{"id":991,"date":"2002-11-18T23:00:00","date_gmt":"2002-11-18T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/"},"modified":"2002-11-18T23:00:00","modified_gmt":"2002-11-18T22:00:00","slug":"19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/","title":{"rendered":"19.11.02 Skeptisk til turvei i Gjesdal"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"wp-block-post-title\">19.11.02 Skeptisk til turvei i Gjesdal<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Denne artikkelen er automatisk importert, og kan inneholde formatfeil. Ta kontakt med rogaland@naturvern.no dersom du vil vi skal redigere artikkelen. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">Artikkelimport\u00f8r<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">18.11.2002 23:00<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p><b>NATURVERNFORBUNDET I ROGALAND<\/b><\/p>\n\n\n\n<p>19.11.02 Skeptisk til turvei i Gjesdal<\/p>\n\n\n\n<p>Gjesdal Kommune<br> Postboks 70<br> 4330 \u00c5lg\u00e5rd<br> att: plan- og bygningssjef <\/p>\n\n\n\n<p>Stavanger 11.11.02<br> <\/p>\n\n\n\n<p><b>Vedr. forslag til reguleringsplan for gang- og sykkelvei fra Edlandsvatnet til Skurve, Gjesdal kommune<br> <\/b> <\/p>\n\n\n\n<p><b>Naturvernforbundet i Rogaland anbefaler at gang- og sykkelveien bygges etter alternativ 1 og at det i tillegg opparbeides en ren turvei av sv\u00e6rt enkel standard langs Edlandsvatnet, fra E39 til FV 201.<br> <\/b> <\/p>\n\n\n\n<p>Her f\u00f8lger v\u00e5r vurdering av de tre foreliggende alternativene:<br> <\/p>\n\n\n\n<p><b>Alternativ 1:<\/b><br> Vegsjefen i Rogaland karakteriserer dette alternativet som den effektive ruten fra transportsyklister. Det synspunktet deler vi. Traseen vil v\u00e6re det eneste reelle sykkelalternativet for ansatte ved det framtidige industriomr\u00e5det p\u00e5 Skurve. Traseen vil ogs\u00e5 gi effektiv og trygg adkomst for skolebarn og andre bosatte ved den aktuelle strekningen. Gang- og sykkelveien vil dessuten f\u00e5 fast dekke. Det kan etter v\u00e5r oppfatning ikke v\u00e6re aktuelt ved de to \u00f8vrige alternativene. Vi forutsetter at alternativ 3 og deler av alternativ 2 er planlagt bygd med grusdekke.<\/p>\n\n\n\n<p>I beskrivelsen av Alternativ 1 anbefaler AROS (side 5) &laquo;at det ogs\u00e5 etableres en ren turvei langs Edlandsvatnet. Denne kan v\u00e6re i sv\u00e6rt enkel standard&raquo;. Det er et godt forslag. Vi er oppmerksom p\u00e5 problemet knyttet beitedyrs tilgang til vann dersom det bygges gjerde mellom stien og beitemarka. AROS har antydet at det kan anlegges en kunstig bukt inn p\u00e5 beitet og der turveien krysser bukta med en bro. ( se side 6). En slik bukt m\u00e5 i s\u00e5 fall ha en utforming og et omfang som minimaliserer problemet med forurensinger av dyras drikkevann. Uansett hvilken l\u00f8sning som blir valgt, m\u00e5 det tas h\u00f8yde for at grunneierne kan opprettholde beitedriften i omr\u00e5det. <br> <\/p>\n\n\n\n<p><b>Alternativ 2:<\/b><br> Dette er det dyreste og d\u00e5rligste alternativet i de fleste henseende og vi anser det for uaktuelt. <\/p>\n\n\n\n<p><b>Alternativ 3:<\/b><br> Dette alternativet er av flere grunner ingen transport\u00e5re for syklister. For det f\u00f8rste er traseen en stor omvei i forhold til Skurve industriomr\u00e5de. Vi forutsetter at turveien skal bygges med grusdekke, og da vil den fungerere d\u00e5rligere for syklister sammenliknet med asfaltdekke som ved alternativ 1. Vi forutsetter videre at turveien ikke skal bygges med belysning og det vil f\u00f8lgelig begrense veiens anvendelighet i vinterhalv\u00e5ret.<\/p>\n\n\n\n<p> De \u00f8vre deler av turveien (mot E 39) vil g\u00e5 i tildels sv\u00e6rt bratt terreng, og det kan heller ikke utelukkes problemer med ising om vinteren. Kostnadene ved \u00e5 holde turveien \u00e5pen og tilgjengelig ved st\u00f8rre sn\u00f8fall vil etter v\u00e5rt skj\u00f8nn v\u00e6re betydelig h\u00f8yere enn ved alternativ 1.<\/p>\n\n\n\n<p>Som turvei betraktet har traseen \u00e5penbare kvaliteter for brukerne. Turveien vil g\u00e5 gjennom et flott natur- og kulturlandskap. Likevel vil vi frar\u00e5 at dette alternativet blir valgt for strekningen FV 201 og oppover langs Straum\u00e5na. Det begrunner vi med f\u00f8lgende:<\/p>\n\n\n\n<p>1.Straum\u00e5na tilh\u00f8rer nedb\u00f8rfeltet til Figgjovassdraget som er varig vernet mot kraftutbygging. I rikspolitiske retningslinjer for vernede vassdrag er det gitt klare f\u00f8ringer om at tekniske inngrep i 100 meters beltet fra vann skal unng\u00e5s. Et VA anlegg i dette omr\u00e5det vil v\u00e6re et betydelig inngrep i et vassdrag som har betydelige natur- og kulturkvaliteter. Ikke minst fordi det i budsjettoppsettet til Dimensjon R\u00e5dgivning AS er forutsatt asfaltdekke og gatebelysning. Det anser vi som totalt uakseptabelt i et verna vassdrag. <\/p>\n\n\n\n<p>2. Traseen langs Straum\u00e5na vil p\u00e5f\u00f8re grunneieren uforholdsmessig store begrensninger i jordbruksdrift og husdyrhold. Turvei og gjerder vil v\u00e6re sv\u00e6rt uheldige innslag i det \u00e5pne og flate kulturlandsskapet \u00f8st for det nedlagte sandtaket. Turveien vil ogs\u00e5 ber\u00f8re en gammel ferdselsvei p\u00e5 en uheldig m\u00e5te. For sportsfiskere er det bare s\u00f8rsida av elva som er egnet for fiske. Her vil det kunne oppst\u00e5 konflikter med turg\u00e5ere. <\/p>\n\n\n\n<p>3. Turveien langs Straum\u00e5na vil ende i ingenmannsland. Fra E39 er det etter det vi kjenner til ingen eksisterende eller planlagte videref\u00f8ringer av turveien. Turg\u00e5erne m\u00e5 med andre ord g\u00e5 tilbake samme vei eller f\u00f8lge E39 tilbake mot \u00c5lg\u00e5rd. Det siste er selvsagt en sv\u00e6rt farlig og u\u00f8nsket ferdsel.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Hvis man mot formodning \u00f8nsker en turveiforbindelse langs Straum\u00e5na er en trase p\u00e5 nordsida av elva et langt bedre alternativ. Her er det i dag en gjengrodd vei som f\u00f8lger toppen av en morenerygg et langt stykke opp langs elva. Turveitraseen her vil ikke ber\u00f8re jordbruksinteresser, ferdselen vil ikke komme i konflikt med fiskeinteressene og den vil oppleves som langt hyggeligere enn alternativet p\u00e5 s\u00f8rsida. Turveien vil nemlig g\u00e5 gjennom et skogkledt landskap uten innsyn til boliger og bebyggelse slik tilfellet vil v\u00e6re p\u00e5 s\u00f8rsida. Turveien vil i langt mindre grad p\u00e5virke landskapet langs elva, ettersom traseen vil g\u00e5 p\u00e5 en morenerygg i god avstand til elva og med en bred vegetasjonssone mellom elv og turvei. <\/p>\n\n\n\n<p>Men vennlig hilsen<br> Naturvernforbundet i Rogaland<br> <\/p>\n\n\n\n<p>J\u00f8rund Ub\u00f8e Soma (s) <br> Styreleder<\/p>\n\n\n\n<p>Erik Thoring<br> Daglig leder<\/p>\n\n\n\n<p>Gjenpart til:<br> Fylkesmannens milj\u00f8vernavdeling<br> Norges Jeger- og fiskerforbund,Rogaland<br> Gjesdal Bondelag v\/ Jan Gunnar Lima<br> <\/p>\n\n\n\n<p>Relaterte saker:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Denne artikkelen er automatisk importert, og kan inneholde formatfeil. Ta kontakt med rogaland@naturvern.no dersom du vil vi skal redigere artikkelen.<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-991","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nyhetsarkiv"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>19.11.02 Skeptisk til turvei i Gjesdal - Rogaland<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"19.11.02 Skeptisk til turvei i Gjesdal - Rogaland\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Denne artikkelen er automatisk importert, og kan inneholde formatfeil. Ta kontakt med rogaland@naturvern.no dersom du vil vi skal redigere artikkelen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rogaland\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2002-11-18T22:00:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Artikkelimport\u00f8r\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/\",\"name\":\"19.11.02 Skeptisk til turvei i Gjesdal - Rogaland\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website\"},\"datePublished\":\"2002-11-18T22:00:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Rogaland\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"19.11.02 Skeptisk til turvei i Gjesdal\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/\",\"name\":\"Rogaland\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4\",\"name\":\"Artikkelimport\u00f8r\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Artikkelimport\u00f8r\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/author\/artikkelimportor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"19.11.02 Skeptisk til turvei i Gjesdal - Rogaland","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"19.11.02 Skeptisk til turvei i Gjesdal - Rogaland","og_description":"Denne artikkelen er automatisk importert, og kan inneholde formatfeil. Ta kontakt med rogaland@naturvern.no dersom du vil vi skal redigere artikkelen.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/","og_site_name":"Rogaland","article_published_time":"2002-11-18T22:00:00+00:00","author":"Artikkelimport\u00f8r","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Artikkelimport\u00f8r","Ansl. lesetid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/","name":"19.11.02 Skeptisk til turvei i Gjesdal - Rogaland","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website"},"datePublished":"2002-11-18T22:00:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/19-11-02-skeptisk-til-turvei-i-gjesdal\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Rogaland","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"19.11.02 Skeptisk til turvei i Gjesdal"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/","name":"Rogaland","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/c72f198205979084bf071deedb6205f4","name":"Artikkelimport\u00f8r","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/015fa491b9ed1c823ef16a5c930294d1?s=96&d=mm&r=g","caption":"Artikkelimport\u00f8r"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/author\/artikkelimportor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/991\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=991"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/rogaland\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}