan ei finansieringsl\u00f8ysing der dei midlane som i dag blir nytta til \u00e5 finansiere kollektivtilbodet p\u00e5 b\u00e5t mellom Langev\u00e5g og \u00c5lesund skal nyttast til \u00e5 finansiere bygginga av tunnelen. Dermed vil desse midlane ikkje vere tilgjengelege for \u00e5 finansiere eit kollektivtilbod i den nye tunnelen. Dette ser Naturvernforbundet som heilt uakseptabelt; vi meiner tvert om at vi b\u00f8r nytte bompengar p\u00e5 vegane i \u00c5lesundsregionen til \u00e5 finansiere eit betre kollektivtilbod i regionen. \n<\/p>\n\n\n\n

4) Dei kommunale ressursprioriteringane\n<\/p>\n\n\n\n

Naturvernforbundet har ogs\u00e5 stilt sp\u00f8rsm\u00e5l ved dei kommunale prioriteringane i samband med planlegginga av Borgundfjordtunnelen. Det f\u00f8lger av veglova \u00a7 20 at staten ber utgiftene til planlegging, bygging, utbetring, vedlikehald og drift av riksvegar, her \u00f2g utgiftene til eigedomsinngrep. Fylkeskommunen ber desse utgiftene for fylkesvegar og kommunen for kommunale vegar. I denne saka har Sula kommune l\u00f8yvd planleggingsmidlar til Bytunnelen og ny veg gjennom Veddemarka (som vil vere riksveg etter dei reglane som gjeld i dag), medan \u00c5lesund har gitt tilsagn om gratis planbistand til utforming av kryssl\u00f8ysingar p\u00e5 G\u00e5seid. Sj\u00f8lv om kommunane har sj\u00f8lvstyre til \u00e5 bruke midlane sine fritt, s\u00e5 meiner Naturvernforbundet at kommunane i ein situasjon der dei \u00f8nskjer \u00e5 \u201dsubsidiere\u201d staten, slik tilfellet er her, heller burde nytta desse midlane til \u00e5 planlegge tiltak som kan gi eit tryggare oppvekstmilj\u00f8 for born i regionen, ikkje tiltak som gir auka forureining. Konkret meiner vi at kommunane i tilfelle burde nytte pengar og ressursar til \u00e5 planlegge trafikktryggings- og gang- og sykkelvegtiltak langs eksisterande riksvegar. Her er det store ul\u00f8yste utfordringar; uavhengig av kva som skjer med nye prosjekt.\n<\/p>\n\n\n\n

Naturvernforbundet har dessutan eit sp\u00f8rsm\u00e5l av meir formell art til Samferdselsdepartementet:\n<\/p>\n\n\n\n

Ramma for prosjektet er p\u00e5 over ein halv milliard kroner, og det er eit bompengeprosjekt. Statens vegvesen har tatt til orde for at dette prosjektet difor er omfatta av dei nye retningslinjene for konseptvalgutredning og ekstern kvalitetssikring (KVU\/KS1). P\u00e5 folkem\u00f8tet avviste representantar for utbyggarane at dette ville vere aktuelt for dette prosjektet. Naturvernforbundet har avgrensa med r\u00f8ynsle med bruk av KVU\/KS1 p\u00e5 privat initierte bompengeprosjekt i v\u00e5rt fylke; det blir no gjennomf\u00f8rt ein prosess i h\u00f8ve Langfjordtunnelen.\n<\/p>\n\n\n\n

Naturvernforbundet peiker likevel p\u00e5 at Borgundfjordtunnelen og ny veg gjennom Veddemarka vil kunne representere store endringar i det regionale reisem\u00f8nsteret, influensomr\u00e5det for tiltaket er difor regionalt, ikkje berre lokalt. Etter v\u00e5rt syn er prosjektet uansett lite eigna til \u00e5 l\u00f8yse framtidige milj\u00f8-, klima- og byutviklingsutfordringar, men v\u00e5r utfordring til Samferdselsdepartementet er at dette ogs\u00e5 sett ut fr\u00e5 eit samfunnsplanleggingsperspektiv er eit prosjekt det er viktig \u00e5 sj\u00e5 i eit regionalt perspektiv. I denne samanhengen er det viktig \u00e5 nemne at Statens vegvesen Region Midt i brev 18. november 2009 til Naturvernforbundet har opplyst at dei, som ein del av det generelle arbeidet med \u00e5 vurdere kapasiteten p\u00e5 vegnettet i \u00c5lesund er i gang med ei vurdering av ulike milj\u00f8- og trafikale tiltak, t.d. vegprising som alternativ til kapasitetsutvidingar. Det vil vere heilt avgj\u00f8rande \u00e5 sj\u00e5 ein slik virkemiddelbruk i samanheng med dei planane som no blir fremja om \u00e5 auke vegkapasiteten i regionen. \n<\/p>\n\n\n\n

Naturvernforbundet ber difor Samferdselsdepartementet om \u00e5 vere heilt tydelege overfor Statens vegvesen, kommunane og utbyggar (Bytunnelen AS) p\u00e5 at det framlagte planprogrammet m\u00e5 stoppast no, og at planane om Borgundfjordtunnel og ny veg gjennom Veddemarka m\u00e5 gjennom ei konseptvalutgreiing og ei ekstern kvalitetssikring f\u00f8r eventuell vidare planlegging av prosjektet kan vere aktuelt.\n<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Ja, dette er viktig. Eg vil bli medlem i Naturvernforbundet<\/a>
<\/p>\n\n\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Eg vil gjerne st\u00f8tte arbeidet Naturvernforbundet gj\u00f8r for \u00e5 ta vare p\u00e5 naturen<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n

Brevet til Samferdselsdepartementet<\/a><\/p>\n\n\n\n

Naturvernforbundet sitt innlegg p\u00e5 folkem\u00f8te i Sula 25. november 2009<\/a><\/p>\n\n\n\n

Planprogram for vegprosjektet<\/a><\/p>\n\n\n\n

Svar fr\u00e5 Samferdselsdepartementet<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Naturvernforbundet sendte i desember 2009 brev til Samferdselsdepartementet og framheva fire gode grunnar til \u00e5 krevje at planane om Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka b\u00f8r omfattast av kvalitetssikringsreglane til staten for store utbyggingsprosjekt. Ein slik prosess vil medf\u00f8re at den planprosessen som no er starta for desse prosjekta m\u00e5 stoppast inntil kvalitetssikringa er gjennomf\u00f8rt.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-1509","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samferdsel"],"acf":[],"yoast_head":"\nNaturvernforbundet kritisk til Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka - M\u00f8re og Romsdal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Naturvernforbundet kritisk til Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka - M\u00f8re og Romsdal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Naturvernforbundet sendte i desember 2009 brev til Samferdselsdepartementet og framheva fire gode grunnar til \u00e5 krevje at planane om Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka b\u00f8r omfattast av kvalitetssikringsreglane til staten for store utbyggingsprosjekt. Ein slik prosess vil medf\u00f8re at den planprosessen som no er starta for desse prosjekta m\u00e5 stoppast inntil kvalitetssikringa er gjennomf\u00f8rt.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"M\u00f8re og Romsdal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-01-03T20:33:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/\",\"name\":\"Naturvernforbundet kritisk til Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka - M\u00f8re og Romsdal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-01-03T20:33:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"M\u00f8re og Romsdal\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Naturvernforbundet kritisk til Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/\",\"name\":\"M\u00f8re og Romsdal\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\",\"name\":\"Artikkelimport\u00f8r\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Artikkelimport\u00f8r\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/author\/artikkelimportor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Naturvernforbundet kritisk til Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka - M\u00f8re og Romsdal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Naturvernforbundet kritisk til Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka - M\u00f8re og Romsdal","og_description":"Naturvernforbundet sendte i desember 2009 brev til Samferdselsdepartementet og framheva fire gode grunnar til \u00e5 krevje at planane om Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka b\u00f8r omfattast av kvalitetssikringsreglane til staten for store utbyggingsprosjekt. Ein slik prosess vil medf\u00f8re at den planprosessen som no er starta for desse prosjekta m\u00e5 stoppast inntil kvalitetssikringa er gjennomf\u00f8rt.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/","og_site_name":"M\u00f8re og Romsdal","article_published_time":"2010-01-03T20:33:00+00:00","author":"Artikkelimport\u00f8r","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Artikkelimport\u00f8r","Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/","name":"Naturvernforbundet kritisk til Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka - M\u00f8re og Romsdal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website"},"datePublished":"2010-01-03T20:33:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/naturvernforbundet-kritisk-til-borgundfjordtunnel-og-veg-gjennom-veddemarka\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"M\u00f8re og Romsdal","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Naturvernforbundet kritisk til Borgundfjordtunnel og veg gjennom Veddemarka"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/","name":"M\u00f8re og Romsdal","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4","name":"Artikkelimport\u00f8r","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"Artikkelimport\u00f8r"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/author\/artikkelimportor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1509\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1509"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=1509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}