{"id":560,"date":"2018-10-24T10:29:41","date_gmt":"2018-10-24T08:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/"},"modified":"2024-08-23T09:36:59","modified_gmt":"2024-08-23T07:36:59","slug":"regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/","title":{"rendered":"Regjeringa svikter klimaet, matjorda og vedtatte konsepter"},"content":{"rendered":"\t
\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

Regjeringa svikter klimaet, matjorda og vedtatte konsepter<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t

Full fart p\u00e5 veiutbygging Trondheim-Steinkjer, kombinert med tiln\u00e6rmet ingen satsing p\u00e5 Tr\u00f8nderbanen undergraver ikke bare arbeidet for kutt av klimagasser og vern av matjord, men er ogs\u00e5 et brudd med det vedtatte konsept for strekninga. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t

\"\"Kristian S. Aas<\/span><\/div>Kristian S. Aas<\/span><\/div><\/figure>\n\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
By Hallgeir Fr\u00f8seth Opdal (i permisjon)<\/span><\/div>\n\t\t\t24.10.2018 10:29<\/small> | Sist oppdatert: 23.08.2024 09:36<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n

Sommeren i \u00e5r ble en vekker for at vi lever i en s\u00e5rbar verden. Ikke bare rammer klimaendringer og t\u00f8rke langt borte, ogs\u00e5 i Norge er vi s\u00e5rbare for ekstremv\u00e6r og sviktende avlinger i landbruket. Derfor er det viktig at vi b\u00e5de reduserer utslippene av klimagasser og verner om den viktige matjorda. Dagens samferdselssatsing i Tr\u00f8ndelag g\u00e5r i helt motsatt retning: En gigantisk satsing p\u00e5 4-felts trafikk\u00f8kende motorveier vil f\u00f8re til \u00f8kte utslipp og nedbygging av store mengder matjord, samtidig som Tr\u00f8nderbanen seiler akterut. For \u00e5 unng\u00e5 \u00e5 havne i en ond sirkel som bare vil ende med at enda mer natur og matjord legges under asfalt og klimagassutslippene fortsetter \u00e5 \u00f8ke, b\u00f8r vi prioritere jernbane kombinert med trafikksikkerhetstiltak framfor trafikk\u00f8kende 4-felts veier. For strekninga Steinkjer \u2013 Trondheim ble det gjennomf\u00f8rt en grundig utredning som involverte et bredt spekter av samfunnsinteresser \u2013 en s\u00e5kalt Konseptvalgutredning (KVU). En slik utredning er p\u00e5krevd for alle offentlige prosjekter over 750 millioner. Her ble det skissert opp ulike konsepter som vurderte satsing p\u00e5 vei og bane samlet. Konseptet som ble valgt av regjeringa hadde sine mangler, men sett bort i fra at man la opp til en 4-felts vei mellom Trondheim og Stj\u00f8rdal var det mye godt i dette konseptet: Det ble lagt opp til at det skulle v\u00e6re to – tre felt Stj\u00f8rdal \u2013 Steinkjer. P\u00e5 togsiden skulle det skje mye: Elektrifisering, dobbeltspor Trondheim \u2013 Stj\u00f8rdal, tunnel i Fordbordfjellet og kryssingsspor. Reisetiden med tog skulle bli en time og 19 minutter, mot to timer og sju minutter i dag.
\n
\nLes mer:
\nH\u00f8ringsuttalelse til KVU – Trondheim – Steinkjer<\/a>
\nH\u00f8ringsuttalelse til 4-felts motorvei Ranheim- V\u00e6rnes<\/a>
\nHva har s\u00e5 skjedd siden? I 2013 entret FrP Samferdselsdepartementet og en av de f\u00f8rste tingene Ketil Solvik-Olsen gjorde var \u00e5 etablere selskapet Nye veier, som hadde som mandat \u00e5 raskt og effektivt bygge ut nye motorveier. Selskapet er godt i gang med planlegginga av firefeltsveien fra Ranheim til \u00c5sen med byggeslutt i 2027. Hele strekninga, ogs\u00e5 nord for Stj\u00f8rdal, planlegges som 4-felt med 110 km\/t standard og doble tunnell\u00f8p. Det skal bygges tunnel gjennom Forbordfjellet i tr\u00e5d med KVU, det er bare det at tunnelen n\u00e5 er tenkt som en dobbeltl\u00f8pet biltunnel. En jernbanetunnel gjennom fjellet er det ingen konkrete planer for, ei heller for en elektrifisering av banen. N\u00e5r reguleringsplanene n\u00e5 legges for strekninga \u00c5sen \u2013 M\u00e6re legges det ogs\u00e5 her opp til ny trase med 4-felts vei, stikk i strid med KVU. Dette til tross for at det vil v\u00e6re tilfredsstillende \u00e5 oppruste dagens trase til 2-3 felts vei med midtdeler, samt \u00e5 gj\u00f8re noen traseendringer i enkelte trafikkfarlige omr\u00e5der. 
\n
\nLes mer:
\nH\u00f8ringsuttalelse til planprogram strekninga \u00c5sen – M\u00e6re<\/a>
\nH\u00f8ringsuttalelse til Kommunedelplan for strekninga i Levanger kommune.<\/a>
\n(Vi vil levere lignende innspill til de andre kommunene ogs\u00e5).
\n
\nParadokset er at en slik veiutbygging legger opp til en kraftig vekst i personbiltrafikken, samtidig som staten gjennom byvekstavtalene krever at det ikke skal v\u00e6re noen vekst. Dette gjelder ogs\u00e5 utenfor de store byene. FrPs velgere kan for \u00f8vrig notere seg at mens partiet holder sine l\u00f8fter med veibygging, svikter de totalt n\u00e5r det kommer til bompenger. En av forutsetningene for denne massive satsing p\u00e5 veier er nettopp at dette delvis skal finansieres gjennom bompenger, og det framst\u00e5r uklart for velgerne hva de faktisk m\u00e5 betale for \u00e5 kj\u00f8re disse strekningene.
\nMye kan skje i politikken i n\u00e6rmeste framtid, b\u00e5de nasjonalt og ved de kommende lokalvalg. Samferdsel er for viktig til \u00e5 overlates til Nye Veier alene og det er Stortinget som vedtar transportplaner og budsjett, og politikerne lokalt som bestemmer arealbruken. Mener politikerne alvor n\u00e5r de sier at de vil verne om matjorda og stoppe klimaendringene m\u00e5 det skje en kraftig snuoperasjon som v\u00e5ger \u00e5 satse p\u00e5 jernbane framfor vei. Et minimum i s\u00e5 m\u00e5te er \u00e5 f\u00f8lge det vedtatte konseptet fra 2011.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Full fart p\u00e5 veiutbygging Trondheim-Steinkjer, kombinert med tiln\u00e6rmet ingen satsing p\u00e5 Tr\u00f8nderbanen undergraver ikke bare arbeidet for kutt av klimagasser og vern av matjord, men er ogs\u00e5 et brudd med det vedtatte konsept for strekninga.<\/p>\n","protected":false},"author":94,"featured_media":561,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter"],"acf":[],"yoast_head":"\nRegjeringa svikter klimaet, matjorda og vedtatte konsepter - Tr\u00f8ndelag<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Regjeringa svikter klimaet, matjorda og vedtatte konsepter - Tr\u00f8ndelag\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Full fart p\u00e5 veiutbygging Trondheim-Steinkjer, kombinert med tiln\u00e6rmet ingen satsing p\u00e5 Tr\u00f8nderbanen undergraver ikke bare arbeidet for kutt av klimagasser og vern av matjord, men er ogs\u00e5 et brudd med det vedtatte konsept for strekninga.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tr\u00f8ndelag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-10-24T08:29:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-23T07:36:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2018\/10\/motorvei20vinter.jpg2028articledisplay29.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"653\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"435\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Hallgeir Fr\u00f8seth Opdal (i permisjon)\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Hallgeir Fr\u00f8seth Opdal (i permisjon)\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/\",\"name\":\"Regjeringa svikter klimaet, matjorda og vedtatte konsepter - Tr\u00f8ndelag\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2018\/10\/motorvei20vinter.jpg2028articledisplay29.jpg\",\"datePublished\":\"2018-10-24T08:29:41+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-23T07:36:59+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/5e315ab037d2e2f6cf343738dd85bf84\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2018\/10\/motorvei20vinter.jpg2028articledisplay29.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2018\/10\/motorvei20vinter.jpg2028articledisplay29.jpg\",\"width\":653,\"height\":435},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tr\u00f8ndelag\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Regjeringa svikter klimaet, matjorda og vedtatte konsepter\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/\",\"name\":\"Tr\u00f8ndelag\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/5e315ab037d2e2f6cf343738dd85bf84\",\"name\":\"Hallgeir Fr\u00f8seth Opdal (i permisjon)\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a80183959f93d79fd664f149dafc2bf8?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a80183959f93d79fd664f149dafc2bf8?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Hallgeir Fr\u00f8seth Opdal (i permisjon)\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/author\/hallgeirfrosethopdal\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Regjeringa svikter klimaet, matjorda og vedtatte konsepter - Tr\u00f8ndelag","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Regjeringa svikter klimaet, matjorda og vedtatte konsepter - Tr\u00f8ndelag","og_description":"Full fart p\u00e5 veiutbygging Trondheim-Steinkjer, kombinert med tiln\u00e6rmet ingen satsing p\u00e5 Tr\u00f8nderbanen undergraver ikke bare arbeidet for kutt av klimagasser og vern av matjord, men er ogs\u00e5 et brudd med det vedtatte konsept for strekninga.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/","og_site_name":"Tr\u00f8ndelag","article_published_time":"2018-10-24T08:29:41+00:00","article_modified_time":"2024-08-23T07:36:59+00:00","og_image":[{"width":653,"height":435,"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2018\/10\/motorvei20vinter.jpg2028articledisplay29.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Hallgeir Fr\u00f8seth Opdal (i permisjon)","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Hallgeir Fr\u00f8seth Opdal (i permisjon)","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/","name":"Regjeringa svikter klimaet, matjorda og vedtatte konsepter - Tr\u00f8ndelag","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2018\/10\/motorvei20vinter.jpg2028articledisplay29.jpg","datePublished":"2018-10-24T08:29:41+00:00","dateModified":"2024-08-23T07:36:59+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/5e315ab037d2e2f6cf343738dd85bf84"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/#primaryimage","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2018\/10\/motorvei20vinter.jpg2028articledisplay29.jpg","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/19\/2018\/10\/motorvei20vinter.jpg2028articledisplay29.jpg","width":653,"height":435},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/regjeringa-svikter-klimaet-matjorda-og-vedtatte-konsepter\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tr\u00f8ndelag","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Regjeringa svikter klimaet, matjorda og vedtatte konsepter"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/","name":"Tr\u00f8ndelag","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/5e315ab037d2e2f6cf343738dd85bf84","name":"Hallgeir Fr\u00f8seth Opdal (i permisjon)","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a80183959f93d79fd664f149dafc2bf8?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a80183959f93d79fd664f149dafc2bf8?s=96&d=mm&r=g","caption":"Hallgeir Fr\u00f8seth Opdal (i permisjon)"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/author\/hallgeirfrosethopdal\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/94"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6163,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560\/revisions\/6163"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=560"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}