{"id":2199,"date":"2008-09-29T14:49:00","date_gmt":"2008-09-29T12:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/"},"modified":"2008-09-29T14:49:00","modified_gmt":"2008-09-29T12:49:00","slug":"eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/","title":{"rendered":"Eiganestunnelen betyr \u00f8kt personbilbruk"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"wp-block-post-title\">Eiganestunnelen betyr \u00f8kt personbilbruk<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Konsekvensutredningen for E39 Eiganestunnelen med kryssl\u00f8sning p\u00e5 Tasta viser at kollektivtransportandelen reduseres til fordel for \u00f8kt personbilbruk for kortere reiser. Dette er en helt uakseptabel situasjon som strider mot en rekke overordnede retningslinjer og politiske vedtak p\u00e5 alle plan, uttaler Naturvernforbundet. Forbundet mener kommunen m\u00e5 avvise planen. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">Artikkelimport\u00f8r<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">29.09.2008 14:49<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p><a href=\"\/imakerdata\/f\/1\/24\/38\/5_2401_0\/Merknader_til_reguleringsplan_for_Eiganestunnelen.pdf\">Merknader til reguleringsplan for Eiganestunnelen<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Konsekvensutredningen for E39 Eiganestunnelen med kryssl\u00f8sning p\u00e5 Tasta viser at kollektivtransportandelen reduseres til fordel for \u00f8kt personbilbruk for kortere reiser. Dette er en helt uakseptabel situasjon som strider mot en rekke overordnede retningslinjer og politiske vedtak p\u00e5 alle plan, uttaler Naturvernforbundet. Forbundet mener kommunen m\u00e5 avvise planen.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-2199","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyhetsarkiv"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Eiganestunnelen betyr \u00f8kt personbilbruk - Rogaland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eiganestunnelen betyr \u00f8kt personbilbruk - Rogaland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Konsekvensutredningen for E39 Eiganestunnelen med kryssl\u00f8sning p\u00e5 Tasta viser at kollektivtransportandelen reduseres til fordel for \u00f8kt personbilbruk for kortere reiser. Dette er en helt uakseptabel situasjon som strider mot en rekke overordnede retningslinjer og politiske vedtak p\u00e5 alle plan, uttaler Naturvernforbundet. Forbundet mener kommunen m\u00e5 avvise planen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rogaland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2008-09-29T12:49:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/\",\"name\":\"Eiganestunnelen betyr \u00f8kt personbilbruk - Rogaland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-09-29T12:49:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Rogaland\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eiganestunnelen betyr \u00f8kt personbilbruk\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/\",\"name\":\"Rogaland\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\",\"name\":\"Artikkelimport\u00f8r\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Artikkelimport\u00f8r\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/author\/artikkelimportor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eiganestunnelen betyr \u00f8kt personbilbruk - Rogaland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Eiganestunnelen betyr \u00f8kt personbilbruk - Rogaland","og_description":"Konsekvensutredningen for E39 Eiganestunnelen med kryssl\u00f8sning p\u00e5 Tasta viser at kollektivtransportandelen reduseres til fordel for \u00f8kt personbilbruk for kortere reiser. Dette er en helt uakseptabel situasjon som strider mot en rekke overordnede retningslinjer og politiske vedtak p\u00e5 alle plan, uttaler Naturvernforbundet. Forbundet mener kommunen m\u00e5 avvise planen.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/","og_site_name":"Rogaland","article_published_time":"2008-09-29T12:49:00+00:00","author":"Artikkelimport\u00f8r","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Artikkelimport\u00f8r"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/","name":"Eiganestunnelen betyr \u00f8kt personbilbruk - Rogaland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website"},"datePublished":"2008-09-29T12:49:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/eiganestunnelen-betyr-okt-personbilbruk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Rogaland","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eiganestunnelen betyr \u00f8kt personbilbruk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/","name":"Rogaland","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4","name":"Artikkelimport\u00f8r","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"Artikkelimport\u00f8r"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/author\/artikkelimportor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2199\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2199"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=2199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}