{"id":3172,"date":"2022-02-01T17:23:10","date_gmt":"2022-02-01T16:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/"},"modified":"2024-07-02T11:38:19","modified_gmt":"2024-07-02T09:38:19","slug":"skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/","title":{"rendered":"Uttalelse – Skogsbilvei p\u00e5 Sterkerud"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n

Uttalelse – Skogsbilvei p\u00e5 Sterkerud<\/h1>\n\n

Naturvernforbundet i Nordre Follo har skrevet f\u00f8lgende svar til Nordre Follo kommune vedr\u00f8rende s\u00f8knad om oppgradering av traktorvei og nyanlegg. <\/p><\/div>\n\n\n\n

\n\t\t\t
By Hilde Larsen<\/span><\/div>\n\t\t\t01.02.2022 17:23<\/small> | Sist oppdatert: 02.07.2024 11:38<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n

Sammendrag<\/strong>
NiNF finner at s\u00f8knaden, slik den foreligger, fremst\u00e5r med mangler, uklarheter og feil, jf. forskrift om planlegging og godkjenning av landbruksveier \u00a7\u00a7 2-2 og 2-3 samt veiledningen som fremg\u00e5r av s\u00f8knadsskjema LDIR-902, side 3. Det m\u00e5 ikke tas beslutning i saken f\u00f8r et nytt, oppdatert kunnskapsgrunnlag er sendt ut til NiNF og andre interessenter for uttalelse.<\/p>\n\n\n\n

Generelt<\/strong>
Omr\u00e5det rundt Sterkerud er et s\u00e6rlig viktig friluftsomr\u00e5de for Nordre Follo. Det ligger n\u00e6r bebyggelsen, og mange innbyggere bruker det som tur- og rekreasjonsomr\u00e5de. Tiltak i forbindelse med den p\u00e5g\u00e5ende pandemien har bl.a. f\u00f8rt til at befolkningen tilbringer mer tid hjemme i hjemmekontor, i karantene eller for \u00e5 unng\u00e5 mange n\u00e6rkontakter. Omr\u00e5det rundt Sterkerud har derfor f\u00e5tt en \u00f8kt betydning som n\u00e6romr\u00e5de.<\/p>\n\n\n\n

De store skogsomr\u00e5dene som blir ber\u00f8rt av veiplanene utgj\u00f8r sentrale deler av friluftsomr\u00e5det S\u00f8rmarka som i fremtiden vil v\u00e6re en av inngangsportalene til en eventuell nasjonalpark i \u00d8stmarka.<\/p>\n\n\n\n

NiNF finner at tiltakshaver beskriver form\u00e5let med veibyggingen noe uklart. I s\u00f8knadsskjemaet oppgis 100% skogbruksnytte (landbruksn\u00e6ring) som form\u00e5l. I f\u00f8lgebrevet til s\u00f8knaden angis b\u00e5de folkehelse, terrengsykling og turg\u00e5ing som viktige form\u00e5l med veibyggingen. Det legges ogs\u00e5 vekt p\u00e5 at personer med funksjonsnedsettelser lettere vil f\u00e5 tilgang til Marka, om n\u00f8dvendig med motorisert ferdsel.<\/p>\n\n\n\n

Det siste er i utgangspunktet forbudt i utmark generelt og i Marka spesielt. N\u00e5r det i tillegg heller ikke foreligger noen skogbruksplan for omr\u00e5det de nye veiene skal betjene, synes veibyggingen d\u00e5rlig begrunnet.<\/p>\n\n\n\n

De planlagte oppgraderinger og nybygging av skogsbilveier, veiklasse 3, skj\u00e6rer inn i omr\u00e5der som i dag fremst\u00e5r lite ber\u00f8rt av st\u00f8rre inngrep. De nye veiene tilf\u00f8rer lite av verdi for friluftslivet, og de inngrep som f\u00f8lger av veiklasse 3 vil redusere omr\u00e5dets kvaliteter for naturopplevelser og rekreasjon.Tiltaket fremst\u00e5r som sv\u00e6rt omfattende og vil medf\u00f8re store endringer i naturen, milj\u00f8et, landskapet
\nog redusere opplevelsesverdiene for friluftslivet.<\/p>\n\n\n\n

Situasjon<\/strong>
NiNF viser til kartutsnittet der vi har avmerket med r\u00f8d strek det vi mener er ny vei i omr\u00e5det. Det er en annen bit som ikke er angitt som ny vei i s\u00f8knaden, men som vi mener er ny vei.<\/p>\n\n\n\n

Denne er innrammet med bl\u00e5 strek. Det g\u00e5r en bl\u00e5merket sti her, men den kan ikke kalles for \u2018vei\u2019. Ellers er det som er angitt som eksisterende skogsbilvei, r\u00f8dmerkede \u2018kjerreveier\u2019 i v\u00e5r forst\u00e5else. Vi regner med at
disse kjerreveiene m\u00e5 oppgraderes betydelig for \u00e5 kunne ta imot st\u00f8rre kj\u00f8ret\u00f8y som skal frakte t\u00f8mmer. R\u00f8dmerking betyr at det er skil\u00f8yper p\u00e5 de samme tras\u00e9ene, men siden bl\u00e5merkede stier ikke finnes i s\u00e6rlig grad, blir disse ogs\u00e5 brukt om sommeren.<\/p>\n\n\n\n

I enden av en av de planlagte nye veiene, har vi rammet inn et omr\u00e5de med r\u00f8d strek. Vi er bekymret for at det planlegges en t\u00f8mmeropplagsplass her. Det er en liten myr under kraftledningene med en flott bestand av flekkmarih\u00e5nd, Dactylorhiza maculata<\/em>, og denne populasjonen har et usedvanlig stort genetisk mangfold i form og farger, der noen individer minner mest om skogmarih\u00e5nd, Dactylorhiza fuchsii.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kraftselskapet hogger busker og sm\u00e5tr\u00e6r p\u00e5 myra under kraftledningen. Naturvernforbundets folk drar disse nedhogde buskene vekk fra myra for at de ikke skal \u00f8delegge marih\u00e5nd-forekomsten her. Flekkmarih\u00e5nd er ikke r\u00f8dlistet, s\u00e5 dens tilstedev\u00e6relse vil dessverre ikke ha noen innvirkning i denne saken selv om arten er av regional betydning.<\/p>\n\n\n\n

Naturverdier<\/strong>
I pkt 6 p\u00e5 s\u00f8knadsskjemaet har tiltakshaver krysset av negativt n\u00e5r det gjelder registrering av milj\u00f8verdier. NiNF kan ikke se at det foreligger opplysninger om hvilken kunnskapsbase tiltakshaver har lagt til grunn for denne konklusjonen. NiNF er kjent med at det er flere kilder der det i omr\u00e5det er tegnet inn milj\u00f8verdier, viktige friluftsomr\u00e5der, automatisk fredete kulturminner, artsforekomster, n\u00f8kkelbiotoper, drikkevannskilder, myrer, aktsomhetssoner for flom, flere omr\u00e5der for sammenhengende forekomster av marin leire og vilthensyn:
– Kommunekart for Nordre Follo (PBL-kart)
– Norges Vassdrags- og elektrisitetsverks Atlas
– Naturbase (Milj\u00f8direktoratet)
– NIBIOs kartverkt\u00f8y Kilden \u2013 Skogportalen.<\/p>\n\n\n\n

Eksempelvis har Naturbase angitt n\u00e6rturterrenget Siggerud- og Vevelstadsskogen som et \u00absv\u00e6rt viktig kartlagt friluftsomr\u00e5de\u00bb<\/em>, omr\u00e5det Stunner\u00e5sen-Haugfjell som \u00abstort turomr\u00e5de med tilrettelegging<\/em>\u00bb og omr\u00e5det Bukkesti syd som et \u00abkartlagt viktig friluftsomr\u00e5de\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Den manglende dokumentasjon fra tiltakshavers vedr\u00f8rende naturverdier, inneb\u00e6rer at hele omr\u00e5det m\u00e5 gjennomg\u00e5s av naturkyndig fagpersonell. F\u00f8r tillatelse til bygging kan gis, m\u00e5 relevante naturverdier v\u00e6re kartlagt og dokumentert. En slik gjennomgang m\u00e5 skje p\u00e5 barmark.<\/p>\n\n\n\n

Hogst<\/strong>
S\u00f8knaden angir at det er 30\u00a0000 m3 hogstmoden skog i veienes dekningsomr\u00e5de \u2013 tilsvarende ca. 4200 daa produktiv skog. NiNF kan ikke se at dekningsomr\u00e5dene er tegnet inn p\u00e5 oversiktskartet som fulgte med s\u00f8knaden. Dette synes ikke \u00e5 v\u00e6re i samsvar med forskrift om planlegging og godkjenning av landbruksveier \u00a7 2-3 tredje ledd og i strid med instruks om kartvedlegg til s\u00f8knad om bygging av landbruksvei. NiNF viser her til s\u00f8knadsskjema LDIR-902, side 3.<\/p>\n\n\n\n

Tiltaket inneb\u00e6rer hogging av mye skog i veitraseene. NiNF kan ikke se at det er foretatt MIS-registrering av naturverdier innenfor veitraseen, og forventer at dette gj\u00f8res f\u00f8r en eventuell tillatelse gis.<\/p>\n\n\n\n

Tiltaket har en totalkostnad p\u00e5 over 9,6 millioner kroner. For at vegene skal bli regningssvarende synes det n\u00f8dvendig \u00e5 hugge sv\u00e6rt mye skog i marka. Tiltakshavers skogbruksplan er ukjent.<\/p>\n\n\n\n

Imidlertid har NiNF registrert at det er meldt inn hogst i omr\u00e5det, og at Naturvernforbundet i Oslo og Akershus har sendt innsigelse p\u00e5 denne til Statsforvalteren. NiNF finner det naturlig at det ikke tas avgj\u00f8relse om oppgradering og nyanlegg av skogsbilveiene i omr\u00e5det f\u00f8r omfanget av hogsten er klarlagt slik at veiene kan dimensjoneres etter det volumet som skal tas ut.<\/p>\n\n\n\n

Godkjenning av avkj\u00f8rsel og bruk av offentlig vei<\/strong>
Etter det NiNF erfarer foreligger det ikke tillatelse fra veimyndighetene til verken endret bruk eller \u00f8kt bruk av eksisterende avkj\u00f8rsel fra Siggerudveien, Almenningsveien eller Eikjolsveien. Slik tillatelse skal p\u00e5 v\u00e6re godkjent av veimyndighetene f\u00f8r tillatelse til veibygging gis, jf. forskrift om planlegging og godkjenning av landbruksveier \u00a72.2, annet ledd, jf. lov om veger \u00a7\u00a7 40-43<\/p>\n\n\n\n

Tiltakshaver s\u00f8ker om \u00e5 etablere skogsbilvei klasse 3. En slik vei skal t\u00e5le lastebil med tilhenger, inntil 60 tonn totalvekt og inntil 24 m lengde. NiNF kan ikke se at det foreligger opplysninger som tilsier at de offentlige veiene i omr\u00e5det t\u00e5ler en slik belastning. Tiltakshaver vil f\u00e5 ekstra driftsutgifter til s\u00e5kalt \u00abkippkj\u00f8ring\u00bb dersom t\u00f8mmeret skal transporteres p\u00e5 en offentlig vei som ikke har en standard som tillater at t\u00f8mmertransport kan kj\u00f8res med fulle lass. Det foreligger ingen opplysninger om bygging av velteplasser\/omlastningsplasser verken langs skogsbilveiene eller ved avkj\u00f8rslene. NiNF ber om at disse forhold klarlegges.<\/p>\n\n\n\n

NiNF erfarer at grunneiernes motivasjon for \u00e5 gjennomhulle landskapet med skogsbilveger, er \u00e5 f\u00e5 ned kostnadene og opp l\u00f8nnsomheten ved en fremtidig hogst\/t\u00f8mmerdrift, mens selve byggingen i stor grad finansieres med offentlige midler (tilskudd og gunstige skatteordninger). NiNF er ogs\u00e5 kjent med at kommunene rundt Oslo opplever stort press fra entrepren\u00f8rer som vil deponere overskuddsmasse fra byggeplasser, herunder rivningsavfall som skal resirkuleres. Det ligger derfor et betydelig \u00f8konomisk incitament for grunneiere til \u00e5 benytte rivningsavfall fra bygningsindustrien i veibyggingen. Dette kan f\u00f8re til at det s\u00f8kes om en h\u00f8yere veiklasse enn det som egentlig er behovet, fordi veiprosjektene kan bli en betydelig netto inntektskilde for tiltakshaverne.<\/p>\n\n\n\n

Det er forhold i denne saken som kan peke p\u00e5 at det er \u00f8konomi som er styrende for bygging og dimensjonering av veiene med de naturinngrep dette medf\u00f8rer og NiNF forventer at kommunen avklarer dette i den videre saksbehandlingen. NiNF er kjent med at kommunen i tidligere vurderinger av skogsbilveier bl.a. har lagt til grunn at disse bygges i et 100-\u00e5rs perspektiv. Det er da en selvf\u00f8lge at ogs\u00e5 naturverdiene ses i samme tidsperspektiv.<\/p>\n\n\n\n

Tiltakshavers skogbruksplan er ukjent. Uten denne er det ikke mulig \u00e5 vurdere om oppgradering eller nybygging slik det er oms\u00f8kt, er n\u00f8dvendig, jf. kommunens policy (se denne).<\/p>\n\n\n\n

Tekniske spesifikasjoner<\/strong>
I s\u00f8knaden er det ikke angitt noen planlagte hensyn der tiltaket ber\u00f8rer de store skogsomr\u00e5dene i de mest sentrale delene av friluftsomr\u00e5det S\u00f8rmarka. Det nevnes kort at tiltaket ligger under marin grense: \u00abflomgr\u00f8fter p\u00e5 begge sider der veien g\u00e5r i skj\u00e6ring\u00bb og \u00abstikkledninger ved lavbrekk (\u2026) fordi naturlige vannveier ivaretas i st\u00f8rst mulig grad\u00bb. NiNF viser til byggebeskrivelse for gr\u00f8fter og
dimensjonering av stikkrenner i veiklasse 3, jf. Normaler for landbruksveier \u2013 med byggebeskrivelse. Landbruksveinormalene er \u00e5 anse som minimumskrav til landbruksveianlegg.<\/p>\n\n\n\n

I s\u00f8knaden st\u00e5r det bl.a. at \u00abAvslutning av vegkroppen p\u00e5 begge sider, enten ved fylling eller skj\u00e6ring skal i st\u00f8rst mulig grad fors\u00f8kes \u00e5 \u00abspleises\u00bb mot eks. terreng slik at ingen tydelige unaturlige \u00ablinjer\u00bb
st\u00e5r igjen, og at hele fotavtrykket blir s\u00e5 diskret det lar seg gj\u00f8re\u00bb. NiNF vil bemerke at veikroppen i en skogsbilvei b\u00f8r utformes slik at vann renner ut av veibanen og ned i de p\u00e5krevde gr\u00f8ftene, ref. byggebeskrivelse til veiklasse 3, jf. Normaler for landbruksveier – med byggebeskrivelse. Det m\u00e5 ikke fylles masser utenfor den funksjonelle veikroppen som ikke er tegnet inn i en eventuell godkjent byggeplan med detaljert masseberegning, lengdeprofiler og tverrsnitt for anleggene.<\/p>\n\n\n\n

Masseberegningen som er vedlagt s\u00f8knaden viser at planlagt \u00abskj\u00e6ring jord\/fjell\u00bb utgj\u00f8r 8768 m3 masse. NiNF viser her til mineralloven \u00a7 42. Det m\u00e5 avklares om det er meldeplikt for tiltaket. I brev fra Follo Landbrukskontor til Nordre Follo kommune og andre h\u00f8ringsinstanser (ref. sak 22\/01192) st\u00e5r det at tiltaket inneb\u00e6rer 5320 meter ombygging av eksisterende traktorvei og 1090 meter nybygg. NiNF vil bemerke at kun veistubben som utgj\u00f8r P0 til P520 p\u00e5 deltras\u00e9en kalt \u00abPostveien\u00bb er registrert som eksisterende traktor-\/skogsbilvei i NIBIOs karttjeneste Kilden \u2013 Skogportalen, og at nybygg av landbruksveier over 5 kilometer skal vurderes konsekvensutredet f\u00f8r vedtak fattes, jf. forskrift om planlegging og godkjenning av landbruksveier \u00a7 2-2 f\u00f8rste ledd.<\/p>\n\n\n\n

Kommunens policy<\/strong>
Kommunens policy for oppgradering av skogsbilveier kommer frem av saksprotokollen fra m\u00f8te i Utvalg for klima, teknikk og milj\u00f8 den 24. november 2021 i sak 21\/05836 hvorfra det siteres: \u00abF\u00f8rende prinsipper i Markaloven og Nordre Follo kommune tilsier at vi skal beskytte naturen s\u00e5
langt det er mulig, og det kan derfor ikke tillates tiltak som er st\u00f8rre enn n\u00f8dvendig. Det vises til landbruksveiforskriftens \u00a7 3-2 der det st\u00e5r at saker som behandles etter denne forskriften skal undergis landbruksfaglige og milj\u00f8faglige vurderinger, jf. \u00a7 1-1 , og hvor det bl.a. skal legges vekt p\u00e5:
– helhetsl\u00f8sninger for landbruksvirksomhet og andre form\u00e5l som veien tjener
– konsekvenser som bygging, ombygging og bruk av veien vil ha for milj\u00f8verdier.
-faren for flom, erosjon og l\u00f8smasseskred.<\/p>\n\n\n\n

Omr\u00e5det det s\u00f8kes om oppgradering av landbruksvei fra veiklasse 7 til veiklasse 3 er innenfor Marka, og det skal gj\u00f8res minst mulige irreversible og s\u00e5 lite omfattende inngrep som mulig. En vei i h\u00f8yere veiklasse vil f\u00f8re til en mer permanent ferdsel inn i omr\u00e5det sammenlignet med en traktorvei..
Anleggelse av ny skogsbilvei innenfor Marka skal vise betydelige hensyn til ulike naturverdier og tiltaket skal v\u00e6re sk\u00e5nsomt tilpasset naturlig vegetasjon hvor veifylling ikke skal gis dominerende plassering og preg. Ved at vei og velteplasser bygges st\u00f8rre og bredere enn n\u00f8dvendig blir naturtapet st\u00f8rre enn n\u00f8dvendig. Med \u00f8kt ferdsel, b\u00e5de i bygging av vei og p\u00e5 sikt med en landbruksvei kontra traktorvei, \u00f8ker slitasjen p\u00e5 naturen.<\/p>\n\n\n\n

Grunneiers skogbruksplan er ukjent. Utvalg for Klima, teknikk og milj\u00f8 legger derfor til grunn at veiklasse 7 er tilstrekkelig for tiltaket, slik det fremg\u00e5r av opprinnelig s\u00f8knad. En hel\u00e5rs traktorvei vil v\u00e6re tilstrekkelig for fremtidig drift av skogen i omr\u00e5det, og at en landbruksvei vil ha st\u00f8rre konsekvens for milj\u00f8verdier enn en traktorvei.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

NiNF finner det naturlig at utvalgets vedtak legges til grunn og er f\u00f8rende i den videre behandling av dette tiltaket.<\/p>\n\n\n\n

Konklusjon<\/strong>
NiNF finner at s\u00f8knaden, slik den foreligger, har mangler, uklarheter og feil, jf. forskrift om planlegging og godkjenning av landbruksveier \u00a7\u00a7 2-2 og 2-3 samt veiledningen som fremg\u00e5r av s\u00f8knadsskjema LDIR-902, side 3. Det m\u00e5 ikke tas beslutning i saken f\u00f8r et nytt,\u00a0oppdatert kunnskapsgrunnlag er sendt NiNF og andre interessenter for uttalelse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Naturvernforbundet i Nordre Follo har skrevet f\u00f8lgende svar til Nordre Follo kommune vedr\u00f8rende s\u00f8knad om oppgradering av traktorvei og nyanlegg.<\/p>\n","protected":false},"author":105,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"2476,1789,2993,6766,3521,3543","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[197],"tags":[],"local":[13],"class_list":["post-3172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-horingssvar-og-utspill","local-nordre-follo"],"acf":[],"yoast_head":"\nUttalelse - Skogsbilvei p\u00e5 Sterkerud - Oslo og Akershus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Uttalelse - Skogsbilvei p\u00e5 Sterkerud\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Naturvernforbundet i Nordre Follo har skrevet f\u00f8lgende svar til Nordre Follo kommune vedr\u00f8rende s\u00f8knad om oppgradering av traktorvei og nyanlegg.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oslo og Akershus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-01T16:23:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-02T09:38:19+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Hilde Larsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Hilde Larsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/\",\"name\":\"Uttalelse - Skogsbilvei p\u00e5 Sterkerud - Oslo og Akershus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-02-01T16:23:10+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-02T09:38:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/5a163676fbbecd6490fb65d8c3adb9ab\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Oslo og Akershus\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nordre Follo\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/lokallag\/nordre-follo\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Uttalelse – Skogsbilvei p\u00e5 Sterkerud\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/\",\"name\":\"Oslo og Akershus\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/5a163676fbbecd6490fb65d8c3adb9ab\",\"name\":\"Hilde Larsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d953794a6ec0e5fdeca790aa6e3da505?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d953794a6ec0e5fdeca790aa6e3da505?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Hilde Larsen\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/author\/hildelarsen\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Uttalelse - Skogsbilvei p\u00e5 Sterkerud - Oslo og Akershus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Uttalelse - Skogsbilvei p\u00e5 Sterkerud","og_description":"Naturvernforbundet i Nordre Follo har skrevet f\u00f8lgende svar til Nordre Follo kommune vedr\u00f8rende s\u00f8knad om oppgradering av traktorvei og nyanlegg.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/","og_site_name":"Oslo og Akershus","article_published_time":"2022-02-01T16:23:10+00:00","article_modified_time":"2024-07-02T09:38:19+00:00","author":"Hilde Larsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Hilde Larsen","Ansl. lesetid":"11 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/","name":"Uttalelse - Skogsbilvei p\u00e5 Sterkerud - Oslo og Akershus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website"},"datePublished":"2022-02-01T16:23:10+00:00","dateModified":"2024-07-02T09:38:19+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/5a163676fbbecd6490fb65d8c3adb9ab"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/skogsbilvei-pa-sterkerud-horingsuttalelse\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Oslo og Akershus","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nordre Follo","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/lokallag\/nordre-follo\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Uttalelse – Skogsbilvei p\u00e5 Sterkerud"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/","name":"Oslo og Akershus","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/5a163676fbbecd6490fb65d8c3adb9ab","name":"Hilde Larsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d953794a6ec0e5fdeca790aa6e3da505?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d953794a6ec0e5fdeca790aa6e3da505?s=96&d=mm&r=g","caption":"Hilde Larsen"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/author\/hildelarsen\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/105"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3172"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11124,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172\/revisions\/11124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3172"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=3172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}