{"id":271,"date":"2009-04-05T17:13:00","date_gmt":"2009-04-05T15:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/"},"modified":"2009-04-05T17:13:00","modified_gmt":"2009-04-05T15:13:00","slug":"plan-for-okte-utslipp-i-rogaland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/","title":{"rendered":"Plan for \u00f8kte utslipp i Rogaland"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"wp-block-post-title\">Plan for \u00f8kte utslipp i Rogaland<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Milj\u00f8bevisste rogalendinger har ingen grunn til \u00e5 glede seg over Nasjonal Transportplan 2010-2019. Det er en plan for \u00f8kt biltrafikk, \u00f8kte klimautslipp og \u00f8kte milj\u00f8problemer &#8211; stikk i strid med bl.a. Stortingets m\u00e5lsetting i klimaforliket i 2008, skriver Bjarte Hetland, styremedlem i Naturvernforbundet i Rogaland. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">Artikkelimport\u00f8r<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">05.04.2009 17:13<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p>Regjeringen har lagt fram Nasjonal Transportplan 2010-2019, og det\ner lite lystelig lesning for milj\u00f8bevisste rogalendinger. N\u00e5r b\u00e5de\nTom Tvedt, Odd Arild Kval\u00f8y, Ola Ingvaldstad, Hallvard Ween og\nJostein Soland er s\u00e5 forn\u00f8yd at de \u201dgnir seg i hendene og smiler\nfra \u00f8re til \u00f8re\u201d er det i seg selv en god indikator p\u00e5 at\nresultatet ikke er s\u00e6rlig milj\u00f8vennlig. Men n\u00e5r planen gir l\u00f8fter\nom penger til Eiganestunnelen, fire felt fra Sandnes til \u00c5lg\u00e5rd og\nRogfast, samt gir gr\u00f8nt lys for Ryfast, mens det ikke er satt av\npenger til verken Bybane eller ny jernbane gjennom Drangsdalen, er\ndet ingen overdrivelse \u00e5 si at planen er en katastrofe for milj\u00f8et i\nRogaland.<br><br>Dette er skuffende fra en r\u00f8d-gr\u00f8nn regjering. For Rogalands\nvedkommende er det sv\u00e6rt lite gr\u00f8nt i denne planen.\nRegjeringspartiene m\u00e5 gjerne sl\u00e5 seg p\u00e5 brystet over\njernbanesatsing p\u00e5 det sentrale \u00d8stlandsomr\u00e5det, men det blir ikke\nbedre milj\u00f8 i Rogaland av det.<br><br>Hva blir resultatet om de nevnte prosjektene bygges, uten at det\nkommer en tilsvarende satsing p\u00e5 bybane og kollektivtrafikk?\nResultatet vil selvsagt bli \u00f8kt biltrafikk, \u00f8kte klimautslipp og\n\u00f8kte milj\u00f8problemer \u2013 stikk i strid bl.a. med Stortingets\nm\u00e5lsetting i klimaforliket fra 2008. Her heter det bl.a. at\n\u201dpartene er enige om at klimam\u00e5let for transportsektoren er et\nviktig grunnlag for arbeidet med nasjonal transportplan. Partene\nfremhever kollektivbruk og sykkel- og gangtrafikk, samt tiltak som\nreduserer utslipp fra veitrafikk\u201d. Regjeringen oppfyller ikke dette\nl\u00f8ftet for Rogaland sin del.<br><br>Stavanger Aftenblad sl\u00e5r stort opp at Nils Giske\u00f8deg\u00e5rd, adm.\ndirekt\u00f8r for Asko Rogaland, er forn\u00f8yd med at fire felt fra \u00c5lg\u00e5rd\nvil kutte k\u00f8ene og dermed redusere kostnadene. Men hvorfor skal\nStortinget bel\u00f8nne en region som bevisst lar virksomhet som genererer\nmye vegtrafikk f\u00e5 anledning til \u00e5 flytte ut av de sentrale omr\u00e5dene?<br><br>Christine Sagen Helg\u00f8 og Helge Solum Larsen er skuffet over at\nRegjeringen ikke har lyttet til Stavanger, som prioriterte bybane.\nMen hva slags signal har regionen sendt til Storting og Regjering i\ndenne saken? Regionen har v\u00e6rt helt ute av stand til \u00e5 prioritere.\n\u201dVi vil gjerne ha Ryfast, Rogfast, Eiganestunnelen og Bybane\u201d har\nv\u00e6rt gjennomgangsmelodien. Dette er ikke prioritering, men en\nopplisting av store, dyre prosjekter. Hadde regionen st\u00e5tt samlet og\nvirkelig prioritert bybane framfor de nevnte vegprosjektene, er jeg\noverbevist om at Regjeringen hadde foresl\u00e5tt statlige midler til\nprosjektet. Men presset har v\u00e6rt mye st\u00f8rre for veg- og\ntunnelprosjektene, s\u00e5 bybanen har rett og slett druknet, og staten\nhar sagt at dette m\u00e5 fylkeskommunen (evt med hjelp fra kommunene?)\nklare selv.<br><br>Nei, Rogaland kan takke seg selv for at vi de neste 10 \u00e5rene ser ut\ntil \u00e5 f\u00e5 statlig hjelp til \u00e5 bygge veger som vil \u00f8ke\nmilj\u00f8problemene, mens bybanen blir overlatt til lokale\nprioriteringer. Om ikke annet vil vi i hvert fall endelig f\u00e5 se om\nfylkets politikere faktisk er i stand til \u00e5 prioritere bybanen\nframfor enda flere veger.<br><br>Av Bjarte Hetland\nStyremedlem i Naturvernforbundet i Rogaland\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Milj\u00f8bevisste rogalendinger har ingen grunn til \u00e5 glede seg over Nasjonal Transportplan 2010-2019. Det er en plan for \u00f8kt biltrafikk, \u00f8kte klimautslipp og \u00f8kte milj\u00f8problemer &#8211; stikk i strid med bl.a. Stortingets m\u00e5lsetting i klimaforliket i 2008, skriver Bjarte Hetland, styremedlem i Naturvernforbundet i Rogaland.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-271","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyhetsarkiv"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Plan for \u00f8kte utslipp i Rogaland - Rogaland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Plan for \u00f8kte utslipp i Rogaland - Rogaland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Milj\u00f8bevisste rogalendinger har ingen grunn til \u00e5 glede seg over Nasjonal Transportplan 2010-2019. Det er en plan for \u00f8kt biltrafikk, \u00f8kte klimautslipp og \u00f8kte milj\u00f8problemer - stikk i strid med bl.a. Stortingets m\u00e5lsetting i klimaforliket i 2008, skriver Bjarte Hetland, styremedlem i Naturvernforbundet i Rogaland.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rogaland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2009-04-05T15:13:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/\",\"name\":\"Plan for \u00f8kte utslipp i Rogaland - Rogaland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-04-05T15:13:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Rogaland\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Plan for \u00f8kte utslipp i Rogaland\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/\",\"name\":\"Rogaland\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\",\"name\":\"Artikkelimport\u00f8r\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Artikkelimport\u00f8r\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/author\/artikkelimportor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Plan for \u00f8kte utslipp i Rogaland - Rogaland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Plan for \u00f8kte utslipp i Rogaland - Rogaland","og_description":"Milj\u00f8bevisste rogalendinger har ingen grunn til \u00e5 glede seg over Nasjonal Transportplan 2010-2019. Det er en plan for \u00f8kt biltrafikk, \u00f8kte klimautslipp og \u00f8kte milj\u00f8problemer - stikk i strid med bl.a. Stortingets m\u00e5lsetting i klimaforliket i 2008, skriver Bjarte Hetland, styremedlem i Naturvernforbundet i Rogaland.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/","og_site_name":"Rogaland","article_published_time":"2009-04-05T15:13:00+00:00","author":"Artikkelimport\u00f8r","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Artikkelimport\u00f8r","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/","name":"Plan for \u00f8kte utslipp i Rogaland - Rogaland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website"},"datePublished":"2009-04-05T15:13:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/plan-for-okte-utslipp-i-rogaland\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Rogaland","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Plan for \u00f8kte utslipp i Rogaland"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/","name":"Rogaland","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4","name":"Artikkelimport\u00f8r","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"Artikkelimport\u00f8r"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/author\/artikkelimportor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}