{"id":98,"date":"2009-05-26T18:43:00","date_gmt":"2009-05-26T16:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/"},"modified":"2024-07-03T11:41:29","modified_gmt":"2024-07-03T09:41:29","slug":"na-ma-toget-komme-pa-banen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/","title":{"rendered":"N\u00e5 m\u00e5 toget komme p\u00e5 banen!"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<h1 class=\"wp-block-post-title\">N\u00e5 m\u00e5 toget komme p\u00e5 banen!<\/h1>\n\n<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">V\u00e5rt lokallag, Naturvernforbundet i Fet, sp\u00f8r hvordan trafikksituasjonen skal l\u00f8ses i sin del av Romerike. Kollektivtransporten m\u00e5 styrkes. <\/p><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">Artikkelimport\u00f8r<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">26.05.2009 18:43<\/small><small class=\"entry-date\"> | Sist oppdatert: 03.07.2024 11:41<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\n<p>Her kan du lese et utspill fra Mette Sperre og Liv Gr\u00f8tvedt i Naturvernforbundet i Fet, i anledning rapporten om utvikling av Kongsvingerbanen som ble lagt fram i januar 2009: <\/p>\n\n\n\n<p>I RB 14.april kan vi lese: \u201dRomerike er i sterk vekst, og det er faktisk bare trafikkmengden som akselererer raskere enn folketallet.\u201d Og videre \u201dNye veisatsinger tvinger seg derfor fram for \u00e5 unng\u00e5 at Romerike blir et distrikt som forbindes med k\u00f8 og kork.\u201d Det siktes selvf\u00f8lgelig her til RV 22 som har uteblitt i Nasjonal Transportplan 2010-2019 (NTP) og i Oslopakke 3.\n<\/p>\n\n\n\n<p>Hvis det virkelig er slik at trafikkmengden akselererer raskere enn folketallet, hjelper det heller ikke \u00e5 satse p\u00e5 flere og bredere veier. Vi vil alltid bli hengende etter i veiutbygging i forhold til behov, hvis alle skal kj\u00f8re hver sin bil til jobb i Oslo. Veitras\u00e9en mellom Vigernes og Fetsund vest har v\u00e6rt utbedret nesten kontinuerlig siden 1980-tallet uten at det har redusert k\u00f8ene. Utvidelser av rv. 22 til 4-felts motorvei vil koste minst 400 mill. kr, og fortsatt vil Fetsundbrua ta strupetak p\u00e5 trafikken. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Uansett hva som skjer med RV 22 m\u00e5 kollektivtrafikken f\u00e5 et skikkelig l\u00f8ft! Trafikk\u00f8kningen m\u00e5 forst\u00e5s som et tydelig signal p\u00e5 at tog- og bussforbindelser er mangelfullt utbygd. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Som viktigste kollektivtilbud b\u00f8r Kongsvingerbanen ta unna mye mer av trafikken enn i dag. Rapporten om utvikling av Kongsvingerbanen ble lagt fram i januar i \u00e5r og har v\u00e6rt et samarbeid mellom NSB, Jernbaneverket, Ruter og Fylkeskommunene i Hedmark og Akershus. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Det positive i rapporten er: \n<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fra 2012 foresl\u00e5s periodene med rushtidstilbud utvidet til 3 timer med tog hver halvtime mellom Oslo og Kongsvinger.<\/li>\n\n\n\n<li>Togtilbudet skal v\u00e6re forutsigbart og likt hele dagen\/ uken og dermed enkelt \u00e5 markedsf\u00f8re. Dette kan bety tog hver time i helgene og avgang kl. 23.09 tilbake fra Oslo om kvelden.<\/li>\n\n\n\n<li>Svingen stasjon blir betjent av alle tog, og f\u00e5r dermed et bedre tilbud enn i dag.<\/li>\n\n\n\n<li>Kongsvingerbanen vil f\u00e5 direkteforbindelse med vestkorridoren til Asker.<\/li>\n\n\n\n<li>Toget skal v\u00e6re konkurransedyktig med buss og bil n\u00e5r det gjelder tidsbruk og skal ha h\u00f8y komfort (internett og h\u00e5ndmat vurderes).<\/li>\n\n\n\n<li>\n<p>Det satses p\u00e5 bedre infrastruktur som vil gi kapasitets\u00f8kning: Lengre plattformer, togene forlenges til doble togsett fra 2012, flere krysningsspor, flere dobbeltspor.<\/p><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Det som er negativt i rapporten, er at Tuen og Bodung stoppesteder f\u00e5r et d\u00e5rligere tilbud enn i dag og bare skal betjenes i rushtiden. Guttersrud blir ikke nevnt med ett ord. Holdeplassen ble bare nedlagt, det ble verken innr\u00f8mmet eller begrunnet. De sm\u00e5 stasjonene betyr mye for den enkelte reisende. Selv om matebusser kan avhjelpe, vil det bli sv\u00e6rt kostbart hvis disse skal betjene alle tog. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Vi etterlyser konkrete planer for nye Svingen stasjon. Med nye togsett i 2012 m\u00e5 ny stasjon med romslig innfartsparkering st\u00e5 klar. Vi savner de lokale og regionale planene for dette. Vi savner ogs\u00e5 planer for bedre bussforbindelser! Vi st\u00f8tter Eva Eriksens utspill i debattspalten i RB om at v\u00e5re politikere m\u00e5 ta tak i trafikkproblemene i v\u00e5r region. Vi oppfordrer dem til \u00e5 presse p\u00e5 for \u00e5 f\u00e5 fram konkrete planer for bedre framkommelighet og milj\u00f8 i kommunen v\u00e5r. \n<\/p>\n\n\n\n<p>Naturvernforbundet i Fet v\/ Mette Sperre og Liv Gr\u00f8tvedt <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e5rt lokallag, Naturvernforbundet i Fet, sp\u00f8r hvordan trafikksituasjonen skal l\u00f8ses i sin del av Romerike. Kollektivtransporten m\u00e5 styrkes.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1925,2974,10715,2968,2090,2377","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-98","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyheter"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v24.9 (Yoast SEO v24.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>N\u00e5 m\u00e5 toget komme p\u00e5 banen! - Oslo og Akershus<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"N\u00e5 m\u00e5 toget komme p\u00e5 banen!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"V\u00e5rt lokallag, Naturvernforbundet i Fet, sp\u00f8r hvordan trafikksituasjonen skal l\u00f8ses i sin del av Romerike. Kollektivtransporten m\u00e5 styrkes.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Oslo og Akershus\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2009-05-26T16:43:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-03T09:41:29+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/\",\"name\":\"N\u00e5 m\u00e5 toget komme p\u00e5 banen! - Oslo og Akershus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-05-26T16:43:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-03T09:41:29+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Oslo og Akershus\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"N\u00e5 m\u00e5 toget komme p\u00e5 banen!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/\",\"name\":\"Oslo og Akershus\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\",\"name\":\"Artikkelimport\u00f8r\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Artikkelimport\u00f8r\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/author\/artikkelimportor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"N\u00e5 m\u00e5 toget komme p\u00e5 banen! - Oslo og Akershus","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"N\u00e5 m\u00e5 toget komme p\u00e5 banen!","og_description":"V\u00e5rt lokallag, Naturvernforbundet i Fet, sp\u00f8r hvordan trafikksituasjonen skal l\u00f8ses i sin del av Romerike. Kollektivtransporten m\u00e5 styrkes.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/","og_site_name":"Oslo og Akershus","article_published_time":"2009-05-26T16:43:00+00:00","article_modified_time":"2024-07-03T09:41:29+00:00","author":"Artikkelimport\u00f8r","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Artikkelimport\u00f8r","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/","name":"N\u00e5 m\u00e5 toget komme p\u00e5 banen! - Oslo og Akershus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website"},"datePublished":"2009-05-26T16:43:00+00:00","dateModified":"2024-07-03T09:41:29+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/na-ma-toget-komme-pa-banen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Oslo og Akershus","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"N\u00e5 m\u00e5 toget komme p\u00e5 banen!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/","name":"Oslo og Akershus","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4","name":"Artikkelimport\u00f8r","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"Artikkelimport\u00f8r"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/author\/artikkelimportor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11531,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions\/11531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/osloogakershus\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=98"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}