{"id":2429,"date":"2014-02-23T18:54:57","date_gmt":"2014-02-23T17:54:57","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/"},"modified":"2022-11-22T00:01:34","modified_gmt":"2022-11-21T23:01:34","slug":"innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/","title":{"rendered":"Innspill til kommunedelplan for E18 Slependen"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

Innspill til kommunedelplan for E18 Slependen<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t

Planen legger opp til en betydelig utvidelse av E18 med flere felt og tunnel mot B\u00e6rum. For sykkel og kollektivtrafikk vil det bli en vesentlig bedring av tilbudet. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t
By Asker Jan H\u00e4usler<\/span><\/div>\n\t\t\t23.02.2014 18:54<\/small> | Sist oppdatert: 22.11.2022 00:01<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n

Hvalstad 09.02.14<\/p>\n\n\n\n

Innspill til kommunedelplan for E18 Slependen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Viser et til dokumenter i saken som er lagt ut p\u00e5 kommunenes hjemmesider.<\/p>\n\n\n\n

Spesielt har vi lagt merke til at i sammendraget for konsekvensutredningen st\u00e5r det at kost\/nytte beregningen viser at prosjektet har negativ nytte<\/strong>. Ved \u00e5 benytte en st\u00f8rre verdi av reisetid\/forsinkelse enn det som er standard kommer man likevel fram til en positiv verdi.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 denne bakgrunn mener vi at man ogs\u00e5 b\u00f8r vurdere om prosjektet kan f\u00e5 en annen profil som i det vesentlige bygger ut og forsterker kollektivtrafikken og legger til rette bedre sykkeltraseer og gangforbindelser. Dette vil antagelig gi et positivt kost\/nytteforhold, uten \u00e5 m\u00e5tte ty til \u201dmassering\u201d av dataene.<\/p>\n\n\n\n

Klimaforliket inneb\u00e6rer at \u00f8kning i trafikken skal tas med kollektiv, sykkel og gange. Vi tror en omlegging av E18 og oppgradering av lokalveisystemet vil gi st\u00f8rre kapasiteten for biltrafikken og medf\u00f8re \u00f8kt trafikk. Mulighetene for \u00f8kt trafikk p\u00e5 E18 er sv\u00e6rt stor s\u00e5 lenge kollektivtrafikken ikke er konkurransedyktig. Men all erfaring tilsier at \u00f8kt kapasitet p\u00e5 veinettet rask spises opp av \u00f8kt biltrafikk, som etter hvert gir samme h\u00f8ye reisetid med bil uansett hva man gj\u00f8r med E18. En oppgradering av kollektivtilbudet vil gi derfor gi st\u00f8rre nytte.<\/p>\n\n\n\n

Sykkel og gange<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En sykkel og gangvei p\u00e5 5,5 m med adskilt gangfelt er en vesentlig oppgradering<\/strong> og kan antagelig sammenlignes med l\u00f8sningen Skyen \u2013 Sj\u00f8lyst (litt smalere?). Her er det h\u00f8y sykkeltrafikk, og selv om denne g\u00e5r i begge retninger, ser dette ut til \u00e5 g\u00e5 bra. For \u00e5 legge til rette for \u00f8kt vintersykling mener vi det er viktig at sykkelveien ligger et stykke fra veibanen slik at sykkelveien kan vedlikeholdes separat og ikke f\u00e5 sn\u00f8 fra veien n\u00e5r denne br\u00f8ytes. Vintervedlikeholdet av sykkelveien b\u00f8r omfatte separat m\u00e5king, feiing og str\u00f8ing.<\/p>\n\n\n\n

Forbindelsen til Billingstadsletta, med egen kulvert er bra, men de som sykler vestover vil f\u00f8r eller siden \u00f8nske \u00e5 komme seg over i sykkelfeltet p\u00e5 h\u00f8yre side. Noen vil gj\u00f8re dette allerede ved rundkj\u00f8ringen ved Slependen.  Man b\u00f8r nok legge opp til en slik mulighet i en av rundkj\u00f8ringene. (Det kan se ut som kulvert under rundkj\u00f8ring ved Lundekroken kan benyttes, selv om denne er ganske uoversiktlig.)<\/p>\n\n\n\n

Den planlagte gang\/sykkel-traseen langs sj\u00f8siden er meget bra og gj\u00f8r forbindelsen mot Nes\u00f8ya mye bedre enn i dag. Det b\u00f8r settes av litt plass til natur i dette omr\u00e5det, og strandsonen og de grunne omr\u00e5dene med \u00e5legress m\u00e5 ikke r\u00f8res.<\/p>\n\n\n\n

Kollektivtrafikk<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Et av hovedform\u00e5let med planen m\u00e5 v\u00e6re \u00e5 f\u00e5 en vesentlig oppgradering av kollektivfunksjonene, og forslaget ser ut til \u00e5 dekke b\u00e5de ekspress, lokalbusser og av\/p\u00e5\/om-stigning med forbindelser mellom disse. Spesielt er vi positive til at det blir bussholdeplasser med forbindelse b\u00e5de til E18 og lokalveisystemet. P\u00e5 denne m\u00e5ten vil man kanskje f\u00e5 ekspressbusser til \u00e5 stoppe, dette vil styrke Slependen som knutepunkt. Det er ogs\u00e5 et poeng at busser som kj\u00f8rer via Nesbru ofte er sterkt forsinket. Busser som g\u00e5r via Dagens E18 er mye raskere, og med de nye l\u00f8sningene vil disse ogs\u00e5 kunne stoppe ved Slependen.<\/p>\n\n\n\n

Naturforhold og p\u00e5virkning p\u00e5 omgivelsene<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Denne planen vil medf\u00f8re en betydelig \u00f8king av arealbruk til trafikkform\u00e5l, men i dette omr\u00e5det vil dette vesentlig g\u00e5 ut over allerede bebygget areal. De som bor i omr\u00e5det vil f\u00e5 veien enda tettere inntil, men vi regner med det vil bli omfattende st\u00f8yskjerming.<\/p>\n\n\n\n

Vi tror ogs\u00e5 at barrierevirkningen av det utvidete veiesystemet vil bli massiv, men det nye gangveisystemet vil avhjelpe noe av dette. I tillegg vil st\u00f8v, st\u00f8y og luftforurensing fra veien bli betydelig.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 vidt vi kan se vil strandlinjen ved Slependrenna blir ber\u00f8rt, og her er det s\u00e6rlig sj\u00f8arealene med \u00c5legress og sivomr\u00e5det vest mot Nes\u00f8yveien som er viktige \u00e5 ta vare p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

Planen bygger p\u00e5 at E18 legges i tunnel fra \u00f8st mot Slependen. Sp\u00f8rsm\u00e5let er hvordan men forholder seg dersom denne tunnelen ikke blir bygget, eller kommer f\u00f8rst etter mange \u00e5r. Hva skjer med Slependen i mellomtiden? Kan noe av planen gjennomf\u00f8res likevel? Det kan v\u00e6re strategisk viktig \u00e5 dr\u00f8fte dette i planen.<\/p>\n\n\n\n

Vennlig hilsen
\nNaturvernforbundet i Asker
\nJan H\u00e4usler
\nleder<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Planen legger opp til en betydelig utvidelse av E18 med flere felt og tunnel mot B\u00e6rum. For sykkel og kollektivtrafikk vil det bli en vesentlig bedring av tilbudet.<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"2968,2182,2090,2224,10715,2233","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[197],"tags":[],"local":[4],"class_list":["post-2429","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-horingssvar-og-utspill","local-asker"],"acf":[],"yoast_head":"\nInnspill til kommunedelplan for E18 Slependen - Oslo og Akershus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Innspill til kommunedelplan for E18 Slependen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Planen legger opp til en betydelig utvidelse av E18 med flere felt og tunnel mot B\u00e6rum. For sykkel og kollektivtrafikk vil det bli en vesentlig bedring av tilbudet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oslo og Akershus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2014-02-23T17:54:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-21T23:01:34+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Asker Jan H\u00e4usler\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Asker Jan H\u00e4usler\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/\",\"name\":\"Innspill til kommunedelplan for E18 Slependen - Oslo og Akershus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website\"},\"datePublished\":\"2014-02-23T17:54:57+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-21T23:01:34+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/eff57e458470cd984fa655518527ee6b\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Oslo og Akershus\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Asker\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/lokallag\/asker\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Innspill til kommunedelplan for E18 Slependen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/\",\"name\":\"Oslo og Akershus\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/eff57e458470cd984fa655518527ee6b\",\"name\":\"Asker Jan H\u00e4usler\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0c906d9f8c2adf6e458c2a438806263a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0c906d9f8c2adf6e458c2a438806263a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Asker Jan H\u00e4usler\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/author\/askerjanhausler\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Innspill til kommunedelplan for E18 Slependen - Oslo og Akershus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Innspill til kommunedelplan for E18 Slependen","og_description":"Planen legger opp til en betydelig utvidelse av E18 med flere felt og tunnel mot B\u00e6rum. For sykkel og kollektivtrafikk vil det bli en vesentlig bedring av tilbudet.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/","og_site_name":"Oslo og Akershus","article_published_time":"2014-02-23T17:54:57+00:00","article_modified_time":"2022-11-21T23:01:34+00:00","author":"Asker Jan H\u00e4usler","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Asker Jan H\u00e4usler","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/","name":"Innspill til kommunedelplan for E18 Slependen - Oslo og Akershus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website"},"datePublished":"2014-02-23T17:54:57+00:00","dateModified":"2022-11-21T23:01:34+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/eff57e458470cd984fa655518527ee6b"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/innspill-til-kommunedelplan-for-e18-slependen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Oslo og Akershus","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Asker","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/lokallag\/asker\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Innspill til kommunedelplan for E18 Slependen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/","name":"Oslo og Akershus","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/eff57e458470cd984fa655518527ee6b","name":"Asker Jan H\u00e4usler","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0c906d9f8c2adf6e458c2a438806263a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0c906d9f8c2adf6e458c2a438806263a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Asker Jan H\u00e4usler"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/author\/askerjanhausler\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2429"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3788,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2429\/revisions\/3788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2429"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=2429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}