{"id":737,"date":"2010-04-15T18:41:00","date_gmt":"2010-04-15T16:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/"},"modified":"2010-04-15T18:41:00","modified_gmt":"2010-04-15T16:41:00","slug":"uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/","title":{"rendered":"Uten \u00f8kt kollektivtrafikk stopper Oslo"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"wp-block-post-title\">Uten \u00f8kt kollektivtrafikk stopper Oslo<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Byr\u00e5dsleder Stian Berger R\u00f8sland sp\u00e5r trafikk-kaos dersom man fors\u00f8ker \u00e5 l\u00f8se veksten i Oslos transportbehov ved hjelp av bil. Skal byen overleve, m\u00e5 veksten i behovet dekkes ved kollektivtransport. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">Artikkelimport\u00f8r<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">15.04.2010 18:41<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p><em>Oslos befolkning vil \u00f8ke med opp mot 200.000 mennesker fram mot 2060. Dett vil gi en enorm vekst i transportbehovet. Dette behovet kan ikke dekkes ved bilbruk \u2013 da stopper hele byen opp. Veksten i transportbehovet m\u00e5 dekkes med kollektivtransport, og da er en utbygging av metro-nettet (T-banen) helt n\u00f8dvendig.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>En s\u00e6rlig utfordring ligger i innpendlingen til Oslo: mens kollektivbruken er stor innen byen, er den heller d\u00e5rlig for de som daglig drar p\u00e5 jobb i byen. Derfor er samarbeidet med Akershus gjennom Ruter sv\u00e6rt viktig. Det samme er m\u00e5lsettingen om \u00e5 konsentrere boligbyggingen rundt stasjoner og holdeplasser, for \u00e5 skape et \u00f8konomisk grunnlag for skinneg\u00e5ende trafikk.<\/em> \n<\/p>\n\n\n\n<p>Dette er hovedbudskapet byr\u00e5dsleder Stian Berger R\u00f8sland p\u00e5 \u201dOnsdagsforum\u201d, Naturvernforbundet i Oslo og Akershus (NOA) sin foredragsserie om aktuelle problemstilling innen natur- og milj\u00f8vern. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Byr\u00e5dslederen innledet sammen med plansjefen i Ruter, Halvor Jutulstad. Jutulstad tillot seg \u00e5 gjennomf\u00f8re tankeeksperimenter om hvordan en ny T-banetunnel og l\u00f8sninger av T-bane til Fornebu kunne gjennomf\u00f8res. \n<\/p>\n\n\n\n<p>En betydelig utfordring er all eksisterende bruk av undergrunnen under Oslo, som gj\u00f8r at det antageligvis er n\u00f8dvendig \u00e5 tenke helt nye tras\u00e9er uavhengig av hovedtunnelen mellom Majorstua og T\u00f8yen. Fundamentering av bygninger, r\u00f8r for energi, vann og kloakk, andre transport\u00e5rer gj\u00f8r det vanskelig \u00e5 finne enkle l\u00f8sninger. Samtidig m\u00e5 en ny T-banetunnel gi reell avlastning for dagens tunnel, og kan derfor ikke g\u00e5 alt for langt utenfor sentrumsfunksjonene. Det er viktig \u00e5 komme i gang med diskusjonen om tras\u00e9, da det vil v\u00e6re sv\u00e6rt mange som har meninger om l\u00f8sninger.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Byr\u00e5dsleder Stian Berger R\u00f8sland sp\u00e5r trafikk-kaos dersom man fors\u00f8ker \u00e5 l\u00f8se veksten i Oslos transportbehov ved hjelp av bil. Skal byen overleve, m\u00e5 veksten i behovet dekkes ved kollektivtransport.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"2224,74,8498,270,2893,2968","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-737","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyheter"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.9 (Yoast SEO v24.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Uten \u00f8kt kollektivtrafikk stopper Oslo - Oslo og Akershus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Uten \u00f8kt kollektivtrafikk stopper Oslo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Byr\u00e5dsleder Stian Berger R\u00f8sland sp\u00e5r trafikk-kaos dersom man fors\u00f8ker \u00e5 l\u00f8se veksten i Oslos transportbehov ved hjelp av bil. Skal byen overleve, m\u00e5 veksten i behovet dekkes ved kollektivtransport.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oslo og Akershus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-04-15T16:41:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minutt\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/\",\"name\":\"Uten \u00f8kt kollektivtrafikk stopper Oslo - Oslo og Akershus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-04-15T16:41:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Oslo og Akershus\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Uten \u00f8kt kollektivtrafikk stopper Oslo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/\",\"name\":\"Oslo og Akershus\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\",\"name\":\"Artikkelimport\u00f8r\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Artikkelimport\u00f8r\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/author\/artikkelimportor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Uten \u00f8kt kollektivtrafikk stopper Oslo - Oslo og Akershus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Uten \u00f8kt kollektivtrafikk stopper Oslo","og_description":"Byr\u00e5dsleder Stian Berger R\u00f8sland sp\u00e5r trafikk-kaos dersom man fors\u00f8ker \u00e5 l\u00f8se veksten i Oslos transportbehov ved hjelp av bil. Skal byen overleve, m\u00e5 veksten i behovet dekkes ved kollektivtransport.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/","og_site_name":"Oslo og Akershus","article_published_time":"2010-04-15T16:41:00+00:00","author":"Artikkelimport\u00f8r","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Artikkelimport\u00f8r","Ansl. lesetid":"1 minutt"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/","name":"Uten \u00f8kt kollektivtrafikk stopper Oslo - Oslo og Akershus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website"},"datePublished":"2010-04-15T16:41:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/uten-okt-kollektivtrafikk-stopper-oslo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Oslo og Akershus","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Uten \u00f8kt kollektivtrafikk stopper Oslo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/","name":"Oslo og Akershus","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4","name":"Artikkelimport\u00f8r","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"Artikkelimport\u00f8r"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/author\/artikkelimportor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=737"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/737\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=737"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}