{"id":1519,"date":"2011-04-25T21:36:51","date_gmt":"2011-04-25T19:36:51","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/"},"modified":"2011-04-25T21:36:51","modified_gmt":"2011-04-25T19:36:51","slug":"vegvedlikehald-og-miljoomsyn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/","title":{"rendered":"Vegvedlikehald og milj\u00f8omsyn"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

Vegvedlikehald og milj\u00f8omsyn<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t

I samband med vedlikehald av vegane p\u00e5 Indre Nordm\u00f8re i \u00e5ra framover, er det s\u00e6rleg viktig \u00e5 sikre leveomr\u00e5da til truga artar og \u00e5 hindre vidare spreiing av u\u00f8nskja artar, skriv Naturvernforbundet i ei fr\u00e5segn. Ogs\u00e5 salting, spr\u00f8yting og kantsl\u00e5tt er tema Naturvernforbundet \u00f8nskjer betre styring med. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t

\"\"<\/figure>\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
By \u00d8ystein Solev\u00e5g<\/span><\/div>\n\t\t\t25.04.2011 21:36<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n

\n\tNaturvernforbundet i Tingvoll har f\u00e5tt ein foresp\u00f8rsel fr\u00e5 Tingvoll kommune i samband med at Statens vegvesen skal lyse ut ein ny drifts- og vedlikehaldskontrakt for stam-, fylkes-, gang- og sykkelvegar p\u00e5 Indre Nordm\u00f8re. Naturvernforbundet i Tingvoll dr\u00f8ftar i svaret sitt ein del punkt som vegstyresmaktene b\u00f8r ta omsyn til i vedlikehaldskontrakter. Lokallaget legg s\u00e6rleg vekt p\u00e5 verdiar i Tingvoll kommune, men fleire av momenta vil vere viktige ogs\u00e5 i andre kommunar og landsdelar.<\/p>\n\n\n\n

\n\t1) Omsynet til prioriterte artar<\/u>
\n\tStrekning som drenerer til M\u00f8kjavatnet og elva nedanfor: Det er p\u00e5vist elvemusling i vassdraget og elvemuslingen er var for salt (blir ikkje p\u00e5vist i vassdrag med utl\u00f8p i sj\u00f8en lenger ned enn m\u00f8tet med brakkvatn). Avrenning av salt til vatnet og elva vil kunne p\u00e5verke elvemuslingen.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDet er ein gong i tida registrert elvemusling ved utl\u00f8pet av Hanemsvatnet. Viss elvemuslingen framleis er der, eller i alle fall ikkje er konstantert ikkje er der, vil det vere ei kortare strekning ogs\u00e5 der som har delvis same problemstilling.<\/p>\n\n\n\n

\n\t2) Spreiing av svartelisteartar<\/u>
\n\tEin del svartelisteartar er alt p\u00e5vist langs vegane i Tingvoll og lagt inn p\u00e5 www.artsobservasjoner.no. Det er ikkje gjort systematisk registreringsarbeid ut fr\u00e5 at alle vegareal skal kartleggast, s\u00e5 dette m\u00e5 fullf\u00f8rast.<\/p>\n\n\n\n

\n\tVi veit i alle fall av f\u00f8lgjande artar:
\n\t– lupin (mange stader)
\n\t– parkslirekne (nokre stader)
\n\t– rynkerose (mest knytt til hageutkantar samanfallande med veg)
\n\t– spansk kj\u00f8rvel (Kanestraum ferjeleie)
\n\t– kjempespringfr\u00f8 (ved nokre bekkar som krysser vegen)
\n\t– skogskjegg (delvis same f\u00f8rekomst som lupin, mellom anna vest for Tingvoll sentrum)
\n\t– brunskogsnegle (potensiell spesielt ved flytting av jord)<\/p>\n\n\n\n

\n\tPlatanl\u00f8nn finst ogs\u00e5 i stor grad. Jo meir platanl\u00f8nn som ein kan fjerne med p\u00e5skot om at det er bra for vegen og trafikantane, jo betre.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDet er etter det vi veit laga «kokebok» n\u00e5r det gjeld desse artane, s\u00e5 det er praktisering avdesse oppskriftene etter meir n\u00f8yaktig kartlegging som er mest vesentleg i dette sp\u00f8rsm\u00e5let.<\/p>\n\n\n\n

\n\t3) Salting<\/u>
\n\tH\u00e5kk\u00e5svatnet ligg slik til at vatnet kan bli p\u00e5verka og at det blir danna eit lag av daudt saltvatn i botnen, med manglande halv\u00e5rsrotasjon som f\u00f8lgje. Salting av vegen her vil kunne f\u00e5 relativt store skadelege f\u00f8lgjer.<\/p>\n\n\n\n

\n\tSame problemstilling finst vel langs Bergemsvatnet. Litjvatnet vil og vere utsett om det blir salta.<\/p>\n\n\n\n

\n\tSalting generelt er ogs\u00e5 ei problemstilling. Her kan ein f\u00e5 direkte sviskader, og indirekte skader ved at jorda f\u00e5r auka saltinnhald. Sviskader er sett \u00f8vst i Gylbakken og ved Skjevling, men er truleg p\u00e5 full fart andre stader ogs\u00e5. Skadene syner f\u00f8rst der jorda har lite bufferevne, som p\u00e5 grovgrus\/sand.<\/p>\n\n\n\n

\n\t
\n\t4) Bruk av spr\u00f8ytemiddel<\/u>
\n\tBruk av Roundup under rekkverk var i bruk tidlegare, men er truleg slutt meir generelt. Men sist sommar s\u00e5g vi ein del bruk av Roundup gjennom Sunndal p\u00e5 stader der kantsl\u00e5tt er vanskeleg og ein f\u00e5r utvikling av kratt ved fjellknauser o.l. Dei mest brukte spr\u00f8ytemidla har ein forsterka effekt i m\u00f8te med vatn, og vatn finst ofte knytt til veggr\u00f8fter. Ein ryddefrekvens som gjer mekanisk fjerning mogleg er difor einaste trygge metode, sj\u00f8lv om det d\u00e5 kan bli tale om noko handarbeid.<\/p>\n\n\n\n

\n\t5) Kulverter og fisk<\/u>
\n\tDei grunnleggande problema knytt til kulverter i fiskef\u00f8rande vassdrag kan ikkje l\u00f8ysast i samband med vedlikehald, men det er viktig at det finst oversyn over kva kulvertar som ligg i slike vassdrag og at ein ser til at tilh\u00f8va ikkje endrar seg i negativ lei over tid.<\/p>\n\n\n\n

\n\t6) Tunnelvask og avlaup<\/u>
\n\tVaskevatn fr\u00e5 tunnelvask er moglegvis ei problemstilling.<\/p>\n\n\n\n

\n\t7) Kantsl\u00e5tt<\/u>
\n\tStore delar av vegnettet har ved kantsl\u00e5tt utvikla seg til \u00e5 ha velgj\u00f8dsla eng p\u00e5 b\u00e5e sidene. Der dette er kome langt i retning breidblada og h\u00f8ge gras er det biologiske mangfaldet avgrensa.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDer vegkanten er mager og grasdekket tynt kan ein i visse omr\u00e5de ha biologi som kan minne om ugj\u00f8dsla sl\u00e5ttemark og beiter. Sidan slike omr\u00e5de elles i landskapet ofte blir redusert kan vi sj\u00e5 for oss at det finst vegkantar som b\u00f8r skj\u00f8ttast spesielt ut fr\u00e5 dei biologiske kvalitetane. Oftast vil det seie seinare sl\u00e5tt, og helst at «avlinga» skulle ha vore fjerna. Det b\u00f8r vere ei felles interesse i \u00e5 passe p\u00e5 slike areal. Viss dei ikkje blir oppgj\u00f8dsla i form av attliggande avling vil dei i framtida kunne sl\u00e5ast ein gong i sesongen og ganske seint, i motsetnad til andre areal som oftast vil krevje to runder med sl\u00e5tt. Slike areal vil ein truleg lettast finne i omr\u00e5de der det har vore slike areal i jordbrukslandskapet ved sidan av vegen tidlegare.<\/p>\n\n\n\n

\n\tVed anlegg\/reparasjonar vil det vere stor skilnad om ein legg p\u00e5 myrtorv\/grus eller matjord som toppdekke i vegskr\u00e5ningar. Matjord b\u00f8r ein heller gi vekk til b\u00f8nder som treng det, s\u00e5 kan ein ha mager vegskr\u00e5ing som veks langt mindre kraftig.<\/p>\n\n\n\n

\n\t8) Kantrydding<\/u>
\n\tNokre omr\u00e5de kan trenge spesiell skj\u00f8tsel n\u00e5r det gjeld kantrydding. Som d\u00f8me kan den austre delen av H\u00e5kk\u00e5svatnet brukast, der ei smal stripe mellom vegen og vatnet blei fjerna (i eit kommunalt prosjekt) for f\u00e5 \u00e5r sidan. Ute i vatnet her er det vasstilknytta fugl som ville hatt fordel av at skjermen var der. P\u00e5 denne plassen var skjermen s\u00e5pass smal at han truleg ikkje auka faren for dyrep\u00e5k\u00f8yringar, slik at utsikt til vatnet var hovudomsyn.<\/p>\n\n\n\n

\n\tDette omsynet gjeld truleg f\u00e5 strekningar, men det kan vere eit viktig omsyn p\u00e5 desse stadene.<\/p>\n\n\n\n

\n\t9) Behov for meir kartlegging<\/u><\/p>\n\n\n\n

\n\tP\u00e5 nokre omr\u00e5de manglar ein litt kunnskap for \u00e5 lokalisere omr\u00e5de som krev spesielle omsyn, noko ein b\u00f8r gjere noko med. Vi har inntrykk av at vegstyresmaktene har gjort ein del p\u00e5 omr\u00e5det, men det st\u00e5r igjen noko arbeid.<\/p>\n\n\n\n

\n\t10) Veglys<\/u>
\n\tVeglys er ei sak med mange sider. Korte strekningar der ein likevel f\u00e5r persontrafikk utanfor opplyst strekning ber vi om blir vurdert spesielt. Lysforureining i seg sj\u00f8lv, og auka energiforbruk er moment, og viss ekstra tryggleik i opplyste omr\u00e5de blir vegd opp av skumle overgangssonar kan det vere eit sp\u00f8rsm\u00e5l om det er like bra ogs\u00e5 av andre omsyn at ein sparar
\n\tseg lyset.<\/p>\n\n\n\n

\n\t11) Parkeringslommer<\/u>
\n\tLangs hovudvegane har vi forst\u00e5ing for at ein vil vere tilbakehaldande med avk\u00f8yringar. Samtidig har vegen ofte skore av naturlege ferdselsvegar gjennom tidene og det er ein del strekningar der det ikkje er tilr\u00e5deleg at ein barnefamilie syklar langs vegen. F\u00f8lgjeleg er det eit behov for stader der ein kan f\u00e5 fr\u00e5 seg ein bil eller to for \u00e5 kome seg ut i terrenget utanom
\n\tdei meir tilrettelagde utfartstadene. N\u00e5r det er sp\u00f8rsm\u00e5l om avk\u00f8yringar utanom tettbygd str\u00f8k \u00f8nskjer vi difor at det blir vurdert kva moglegheiter det er for \u00e5 f\u00e5 til \u00e5 dekke slike behov ved \u00e5 setje det som vilk\u00e5r der det ikkje vil vere nemneverdig tyngande. Dei stadene som finst fr\u00e5 f\u00f8r m\u00e5 ettersj\u00e5ast slik at dei ikkje gror igjen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I samband med vedlikehald av vegane p\u00e5 Indre Nordm\u00f8re i \u00e5ra framover, er det s\u00e6rleg viktig \u00e5 sikre leveomr\u00e5da til truga artar og \u00e5 hindre vidare spreiing av u\u00f8nskja artar, skriv Naturvernforbundet i ei fr\u00e5segn. Ogs\u00e5 salting, spr\u00f8yting og kantsl\u00e5tt er tema Naturvernforbundet \u00f8nskjer betre styring med.<\/p>\n","protected":false},"author":252,"featured_media":849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-1519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samferdsel"],"acf":[],"yoast_head":"\nVegvedlikehald og milj\u00f8omsyn - M\u00f8re og Romsdal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vegvedlikehald og milj\u00f8omsyn - M\u00f8re og Romsdal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I samband med vedlikehald av vegane p\u00e5 Indre Nordm\u00f8re i \u00e5ra framover, er det s\u00e6rleg viktig \u00e5 sikre leveomr\u00e5da til truga artar og \u00e5 hindre vidare spreiing av u\u00f8nskja artar, skriv Naturvernforbundet i ei fr\u00e5segn. Ogs\u00e5 salting, spr\u00f8yting og kantsl\u00e5tt er tema Naturvernforbundet \u00f8nskjer betre styring med.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"M\u00f8re og Romsdal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2011-04-25T19:36:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2011\/02\/Lastebil.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"333\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"\u00d8ystein Solev\u00e5g\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\u00d8ystein Solev\u00e5g\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/\",\"name\":\"Vegvedlikehald og milj\u00f8omsyn - M\u00f8re og Romsdal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2011\/02\/Lastebil.jpg\",\"datePublished\":\"2011-04-25T19:36:51+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/50bc5a93820c29b8af8388231e189985\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2011\/02\/Lastebil.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2011\/02\/Lastebil.jpg\",\"width\":500,\"height\":333},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"M\u00f8re og Romsdal\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Vegvedlikehald og milj\u00f8omsyn\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/\",\"name\":\"M\u00f8re og Romsdal\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/50bc5a93820c29b8af8388231e189985\",\"name\":\"\u00d8ystein Solev\u00e5g\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3f23b781648f80542d103d3e3b80b4a1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3f23b781648f80542d103d3e3b80b4a1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"\u00d8ystein Solev\u00e5g\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/author\/oysteinsolevag\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vegvedlikehald og milj\u00f8omsyn - M\u00f8re og Romsdal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Vegvedlikehald og milj\u00f8omsyn - M\u00f8re og Romsdal","og_description":"I samband med vedlikehald av vegane p\u00e5 Indre Nordm\u00f8re i \u00e5ra framover, er det s\u00e6rleg viktig \u00e5 sikre leveomr\u00e5da til truga artar og \u00e5 hindre vidare spreiing av u\u00f8nskja artar, skriv Naturvernforbundet i ei fr\u00e5segn. Ogs\u00e5 salting, spr\u00f8yting og kantsl\u00e5tt er tema Naturvernforbundet \u00f8nskjer betre styring med.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/","og_site_name":"M\u00f8re og Romsdal","article_published_time":"2011-04-25T19:36:51+00:00","og_image":[{"width":500,"height":333,"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2011\/02\/Lastebil.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"\u00d8ystein Solev\u00e5g","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"\u00d8ystein Solev\u00e5g","Ansl. lesetid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/","name":"Vegvedlikehald og milj\u00f8omsyn - M\u00f8re og Romsdal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2011\/02\/Lastebil.jpg","datePublished":"2011-04-25T19:36:51+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/50bc5a93820c29b8af8388231e189985"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/#primaryimage","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2011\/02\/Lastebil.jpg","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2011\/02\/Lastebil.jpg","width":500,"height":333},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/vegvedlikehald-og-miljoomsyn\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"M\u00f8re og Romsdal","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Vegvedlikehald og milj\u00f8omsyn"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/","name":"M\u00f8re og Romsdal","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/50bc5a93820c29b8af8388231e189985","name":"\u00d8ystein Solev\u00e5g","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3f23b781648f80542d103d3e3b80b4a1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3f23b781648f80542d103d3e3b80b4a1?s=96&d=mm&r=g","caption":"\u00d8ystein Solev\u00e5g"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/author\/oysteinsolevag\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1519"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=1519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}