{"id":2203,"date":"2018-02-21T13:52:30","date_gmt":"2018-02-21T12:52:30","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/"},"modified":"2018-02-21T13:52:30","modified_gmt":"2018-02-21T12:52:30","slug":"e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/","title":{"rendered":"E39 over Svartl\u00f8ken eller \u00d8rskogfjellet? Sp\u00f8rsm\u00e5let er feil stilt"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"wp-block-post-title\">E39 over Svartl\u00f8ken eller \u00d8rskogfjellet? Sp\u00f8rsm\u00e5let er feil stilt<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Naturvernforbundet er sv\u00e6rt kritiske til Statens vegvesen si tilleggsh\u00f8yring av konseptvalutgreiing for E39 mellom Digernes i Skodje og Vik i Vestnes. Tilleggsutgreiinga ser ut til \u00e5 vere laga med eit veldig snevert m\u00e5l for \u00f8ye, nemleg kortare reisetid for personbilar mellom Molde og \u00c5lesund. Slik Naturvernforbundet ser det, har b\u00e5de Statens vegvesen og politikarane ansvaret&hellip; <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"653\" height=\"490\" src=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2017\/03\/tunnel.jpg2028articledisplay29.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2017\/03\/tunnel.jpg2028articledisplay29.jpg 653w, https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2017\/03\/tunnel.jpg2028articledisplay29-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 653px) 100vw, 653px\" \/><\/figure>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">\u00d8ystein Solev\u00e5g<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">21.02.2018 13:52<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p>Naturvernforbundet peikar p\u00e5 at denne saken viser at anten m\u00e5 Statens vegvesen utviklast fr\u00e5 ein vegetat til ein areal- og transportetat, eller s\u00e5 m\u00e5 konseptplanlegging heretter foreg\u00e5 i&nbsp; samarbeid med andre fagstyresmakter. Desse fagstyresmaktene m\u00e5 f\u00e5 reell innverknad p\u00e5 sluttresultatet.<\/p>\n\n\n\n<p>Naturvernforbundet saknar ogs\u00e5 ei utgreiing som f\u00f8lgjer opp Stortinget sitt vedtak i Nasjonal transportplan. I Nasjonal transportplan er det lagt til grunn at tiltak som forringar verneomr\u00e5de eller verdifulle naturomr\u00e5de skal unng\u00e5ast s\u00e5 langt som r\u00e5d ved \u00e5 nytte l\u00f8ysingar som er mindre plasskrevjande og meir tilpassa naturgitte tilh\u00f8ve. Etter transportplanen skal det ogs\u00e5 leggjast vekt p\u00e5 \u00e5 sikre omr\u00e5de som er viktige for \u00e5 oppretthalde \u00f8kologiske samanhenger i naturen.<\/p>\n\n\n\n<p>Stortinget har ogs\u00e5 vedteke ein eigen lov, naturmangfaldloven, som alle privat og offentleg verksemd i Noreg skal forhalde seg til i si planlegging og si verksemd. Det \u00e5 ikkje f\u00f8lgje opp med \u00e5 vurdere konsekvensar for naturmangfald p\u00e5 ein etterretteleg m\u00e5te, er ein saksbehandlingsfeil.<\/p>\n\n\n\n<p>Statens vegvesen har &laquo;gl\u00f8ymd&raquo; \u00e5 vurdere konsekvensane for kollektivtransport i tilleggsutgreiinga. Fylkesplanen for M\u00f8re og Romsdal legg til grunn at kollektivandelen av reisar skal auke monaleg. D\u00e5 ligg det f\u00f8re ei plikt for statleg verksemd til \u00e5 vurdere om og korleis foresl\u00e5tte tiltak bidar til dette.<\/p>\n\n\n\n<p>Naturvernforbundet meiner ein ny veg m\u00e5 planleggjast med fartsgrense 80 km\/h. Det er to viktige grunnar til dette. For det f\u00f8rste gir denne vegstandarden i st\u00f8rre grad enn motorvegstandard h\u00f8ve til \u00e5 tilpasse vegen til natur- og friluftsverdiane i omr\u00e5det vegen g\u00e5r gjennom. For det andre aukar energibruken og annan forureining dramatisk med auka fart. Ein overgang til s\u00e5kalla l\u00e5g- eller nullutsleppsbilar vil berre i mindre grad b\u00f8te p\u00e5 dette; b\u00e5de energibruk og utslepp av slitepartiklar \/ mikroplast fr\u00e5 asfalt og bildekk og kollisjon med dyr er faktorar som framleis vil gi store utfordringar ved h\u00f8gare fart.<\/p>\n\n\n\n<p>Naturvernforbundet er sterkt usamd i dei vurderingane Statens vegvesen gjer n\u00e5r det gjeld naturverdiar i Soln\u00f8rdalen. Det er uforst\u00e5eleg for Naturvernforbundet at Statens vegvesen kan konkludere med at det ikkje er omr\u00e5de med stor verdi for naturmangfald i Soln\u00f8rdalen. Det er to lokalitetar i dette omr\u00e5det som har f\u00e5tt h\u00f8gaste verdi i det nasjonale systemet for kartlegging av naturmangfald. Dette gjeld s\u00e6rleg elvemuslingen, som er ein truga art der Noreg har eit viktig forvaltningsansvar. Unders\u00f8kingar i 2013 har vist er truga p\u00e5 grunn av forureining og inngrep i Soln\u00f8rvassdraget.&nbsp; Naturvernforbundet vil ogs\u00e5 minne om at den regionale forvaltningsplanen for vatn i M\u00f8re og Romsdal identifiserer s\u00e5 mykje som 15 tiltak for Soln\u00f8rvassdraget.<\/p>\n\n\n\n<p>Ogs\u00e5 ved Svartl\u00f8kvatnet, som er eit friluftsomr\u00e5de med h\u00f8g verdi for regionen, er det ei rekkje registreringar av verdifullt naturmangfald som Statens vegvesen overser i si utgreiing. Naturvernforbundet vil m.a. peike p\u00e5 at ogs\u00e5 Fyllingselva har elvemusling.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Naturvernforbundet konkluderer difor i si fr\u00e5segn slik:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Vi mener at det er en saksbehandlingsfeil n\u00e5r prinsippene i \u00a7 7 i naturmangfoldloven ikke er brukt i tilleggsutredningen.<\/li><li>Vi mener at det er store mangler i datamaterialet for temaet naturmangfold og spesielt om dyrelivet og r\u00f8dlistearter.<\/li><li>Det er et viktig samfunnsm\u00e5l \u00e5 f\u00e5 en st\u00f8rst mulig overgang fra privatbilbruk til kollektive transportmidler. Vi ser at denne utfordringen mangler helt i konseptutredningen. B\u00e5de n\u00e5r det gjelder muligheter og konsekvenser for kollektivtrafikken.<\/li><li>Vi mener at Statens vegvesen sin tilr\u00e5ding bygger p\u00e5 et vesentlig mangelfullt fakta- og vurderingsgrunnlag om verdien av det sammenhengende natur- og kulturlandskapsomr\u00e5det mellom Fylling og Mevatnet.<\/li><li>Konflikten som det er vist til i vurderingene om K2 og verneomr\u00e5der p\u00e5 \u00d8rskogfjellet, vurderer vi som lite konstruktive. I dette konseptet er det forholdet til Soln\u00f8rdalen og livet i det vernede vassdraget som er den st\u00f8rste utfordringen.<\/li><li>Vi mener at 0-alternativet er den beste l\u00f8sningen. Det \u00f8delegger minst natur og kan eventuelt utvides med krabbefelt\/midtdeler i begge stigningene opp til \u00d8rskogfjellet.<\/li><li>P\u00e5 grunn av milj\u00f8hensyn er vi imot at nye veger blir planlagt for en h\u00f8yere fart enn 80 km\/t. Bygging av 4-felts veger med h\u00f8g fart ligger langt fra en b\u00e6rekraftig utvikling av samfunnet. Transport og energiforbruk er ogs\u00e5 en del av framtidas utfordringer.<\/li><li>Vi er uenige i Statens vegvesen sin sterke vektlegging p\u00e5 pendlerregioner og der bruk av bil og h\u00f8y hastighet er satt opp som det viktigste planm\u00e5let.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Naturvernforbundet er sv\u00e6rt kritiske til Statens vegvesen si tilleggsh\u00f8yring av konseptvalutgreiing for E39 mellom Digernes i Skodje og Vik i Vestnes. Tilleggsutgreiinga ser ut til \u00e5 vere laga med eit veldig snevert m\u00e5l for \u00f8ye, nemleg kortare reisetid for personbilar mellom Molde og \u00c5lesund. Slik Naturvernforbundet ser det, har b\u00e5de Statens vegvesen og politikarane ansvaret for \u00e5 sikre ei rad andre viktige samfunnsm\u00e5l, som \u00e5 redusere klimagassutsleppa, f\u00e5 fleire reisande over p\u00e5 kollektivtrafikk, bevare naturmangfaldet og leggje til rette for friluftsliv og fysisk aktivitet.<\/p>\n","protected":false},"author":252,"featured_media":550,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-2203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samferdsel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>E39 over Svartl\u00f8ken eller \u00d8rskogfjellet? Sp\u00f8rsm\u00e5let er feil stilt - M\u00f8re og Romsdal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"E39 over Svartl\u00f8ken eller \u00d8rskogfjellet? Sp\u00f8rsm\u00e5let er feil stilt - M\u00f8re og Romsdal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Naturvernforbundet er sv\u00e6rt kritiske til Statens vegvesen si tilleggsh\u00f8yring av konseptvalutgreiing for E39 mellom Digernes i Skodje og Vik i Vestnes. Tilleggsutgreiinga ser ut til \u00e5 vere laga med eit veldig snevert m\u00e5l for \u00f8ye, nemleg kortare reisetid for personbilar mellom Molde og \u00c5lesund. Slik Naturvernforbundet ser det, har b\u00e5de Statens vegvesen og politikarane ansvaret for \u00e5 sikre ei rad andre viktige samfunnsm\u00e5l, som \u00e5 redusere klimagassutsleppa, f\u00e5 fleire reisande over p\u00e5 kollektivtrafikk, bevare naturmangfaldet og leggje til rette for friluftsliv og fysisk aktivitet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"M\u00f8re og Romsdal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-02-21T12:52:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2017\/03\/tunnel.jpg2028articledisplay29.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"653\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"490\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"\u00d8ystein Solev\u00e5g\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\u00d8ystein Solev\u00e5g\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/\",\"name\":\"E39 over Svartl\u00f8ken eller \u00d8rskogfjellet? Sp\u00f8rsm\u00e5let er feil stilt - M\u00f8re og Romsdal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2017\/03\/tunnel.jpg2028articledisplay29.jpg\",\"datePublished\":\"2018-02-21T12:52:30+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/50bc5a93820c29b8af8388231e189985\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2017\/03\/tunnel.jpg2028articledisplay29.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2017\/03\/tunnel.jpg2028articledisplay29.jpg\",\"width\":653,\"height\":490},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"M\u00f8re og Romsdal\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"E39 over Svartl\u00f8ken eller \u00d8rskogfjellet? Sp\u00f8rsm\u00e5let er feil stilt\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/\",\"name\":\"M\u00f8re og Romsdal\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/50bc5a93820c29b8af8388231e189985\",\"name\":\"\u00d8ystein Solev\u00e5g\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3f23b781648f80542d103d3e3b80b4a1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3f23b781648f80542d103d3e3b80b4a1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"\u00d8ystein Solev\u00e5g\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/author\/oysteinsolevag\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"E39 over Svartl\u00f8ken eller \u00d8rskogfjellet? Sp\u00f8rsm\u00e5let er feil stilt - M\u00f8re og Romsdal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"E39 over Svartl\u00f8ken eller \u00d8rskogfjellet? Sp\u00f8rsm\u00e5let er feil stilt - M\u00f8re og Romsdal","og_description":"Naturvernforbundet er sv\u00e6rt kritiske til Statens vegvesen si tilleggsh\u00f8yring av konseptvalutgreiing for E39 mellom Digernes i Skodje og Vik i Vestnes. Tilleggsutgreiinga ser ut til \u00e5 vere laga med eit veldig snevert m\u00e5l for \u00f8ye, nemleg kortare reisetid for personbilar mellom Molde og \u00c5lesund. Slik Naturvernforbundet ser det, har b\u00e5de Statens vegvesen og politikarane ansvaret for \u00e5 sikre ei rad andre viktige samfunnsm\u00e5l, som \u00e5 redusere klimagassutsleppa, f\u00e5 fleire reisande over p\u00e5 kollektivtrafikk, bevare naturmangfaldet og leggje til rette for friluftsliv og fysisk aktivitet.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/","og_site_name":"M\u00f8re og Romsdal","article_published_time":"2018-02-21T12:52:30+00:00","og_image":[{"width":653,"height":490,"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2017\/03\/tunnel.jpg2028articledisplay29.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"\u00d8ystein Solev\u00e5g","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"\u00d8ystein Solev\u00e5g","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/","name":"E39 over Svartl\u00f8ken eller \u00d8rskogfjellet? Sp\u00f8rsm\u00e5let er feil stilt - M\u00f8re og Romsdal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2017\/03\/tunnel.jpg2028articledisplay29.jpg","datePublished":"2018-02-21T12:52:30+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/50bc5a93820c29b8af8388231e189985"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/#primaryimage","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2017\/03\/tunnel.jpg2028articledisplay29.jpg","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/14\/2017\/03\/tunnel.jpg2028articledisplay29.jpg","width":653,"height":490},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/e39-over-svartloken-eller-orskogfjellet-sporsmalet-er-feil-stilt\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"M\u00f8re og Romsdal","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"E39 over Svartl\u00f8ken eller \u00d8rskogfjellet? Sp\u00f8rsm\u00e5let er feil stilt"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/","name":"M\u00f8re og Romsdal","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/50bc5a93820c29b8af8388231e189985","name":"\u00d8ystein Solev\u00e5g","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3f23b781648f80542d103d3e3b80b4a1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3f23b781648f80542d103d3e3b80b4a1?s=96&d=mm&r=g","caption":"\u00d8ystein Solev\u00e5g"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/author\/oysteinsolevag\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2203"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/moreogromsdal\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=2203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}