{"id":2035,"date":"2008-01-03T10:26:00","date_gmt":"2008-01-03T09:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/"},"modified":"2008-01-03T10:26:00","modified_gmt":"2008-01-03T09:26:00","slug":"trafikk-og-framtid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/","title":{"rendered":"Trafikk og framtid"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"wp-block-post-title\">Trafikk og framtid<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Lesarinnlegg fr\u00e5 Naturvernforbundet i M\u00f8re og Romsdal. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">Artikkelimport\u00f8r<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">03.01.2008 10:26<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p>Vegtrafikken st\u00e5r for om lag 25% av klimagassutsleppa. Noreg m\u00e5 redusere sine klimagassutslepp med 85% innan 2050. Helst b\u00f8r vi gjere det meste innan 2020. Det er to ting som er sikkert: Vi kan ikkje halde p\u00e5 som i dag og vi kan ikkje auke reiseverksemda slik prognosane peiker. Retninga m\u00e5 snuast. Den totale trafikken m\u00e5 ned og vi m\u00e5 reise klokare.\n<\/p>\n\n\n\n<p>Dette blir verst for politikarane. Til no har vi sett opp monument over politikarar i form av vegar, tunnelar og bruer. Dei som har vore talsmenn for \u00e5 vedlikehalde eksisterande anlegg blir gl\u00f8ymt. Det er underleg \u00e5 sj\u00e5 korleis det framleis blir planlagd nye store tunnelprosjekt samstundes som avisene er fulle av innlegg som krev at politiet m\u00e5 stenge nokre av dei vi har som f\u00f8lgje av manglande vedlikehald. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Breidare vegar og kortare vegar f\u00f8rer alltid til trafikkauke. Fleire parkeringsplassar i sentrum likeeins, om det ikkje er steindyre parkeringstimar. Dette veit vi godt, og seinast 14. desember finn vi dette som utsegner i ein artikkel og ein leiar i Tidens Krav: \u201dHelt siden Atlanterhavsveien ble \u00e5pnet i 1989 og biltrafikken eksploderte\u201d \u201dDa Freifjordtunnelen ble \u00e5pnet i 1992 f\u00f8rte den til en engangsvekst i trafikken p\u00e5 33 prosent. Siden har den \u00e5rlige veksten i gjennomsnitt v\u00e6rt p\u00e5 2,3. Gjennomsnittet for de siste tre \u00e5rene har v\u00e6rt 3,6 prosent, mens 2007 alts\u00e5 vil sl\u00e5 alle rekorder med 8,1 prosent i utgangen av november.\u201d \n<\/p>\n\n\n\n<p>No m\u00e5 vi ta skeia i ei anna hand og reise monument over dei politikarane som er viljuge til \u00e5 tale denne vanvittige utbygginga i mot. Det er tid for \u00e5 halde eksisterande vegar vedlike, f\u00e5 ordna nokre punkt der det er rasfare, bygge ut gangvegnettet kraftig og ikkje minst legge til rette for ein omfattande bruk av buss. Berre p\u00e5 den m\u00e5ten kan klimagassutsleppa fr\u00e5 vegtrafikken g\u00e5 ned. Fordi vi fortener det! Fordi v\u00e5re etterkommarar skal f\u00e5 ei jord \u00e5 arve.\n<\/p>\n\n\n\n<p>\u00d8ystein Folden\n<\/p>\n\n\n\n<p>Leiar, Naturvernforbundet i M\u00f8re og Romsdal\n<a title=\"\/cgi-bin\/naturvern\/imaker?id=32&amp;visdybde=1&amp;aktiv=32\" href=\"\/cgi-bin\/naturvern\/imaker?id=32&amp;visdybde=1&amp;aktiv=32\" target=\"linkvindu\" rel=\"noopener\">Ja, dette er viktig. Jeg vil bli medlem i Naturvernforbundet<\/a><br><\/p>\n\n\n\n\n\n<p><a title=\"\/cgi-bin\/naturvern\/imaker?id=25252\" href=\"\/cgi-bin\/naturvern\/imaker?id=25252\" target=\"linkvindu\" rel=\"noopener\">Jeg vil gjerne st\u00f8tte arbeidet til Naturvernforbundet<\/a><\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lesarinnlegg fr\u00e5 Naturvernforbundet i M\u00f8re og Romsdal.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-2035","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samferdsel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trafikk og framtid - M\u00f8re og Romsdal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trafikk og framtid - M\u00f8re og Romsdal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lesarinnlegg fr\u00e5 Naturvernforbundet i M\u00f8re og Romsdal.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"M\u00f8re og Romsdal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2008-01-03T09:26:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/\",\"name\":\"Trafikk og framtid - M\u00f8re og Romsdal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-01-03T09:26:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"M\u00f8re og Romsdal\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trafikk og framtid\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/\",\"name\":\"M\u00f8re og Romsdal\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\",\"name\":\"Artikkelimport\u00f8r\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Artikkelimport\u00f8r\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/author\/artikkelimportor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trafikk og framtid - M\u00f8re og Romsdal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Trafikk og framtid - M\u00f8re og Romsdal","og_description":"Lesarinnlegg fr\u00e5 Naturvernforbundet i M\u00f8re og Romsdal.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/","og_site_name":"M\u00f8re og Romsdal","article_published_time":"2008-01-03T09:26:00+00:00","author":"Artikkelimport\u00f8r","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Artikkelimport\u00f8r","Ansl. lesetid":"2 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/","name":"Trafikk og framtid - M\u00f8re og Romsdal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website"},"datePublished":"2008-01-03T09:26:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/trafikk-og-framtid\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"M\u00f8re og Romsdal","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trafikk og framtid"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/","name":"M\u00f8re og Romsdal","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4","name":"Artikkelimport\u00f8r","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"Artikkelimport\u00f8r"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/author\/artikkelimportor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2035\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2035"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=2035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}