{"id":490,"date":"2019-01-01T07:35:04","date_gmt":"2019-01-01T06:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/"},"modified":"2024-08-23T08:42:48","modified_gmt":"2024-08-23T06:42:48","slug":"kllimafarleg-fart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/","title":{"rendered":"Kllimafarleg fart"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

Kllimafarleg fart<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t

Regjeringa vil ha 4 felts motorveg med 110 km\/t p\u00e5 E6 mellom Klett og Ulsberg. Dette er grovt uforsvarleg med tanke p\u00e5 klimaet, d\u00e5 det vil gje kraftig auke i utsleppet av klimagassar, b\u00e5de for diesel\/bensinbilar og elbilar. Stans planane, sats p\u00e5 2\/3 k\u00f8yrefelt med 80\/90 km\/t, og bruk innsparinga til \u00e5 satse p\u00e5 jernbanen.… <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t

\"\"<\/figure>\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
By Mads L\u00f8keland<\/span><\/div>\n\t\t\t01.01.2019 07:35<\/small> | Sist oppdatert: 23.08.2024 08:42<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n

Regjeringa aukar utsleppet av klimagass<\/strong><\/p>\n\n\n\n

E6 Trondheim \u2013 Melhus er opna for 100 km\/t p\u00e5 ei strekning, og i f\u00f8lgje Nye Veier skal det bli 4 felts motorveg med 110 km\/t fr\u00e5 Trondheim til Ulsberg.  Med tanke p\u00e5 klimaet er dette grovt uforsvarleg, vil gje kraftig auke i utsleppet av klimagassar, i motsett retning av kva Noreg forpliktar seg til ved klimaavtalane fr\u00e5 Paris og Katowice.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Ein diesel\/ bensinbil bruker 30% meir drivstoff pr kilometer n\u00e5r farten aukar fr\u00e5 80 til 110 km\/t, med tilsvarande auke i CO2<\/sub>-utsleppet, mens elbilen bruker 60% meir energi pr km ved same fartsauke.  Elbil er betre enn fossilbil, men har ogs\u00e5 utslepp av klimagassar.  Dette kjem fr\u00e5 elektrisitet til framdrift (CO2<\/sub>-utsleppet blir rekna ut med grunnlag i sokalla norsk eller nordisk miks av elektrisitet), og i tillegg CO2<\/sub>-utslepp fr\u00e5 produksjon av batteriet.  Fordi ein elbil i 110 km\/t bruker mykje meir energi pr km, g\u00e5r rekkevidda kraftig ned, slik at bilen m\u00e5 ha st\u00f8rre batteri, noko som gir st\u00f8rre utslepp av CO2<\/sub>.  <\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Summen er at utsleppet av klimagass blir langt st\u00f8rre med ei fartsgrense p\u00e5 110 km\/t enn 80 km\/t, b\u00e5de fordi dei fleste bilane i lang tid vil g\u00e5 p\u00e5 bensin\/diesel, men ogs\u00e5 fordi utsleppet av klimagass fr\u00e5 elbilar g\u00e5r kraftig opp med auka fart.  Vi kan ogs\u00e5 ta med at ved h\u00f8g fart aukar b\u00e5de st\u00f8v og st\u00f8y fr\u00e5 vegtrafikken kraftig, det er ingen skilnad om bilane er elektriske eller fossile ved slik fart.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Sats p\u00e5 toget<\/strong><\/p>\n\n\n\n

St\u00f8rre fart p\u00e5 E6 vil ogs\u00e5 styrke vegtrafikken i konkurranse med det langt meir klimavennlege toget, ogs\u00e5 fordi det nesten ikkje blir gjort noko for \u00e5 styrke den snart 100 \u00e5r gamle Dovrebanen.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Vi ber regjeringa ta ansvar for klimaet ved \u00e5 setja ned fartsgrensa til 80\/90 km\/t, redusere m\u00e5lsettinga for E6 s\u00f8rover til 2\/3 k\u00f8yrefelt i staden for 4 felt og bruke innsparinga til \u00e5 styrke jernbanen.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Naturvernforbundet i S\u00f8r Tr\u00f8ndelag<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Magne V\u00e5gsland og Mads L\u00f8keland<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Regjeringa vil ha 4 felts motorveg med 110 km\/t p\u00e5 E6 mellom Klett og Ulsberg. Dette er grovt uforsvarleg med tanke p\u00e5 klimaet, d\u00e5 det vil gje kraftig auke i utsleppet av klimagassar, b\u00e5de for diesel\/bensinbilar og elbilar. Stans planane, sats p\u00e5 2\/3 k\u00f8yrefelt med 80\/90 km\/t, og bruk innsparinga til \u00e5 satse p\u00e5 jernbanen. Innlegget stod i Adresseavisa 31.12.2018, og i avisa Opp (Oppdal) 28.12.2018. Ogs\u00e5 mellom Klett og Orkanger er det tankar om heilt nye tunnellar med 110 km\/t.<\/p>\n","protected":false},"author":170,"featured_media":491,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"local":[4],"class_list":["post-490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter","local-orklaregionen"],"acf":[],"yoast_head":"\nKllimafarleg fart - Tr\u00f8ndelag<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kllimafarleg fart - Tr\u00f8ndelag\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Regjeringa vil ha 4 felts motorveg med 110 km\/t p\u00e5 E6 mellom Klett og Ulsberg. Dette er grovt uforsvarleg med tanke p\u00e5 klimaet, d\u00e5 det vil gje kraftig auke i utsleppet av klimagassar, b\u00e5de for diesel\/bensinbilar og elbilar. Stans planane, sats p\u00e5 2\/3 k\u00f8yrefelt med 80\/90 km\/t, og bruk innsparinga til \u00e5 satse p\u00e5 jernbanen. Innlegget stod i Adresseavisa 31.12.2018, og i avisa Opp (Oppdal) 28.12.2018. Ogs\u00e5 mellom Klett og Orkanger er det tankar om heilt nye tunnellar med 110 km\/t.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tr\u00f8ndelag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-01-01T06:35:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-23T06:42:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2019\/01\/flytoget.jpg2028articledisplay29.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"653\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"490\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Mads L\u00f8keland\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Mads L\u00f8keland\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/\",\"name\":\"Kllimafarleg fart - Tr\u00f8ndelag\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2019\/01\/flytoget.jpg2028articledisplay29.jpg\",\"datePublished\":\"2019-01-01T06:35:04+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-23T06:42:48+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/24a38b06d2edae9ce389dd6c3a3740a2\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2019\/01\/flytoget.jpg2028articledisplay29.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2019\/01\/flytoget.jpg2028articledisplay29.jpg\",\"width\":653,\"height\":490},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tr\u00f8ndelag\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Orklaregionen\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/lokallag\/orklaregionen\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Kllimafarleg fart\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/\",\"name\":\"Tr\u00f8ndelag\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/24a38b06d2edae9ce389dd6c3a3740a2\",\"name\":\"Mads L\u00f8keland\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/731a06f2dffa51eb642bb6b6208f7c03?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/731a06f2dffa51eb642bb6b6208f7c03?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Mads L\u00f8keland\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/author\/madslokeland\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kllimafarleg fart - Tr\u00f8ndelag","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Kllimafarleg fart - Tr\u00f8ndelag","og_description":"Regjeringa vil ha 4 felts motorveg med 110 km\/t p\u00e5 E6 mellom Klett og Ulsberg. Dette er grovt uforsvarleg med tanke p\u00e5 klimaet, d\u00e5 det vil gje kraftig auke i utsleppet av klimagassar, b\u00e5de for diesel\/bensinbilar og elbilar. Stans planane, sats p\u00e5 2\/3 k\u00f8yrefelt med 80\/90 km\/t, og bruk innsparinga til \u00e5 satse p\u00e5 jernbanen. Innlegget stod i Adresseavisa 31.12.2018, og i avisa Opp (Oppdal) 28.12.2018. Ogs\u00e5 mellom Klett og Orkanger er det tankar om heilt nye tunnellar med 110 km\/t.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/","og_site_name":"Tr\u00f8ndelag","article_published_time":"2019-01-01T06:35:04+00:00","article_modified_time":"2024-08-23T06:42:48+00:00","og_image":[{"width":653,"height":490,"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2019\/01\/flytoget.jpg2028articledisplay29.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Mads L\u00f8keland","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Mads L\u00f8keland","Ansl. lesetid":"2 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/","name":"Kllimafarleg fart - Tr\u00f8ndelag","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2019\/01\/flytoget.jpg2028articledisplay29.jpg","datePublished":"2019-01-01T06:35:04+00:00","dateModified":"2024-08-23T06:42:48+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/24a38b06d2edae9ce389dd6c3a3740a2"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/#primaryimage","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2019\/01\/flytoget.jpg2028articledisplay29.jpg","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2019\/01\/flytoget.jpg2028articledisplay29.jpg","width":653,"height":490},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kllimafarleg-fart\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tr\u00f8ndelag","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Orklaregionen","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/lokallag\/orklaregionen\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Kllimafarleg fart"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/","name":"Tr\u00f8ndelag","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/24a38b06d2edae9ce389dd6c3a3740a2","name":"Mads L\u00f8keland","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/731a06f2dffa51eb642bb6b6208f7c03?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/731a06f2dffa51eb642bb6b6208f7c03?s=96&d=mm&r=g","caption":"Mads L\u00f8keland"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/author\/madslokeland\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/170"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5960,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490\/revisions\/5960"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=490"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}