{"id":2246,"date":"2011-05-22T17:14:10","date_gmt":"2011-05-22T15:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/"},"modified":"2024-07-03T14:11:07","modified_gmt":"2024-07-03T12:11:07","slug":"sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/","title":{"rendered":"Sykkelvei med fortau langs Griniveien – planprogrammet"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n

Sykkelvei med fortau langs Griniveien – planprogrammet<\/h1>\n\n

<\/p><\/div>\n\n\n\n

\n\t\t\t
By Zsuzsa Fey<\/span><\/div>\n\t\t\t22.05.2011 17:14<\/small> | Sist oppdatert: 03.07.2024 14:11<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n

\n\tB\u00e6rum kommune<\/p>\n\n\n\n

\n\tOmr\u00e5deutvikling<\/p>\n\n\n\n

\n\tRef: 11\/500 og 11\/55849\/HKRIST datert 12.4.2011<\/p>\n\n\n\n

\n\t                                                                                                                                                                               Bekkestua 22.05.2011<\/p>\n\n\n\n

H\u00f8ring: Varsel om planoppstart og offentlig ettersyn av forslag til planprogram \u2013 Griniveien fra Nordveien til Gml. Ringeriksvei \u2013 sykkelvei med fortau \u2013 detaljregulering.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vi viser til brev av 12.04.2011 fra B\u00e6rum kommune \u2013 omr\u00e5deutvikling. ( Brevet har vedlagt \u201dForslag til planprogram\u201d fra B\u00e6rum kommune og Statens vegvesen(april 2011), og ett forslag til ny gang\/sykkelvegtras\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Framkommelighet og sikkerhet for \u201dalle\u201d kategorier trafikanter og turfolk langs Griniveien er en stor utfordring, og vi er glad for at kommune og vegvesen sammen tar tak i denne utfordringen. Samtidig er det slik at det ikke finnes \u00e9n god l\u00f8sning p\u00e5 utfordringen. Ulike l\u00f8sninger vil ha ulike konsekvenser for naturressurser med bl.a. dyrket mark og naturreservat, kulturminner og kulturmilj\u00f8, for transportsyklister, for turfolk (g\u00e5ende og syklende), – og for bilister. Flere frivillige organisasjoner var invitert av Statens Vegvesen til en id\u00e9dugnad om gang\/sykkelveg langs Griniveien 5.10.2009. Det kom fram mange forslag til l\u00f8sninger. Vi hadde ventet \u00e5 se flere av dem som forslag til alternative gang\/sykkelveger. (Referat: Katinka Wingrei, Statens vegvesen 6.10.2009.)<\/p>\n\n\n\n

B\u00e6rum Natur- og Friluftsr\u00e5d med flere vil i det f\u00f8lgende f\u00f8rst gi en generell kommentar til planprogrammet som vi anser som sv\u00e6rt ufullstendig. Deretter gir vi en oversikt over et sett ulike alternativer som b\u00f8r utredes. Avslutningsvis har vi en kort vurdering av det oversendte konkrete forslag til gang og sykkelvei.<\/p>\n\n\n\n

Generell merknader til: Forslag til planprogram.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tiltakshaverne mener det kan v\u00e6re behov for \u00e5 utarbeide en konsekvensutredning (KU) for planens p\u00e5virkning p\u00e5 naturreservatet Stubberud skogpark, og krav om KU utl\u00f8ser ogs\u00e5 krav om planprogram.<\/p>\n\n\n\n

\u00a7\u00a7 4-1 og 4-2 i plan- og bygningsloven (PBL) gj\u00f8r rede for form\u00e5let med planprogrammet og ut fra det hva et planprogram skal inneholde. Milj\u00f8verndepartementets veiledning utdyper hva et planprogram skal v\u00e6re. Noen stikkord for helt sentrale krav til planprogrammet er: form\u00e5l, opplegg for medvirkning, hvilke realistiske og relevante alternativ som foreligger og hvordan disse foresl\u00e5s tatt med i det videre plan- og utredningsarbeid. Videre: programmet m\u00e5 utformes slik at det i etterkant kan danne premiss for evaluering av gjennomf\u00f8rt planarbeid. \u2013 Og: Det er viktig at forslag<\/u>til planprogram gis en tydelig utforming f\u00f8r<\/u>det legges ut til offentlig ettersyn.<\/p>\n\n\n\n

Kommentar til det oversendte forslag til planprogram<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det er, – n\u00e6rmest med skuffelse og vantro, vi leser det oversendte forslag til planprogram, s\u00e6rlig p\u00e5 grunn av den positive m\u00e5ten saken startet p\u00e5 i 2010 med id\u00e9dugnad hos B\u00e6rum kommune, der b\u00e5de vel og andre organisasjoner var invitert. Vi \u00f8nsker fortsatt \u00e5 bidra konstruktivt i prosessen med \u00e5 f\u00e5 til trygg ferdsel langs Griniveien for b\u00e5de syklende og g\u00e5ende. Dette er en sak som betyr mye for b\u00e5de n\u00e6romr\u00e5det og sv\u00e6rt mange andre innbygger i B\u00e6rum.<\/p>\n\n\n\n

Forslaget til planprogram gj\u00f8r kun summarisk rede for form\u00e5l, fremdrift og utredning knyttet til Stubberud skogpark. Medvirkning er ikke omtalt, og forslaget gir sv\u00e6rt d\u00e5rlig grunnlag for innspill og vurderinger. Vi mener, ut fra PBL med veiledning, at det er berettiget \u00e5 kreve at det utarbeides et langt mer grundig forslag til planprogram til offentlig ettersyn, basert p\u00e5 PBL og hensikten med et planprogram. Vi mener ogs\u00e5 at en vil styrke plangrunnlaget, planprosessen og valg av l\u00f8sning ved \u00e5 utrede konsekvensene av valg av ulike alternativ og med det ikke avgrense KU til bare inngrep i naturreservatet.<\/p>\n\n\n\n

Kommentar til det ene forslaget til detaljregulering av sykkelveg med fortau <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vi legger ved en oversikt over noen forslag til alternative tras\u00e9er som b\u00f8r utredes for transportsyklister og turfolk (g\u00e5ende og syklister) med noen stikkord for potensielle fordeler. Oversikten er utarbeidet av BNF og behandlet\/godkjent av alle som har skrevet under.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e5let m\u00e5v\u00e6re \u00e5 komme fram til et alternativ som dekker behov og m\u00f8ter aktuelle utfordringer innen vurderte og aksepterte inngrep og kostnader.<\/p>\n\n\n\n

Vi im\u00f8teser informasjon om det videre arbeidet med \u00e5 sikre syklende og g\u00e5ende av ulike kategorier trygge traseer langs Griniveien og forventer et godt samarbeid i den videre prosessen.<\/p>\n\n\n\n

Merk: <\/u><\/p>\n\n\n\n

Naturvernforbundet i B\u00e6rum g\u00e5r imot ethvert inngrep i Stubberud naturreservat. For \u00f8vrig st\u00f8ttes uttalelsen.<\/p>\n\n\n\n

Vennlig hilsen<\/p>\n\n\n\n

B\u00e6rum natur- og Friluftsr\u00e5d<\/p>\n\n\n\n

V\/ Rigmor Arnkv\u00e6rn, leder, (sign.)<\/p>\n\n\n\n

Hosle Vel<\/p>\n\n\n\n

V\/Ragnar H\u00f8eg (sign.)<\/p>\n\n\n\n

Naturvernforbundet i B\u00e6rum<\/p>\n\n\n\n

v\/Bj\u00f8rg Petra Brekke (sign.)<\/p>\n\n\n\n

Furubakken Vel<\/p>\n\n\n\n

V\/Rigmor Arnkv\u00e6rn (sign.)<\/p>\n\n\n\n

B\u00e6rumsmarkas venner<\/p>\n\n\n\n

v\/ Yngve Trulsrud Vethe Ludvigsen<\/p>\n\n\n\n

B\u00e6rum Turlag<\/p>\n\n\n\n

v\/Ivar Lytomt (sign.)<\/p>\n\n\n\n

Asker- og B\u00e6rum Historielag<\/p>\n\n\n\n

V\/Fr\u00f8ydis Bryhn Ross (sign.)<\/p>\n\n\n\n

Oslo og Omegn Friluftsr\u00e5d<\/p>\n\n\n\n

Bente Mj\u00f8s (sign.)<\/p>\n\n\n\n

Haug skole og ressurssenter<\/p>\n\n\n\n

v\/Nina-Irene Braathen, Undervisningsinspekt\u00f8r (sign.)<\/p>\n\n\n\n

VEDLEGGET:<\/p>\n\n\n\n

Ref: 11\/500 og 11\/55849\/HKRIST datert 12.4.2011<\/p>\n\n\n\n

Bekkestua 22.05.2011<\/p>\n\n\n\n

H\u00f8ring: Varsel om planoppstart og offentlig ettersyn av forslag til planprogram \u2013 Griniveien fra Nordveien til Gml. Ringeriksvei \u2013 sykkelvei med fortau \u2013 detaljregulering.Merknader til det ene alternativet til regulering som er lagt fram.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vi har valgt \u00e5 presentere flere mulige l\u00f8sningsalternativ og en ufullstendig liste over mulige fordeler <\/u>ved hvert alternativ. Generelt vil vi peke p\u00e5 en del vesentlige problemer knyttet til utvidelser av Griniveien:<\/p>\n\n\n\n

Merk:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nordhaug g\u00e5rd er regulert til spesialomr\u00e5de bevaring.<\/p>\n\n\n\n

Bebyggelsen s\u00f8r for Haug skole er regulert som kulturmilj\u00f8 med kulturminnene Gamle Haug skole fra 1865 og Haug skole fra 1905. De gamle skolene med uthus og bryggerhus er fortsatt i bruk. S\u00f8r for dette kulturmilj\u00f8et ligger ogs\u00e5 kulturminnet husmannsplassen Petersborg som fortsatt er bebodd.<\/p>\n\n\n\n

Stubberud naturreservatet er landets eldste fredede naturpark.<\/p>\n\n\n\n

I tillegg er Griniveien omgitt av dyrket og dyrkbar mark.<\/p>\n\n\n\n

Griniveien oppleves i dag som en barriere mellom innbyggerne og Marka. De fleste kryss kryssingspunktene i dag oppleves som farlige n\u00e5r de ikke er planfrie. Det er viktig ikke \u00e5 forsterke disse inntrykkene, men heller skape bedre l\u00f8sninger.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e5re forutsetninger<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fordeler, l\u00f8ser hvilke problem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det lages ikke fortau langs Griniveien.<\/p>\n\n\n\n

Reduserer arealbehov<\/p>\n\n\n\n

2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det b\u00f8r legges ny turvei p\u00e5 strekningen mellom Gml. Ringeriksvei og Nordveien. En del av strekningen b\u00f8r g\u00e5 bak Haug skole og annen bebyggelse samt bak Stubberud naturreservat.<\/p>\n\n\n\n

Denne b\u00f8r legges pent i terrenget, bare v\u00e6re gruset og koblet til eksisterende turveier.<\/p>\n\n\n\n

Turveien kan fortsette p\u00e5 s\u00f8rsiden av Griniveien etter pumpehuset og enkelt knyttes til R\u00f8yskattlia \u2013 fram til broen over Griniveien ved Fredheimlia. Den kan ogs\u00e5 i tillegg f\u00f8lge opparbeidet turvei\/ridesti p\u00e5 nordsiden opp til brua.<\/p>\n\n\n\n

Derfra kan turvei g\u00e5 enten p\u00e5 nordsiden eller s\u00f8rsiden opp til Nordveien.<\/p>\n\n\n\n

Uansett l\u00f8sninger m\u00e5 det lages flere planfrie krysninger av Griniveien for myke trafikanter.<\/p>\n\n\n\n

God m\u00e5te for barnesyklister og alle som g\u00e5r p\u00e5 tur ut og inn av randsonen. Gir god og trygg forbindelse for g\u00e5ende mellom Gml. Ringeriksvei og Haug skole og videre mot kryssing av Griniveien eller til Hosle.<\/p>\n\n\n\n

Undergang ved Haug skole vil f\u00f8re til trygg kryssing av Griniveien av elever og turfolk og knytte sammen turveisystemet \u00f8st-vest ogs\u00e5 i dette omr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n

3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hovedtraseen Griniveien med sykkelvei eller traseer for sykkel kan forskyves henholdsvis syd-\u00f8stover og nord-vestover avhengig av natur og bebyggelse.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tVil f\u00f8re til mindre inngrep i spesiell s\u00e5rbar natur og i kulturminner.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Foreliggende forslag fra Statens vegvesen. Sykkelvei og fortau gjennomg\u00e5ende p\u00e5 s\u00f8rsiden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Transportsyklistene og bilistene b\u00f8r bli forn\u00f8yde.<\/p>\n\n\n\n

Relevante alternativ som b\u00f8r utredes i en KU for hele strekningen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tiltak <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fordeler, l\u00f8ser hvilke problem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alternativ 1. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Som veivesenets forslag \u2013 <\/strong>men uten fortau.<\/strong><\/u><\/p>\n\n\n\n

Sykkelvei p\u00e5 en side av Griniveien, adskilt med gr\u00f8nn rabatt, f\u00f8lge veien<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tKan flytte Griniveien vestover og bruke del av dagens vei til sykkelvei.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tAlternativt kan sykkelveien legges p\u00e5 nordsiden.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tKan opprettholde bilenes hastighet. Trafikksikkert for syklistene.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tGir beboere i R\u00f8yskattlia bedre forhold n\u00e5r ogs\u00e5 st\u00f8yskjerm kommer.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tLangs B\u00e6rumsveien mellom Ringstabekk og Jar, er det laget sykkelvei med steinkant og ikke gr\u00f8nn rabatt. Vil dermed ta mindre areal brukt langs Griniveien.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tN\u00e5r arealet til fortau er borte, blir det lettere \u00e5 plassere b\u00e5de bilvei og sykkelvei.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tTiltak <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tFordeler, l\u00f8ser hvilke problem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tAlternativ 2: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tSykkelfelt<\/u>p\u00e5 begge sider av Griniveien.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tStandard bredde p\u00e5 hvert felt er 1,7 m.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tSkilles fra kj\u00f8rebanen med stiplet linje.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tTar minst arealer, transportsyklistene oppf\u00f8rer seg mest som biler med bilens trafikkregler<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tGriniveienbroen ved Nordveien kan bygges med eget gangfelt \u2013 vi gi tilgang til turveier p\u00e5 nordvestsiden av Griniveien.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tTar minst areal fra hagene i R\u00f8yskattlia og fra Stubberudparken<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tAlternativ 3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tSykkelvei <\/u>vekselvis p\u00e5 den ene og den andre siden av Griniveien, via under- og overganger. Flere varianter mulig.<\/u><\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tSykkelvei langs Griniveien p\u00e5 nordsiden frem til vis a vis Haug skole. Via undergang til Haugtunveien og videre nordover utenom Stubberud til undergang pumpestasjon, deretter p\u00e5 nordsiden til Grini.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tSpesielt om: <\/strong>Sykkelvei utenom<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tHaug skole og husene p\u00e5 denne siden samt Stubberudparken:<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tTar minst arealer og er en betydelig forbedring av dagens situasjon.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tBidrar til bedre tverrg\u00e5ende forbindelser til Marka fordi det blir flere trygge kryssingspunkt.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tSykkelvei p\u00e5 nordsiden kombinert med undergang Haug skole gir forenklet kryssing og minst inngrep.<\/p>\n\n\n\n

\n\t\t\t\t\tForhindrer inngrep i Stubberudparken og ved Haug skole samt kulturminnene i samme omr\u00e5de.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOppdatert 2011.11.28.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":250,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"2002,2968,10715,2182,2090,1962","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"local":[5],"class_list":["post-2246","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-samarbeidssaker","local-baerum"],"acf":[],"yoast_head":"\nSykkelvei med fortau langs Griniveien - planprogrammet - Oslo og Akershus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sykkelvei med fortau langs Griniveien - planprogrammet\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oslo og Akershus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2011-05-22T15:14:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-03T12:11:07+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Zsuzsa Fey\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Zsuzsa Fey\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/\",\"name\":\"Sykkelvei med fortau langs Griniveien - planprogrammet - Oslo og Akershus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website\"},\"datePublished\":\"2011-05-22T15:14:10+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-03T12:11:07+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/5f6a3d474fe233286d0a32605e6e3d2a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Oslo og Akershus\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"B\u00e6rum\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/lokallag\/baerum\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Sykkelvei med fortau langs Griniveien – planprogrammet\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/\",\"name\":\"Oslo og Akershus\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/5f6a3d474fe233286d0a32605e6e3d2a\",\"name\":\"Zsuzsa Fey\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5202b6730fa61da77bbb4a35f6d2d097?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5202b6730fa61da77bbb4a35f6d2d097?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Zsuzsa Fey\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/author\/zsuzsafey\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sykkelvei med fortau langs Griniveien - planprogrammet - Oslo og Akershus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Sykkelvei med fortau langs Griniveien - planprogrammet","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/","og_site_name":"Oslo og Akershus","article_published_time":"2011-05-22T15:14:10+00:00","article_modified_time":"2024-07-03T12:11:07+00:00","author":"Zsuzsa Fey","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Zsuzsa Fey","Ansl. lesetid":"8 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/","name":"Sykkelvei med fortau langs Griniveien - planprogrammet - Oslo og Akershus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website"},"datePublished":"2011-05-22T15:14:10+00:00","dateModified":"2024-07-03T12:11:07+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/5f6a3d474fe233286d0a32605e6e3d2a"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/sykkelvei-med-fortau-langs-griniveien-planprogrammet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Oslo og Akershus","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"B\u00e6rum","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/lokallag\/baerum\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Sykkelvei med fortau langs Griniveien – planprogrammet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/","name":"Oslo og Akershus","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/5f6a3d474fe233286d0a32605e6e3d2a","name":"Zsuzsa Fey","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5202b6730fa61da77bbb4a35f6d2d097?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5202b6730fa61da77bbb4a35f6d2d097?s=96&d=mm&r=g","caption":"Zsuzsa Fey"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/author\/zsuzsafey\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/250"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2246"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11689,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2246\/revisions\/11689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2246"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=2246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}