{"id":1515,"date":"2008-01-20T22:41:00","date_gmt":"2008-01-20T21:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/"},"modified":"2008-01-20T22:41:00","modified_gmt":"2008-01-20T21:41:00","slug":"ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/","title":{"rendered":"NTP: Uakseptabelt med flyplassutbygging"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"wp-block-post-title\">NTP: Uakseptabelt med flyplassutbygging<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Transportetatene presenterte 17. januar 2008 sitt forslag til Nasjonal transportplan 2010-2019 (NTP). Dokumentet skal p\u00e5 h\u00f8ring fram til 30. april, f\u00f8r Samferdselsdepartementet og Fiskeri- og kystdepartementet presenterer stortingsmelding om saken v\u00e5ren 2009. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">Artikkelimport\u00f8r<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">20.01.2008 22:41<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p>Avinor \u00f8nsker \u00e5 investere mange milliarder kroner for \u00e5 legge til rette for veksten i flytrafikken. Samtidig foresl\u00e5r selskapet at staten bevilger mer penger til flytrafikken. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Dette er helt uakseptabelt. \u00c5 bygge ut flyplassene for st\u00f8rre kapasitet er ikke noe svar p\u00e5 klimautfordringen \u2013 tvert imot, understreker Lars Haltbrekken, leder i Norges Naturvernforbund. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 At Avinor ikke \u00f8nsker \u00e5 finansiere utbyggingene med landingsavgifter, kan tyde p\u00e5 at flytrafikken er f\u00f8lsom for pris\u00f8kinger, slik at \u00f8kte avgifter vil gi lavere trafikk. Vi tolker dette som et sterkt signal om at \u00f8kte milj\u00f8avgifter p\u00e5 flytrafikken vil v\u00e6re et virkningsfullt tiltak for \u00e5 redusere flytrafikkens klimagassutslipp og redusere behovet for store investeringer i flyplasser, p\u00e5peker Haltbrekken. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Statens vegvesen prioriterer \u00e5 bruke en st\u00f8rre andel av midlene til vedlikehold og mindre investeringer. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Dette er fornuftige prioriteringer, som er bra for b\u00e5de milj\u00f8 og trafikksikkerhet. Jokeren blir hva bompengeinntektene og eventuelle ekstrabevilgninger skal brukes til. Statens vegvesen legger fortsatt opp til \u00e5 bygge ut flere store vegprosjekt ved hjelp av bompenger. Ogs\u00e5 disse pengene b\u00f8r brukes annerledes, slik at vi f\u00e5r st\u00f8rre nytte for samfunnet, sier Haltbrekken. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Norges Naturvernforbund foresl\u00e5r konkret at det satses p\u00e5 regionale &laquo;pakker&raquo;, ogs\u00e5 utenom de store byene, der bompengemidler kan brukes til mer enn bare \u00e5 bygge veger. Stortinget har jo akkurat gjort det mulig \u00e5 bruke bompengemidler til drift av kollektivtransport. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Istedenfor \u00e5 bygge firefeltsveger, eksempelvis i Hedmark og Oppland, b\u00f8r bompengeinntektene brukes til mindre trafikksikkerhetstiltak \u2013 bl.a. etablere midtrekkverk \u2013 bygging av gangveger og sykkelveger, \u00f8kt vedlikehold, satsing p\u00e5 kollektivtransport m.m. Dette sammen med k\u00f8prising i byene, f\u00e6rre parkeringsplasser samt \u00f8kte avgifter p\u00e5 drivstoff er viktige tiltak for \u00e5 bedre milj\u00f8et, understreker Haltbrekken. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Jernbaneverket prioriterer ikke nytt dobbeltspor mellom Oslo og Ski dersom jernbanebevilgningene holder seg p\u00e5 2007-niv\u00e5. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Vi har stor forst\u00e5else for at Jernbaneverket prioritere \u00f8kt vedlikehold av dagens banenett. Dette er viktig for \u00e5 f\u00e5 til et p\u00e5litelig togtilbud. Vi er ogs\u00e5 enige i at godstrafikken m\u00e5 ha h\u00f8y prioritet. Det er imidlertid et stort tankekors at dobbeltsporet mellom Oslo og Ski \u2013 som vil betjene en sv\u00e6rt trafikkert strekning, som er viktig ikke bare for lokaltrafikken, men ogs\u00e5 for regiontrafikk, utenlandstog og godstrafikken \u2013 er satt p\u00e5 vent, p\u00e5peker Haltbrekken. \n<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Dette illustrerer at det trengs langt mer penger til \u00e5 bygge ut jernbanen. Dersom det ikke kommer betydelig mer penger \u2013 enten gjennom statlige bevilgninger eller f.eks. overf\u00f8ring av penger fra vegprosjekter til jernbane i Oslopakke 3 \u2013 er det n\u00f8dvendig med en debatt om Jernbaneverket har gjort riktige prioriteringer i sitt forslag til investeringsbudsjett i NTP, avslutter Lars Haltbrekken.<br><br>\n<a>Mer om transportetatenes planforslag<\/a><br><\/p>\n\n\n\n\n\n<p><a>Rapport fra Norges Naturvernforbund om transportstrategi for milj\u00f8 og n\u00e6ringsliv<\/a><br><\/p>\n\n\n\n\n\n<p><a>Temaside: Samferdsel<\/a><br><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>&#8211; <a><strong>Klikk her for \u00e5 lese hvordan du kan bli medlem eller p\u00e5 annen m\u00e5te kan st\u00f8tte Norges Naturvernforbunds viktige arbeid for en milj\u00f8vennlig, framtidsrettet samferdselspolitikk<\/strong><\/a><br clear=\"all\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transportetatene presenterte 17. januar 2008 sitt forslag til Nasjonal transportplan 2010-2019 (NTP). Dokumentet skal p\u00e5 h\u00f8ring fram til 30. april, f\u00f8r Samferdselsdepartementet og Fiskeri- og kystdepartementet presenterer stortingsmelding om saken v\u00e5ren 2009.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-1515","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samferdsel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>NTP: Uakseptabelt med flyplassutbygging - M\u00f8re og Romsdal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NTP: Uakseptabelt med flyplassutbygging - M\u00f8re og Romsdal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Transportetatene presenterte 17. januar 2008 sitt forslag til Nasjonal transportplan 2010-2019 (NTP). Dokumentet skal p\u00e5 h\u00f8ring fram til 30. april, f\u00f8r Samferdselsdepartementet og Fiskeri- og kystdepartementet presenterer stortingsmelding om saken v\u00e5ren 2009.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"M\u00f8re og Romsdal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2008-01-20T21:41:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/\",\"name\":\"NTP: Uakseptabelt med flyplassutbygging - M\u00f8re og Romsdal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-01-20T21:41:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"M\u00f8re og Romsdal\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NTP: Uakseptabelt med flyplassutbygging\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/\",\"name\":\"M\u00f8re og Romsdal\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\",\"name\":\"Artikkelimport\u00f8r\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Artikkelimport\u00f8r\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/author\/artikkelimportor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NTP: Uakseptabelt med flyplassutbygging - M\u00f8re og Romsdal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"NTP: Uakseptabelt med flyplassutbygging - M\u00f8re og Romsdal","og_description":"Transportetatene presenterte 17. januar 2008 sitt forslag til Nasjonal transportplan 2010-2019 (NTP). Dokumentet skal p\u00e5 h\u00f8ring fram til 30. april, f\u00f8r Samferdselsdepartementet og Fiskeri- og kystdepartementet presenterer stortingsmelding om saken v\u00e5ren 2009.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/","og_site_name":"M\u00f8re og Romsdal","article_published_time":"2008-01-20T21:41:00+00:00","author":"Artikkelimport\u00f8r","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Artikkelimport\u00f8r","Ansl. lesetid":"2 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/","name":"NTP: Uakseptabelt med flyplassutbygging - M\u00f8re og Romsdal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website"},"datePublished":"2008-01-20T21:41:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/ntp-uakseptabelt-med-flyplassutbygging\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"M\u00f8re og Romsdal","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NTP: Uakseptabelt med flyplassutbygging"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/","name":"M\u00f8re og Romsdal","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4","name":"Artikkelimport\u00f8r","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"Artikkelimport\u00f8r"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/author\/artikkelimportor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1515"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1515\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1515"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=1515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}