{"id":877,"date":"2011-03-10T10:59:50","date_gmt":"2011-03-10T09:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/"},"modified":"2024-08-23T09:08:28","modified_gmt":"2024-08-23T07:08:28","slug":"kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/","title":{"rendered":"Kortreist kraft er bedre enn kraftlinjer"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"wp-block-post-title\">Kortreist kraft er bedre enn kraftlinjer<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Det planlegges en ny kraftlinje mellom Storheia i Rissa og Snillfjord. En linje som dersom den blir bygd vil gi naturinngrep p\u00e5 linje med en 8-felts motorvei fra Hamar til Oslo. Men er linja n\u00f8dvendig? <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">Knut Bonvik<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">10.03.2011 10:59<\/small><small class=\"entry-date\"> | Sist oppdatert: 23.08.2024 09:08<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p>\n\t<strong>Kortreist kraft er bedre enn kraftlinjer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\n\tFylkestinget i S\u00f8r-Tr\u00f8ndelag vedtok i fjor \u00e5 anbefale en utbygging av 5,25 TWh vindkraft i fylket. Rundt det dobbelte av hva en tidligere hadde satt som tak p\u00e5 grunn av u\u00f8nskede inngrep i naturen. Det som imidlertid er spesielt er at vindkrafta, hovedsakelig produsert i Fosen og Snillfjord, skal sendes ut av fylket. I sin konsesjonss\u00f8knad beskriver Statsnett en tretrinns plan for transport av denne energien. For \u00e5 ta h\u00e5nd om det som produseres i Fosen skal det aller f\u00f8rst etableres en linje nordover mot Namsos, hvor en ogs\u00e5 skal kople seg opp mot det svenske nett.&nbsp; Trinn 2 er en linje fra eventuelle anlegg i Snillfjordomr\u00e5det. Her er hovedbudskapet en linje til Trollheim i Surnadal, eventuelt til Orkdal, hvor en beskriver en videre transport til en linje til S\u00f8r-Norge via Gudbrandsdalen. Trinn tre er s\u00e5, dersom en del forhold er tilstede, \u00e5 forbinde de to vindparkene med en 92 kilometer lang linje som vil g\u00e5 gjennom noe av den flotteste kystnaturen vi har. Linja skal f\u00f8rst st\u00e5 ferdig etter at vindparkene i Fosen og Snillfjord er satt i drift, og er f\u00f8lgelig ikke n\u00f8dvendig for produksjonen ved de to anleggene. En hovedbegrunnelse for linja er \u00f8kt forsyningssikkerhet, blant annet i Fosen, noe som i dag visst nok er et problem. Det er underlig at dette problemet tydelig vis \u00f8ker n\u00e5r det produseres 2 TWh ny vindkraft i omr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n<p>\n\tDen egentlige grunnen til linja er nok en helt annen. En slik linje vil bli definert som et sentralnett. Da dekker Statsnett kostnadene for tilkopling og energitransport fra de omtalte vindparkene. Kostnader som i neste omgang belastets husstander og industri i fylket i form av \u00f8kt nettleie. S\u00e5 er vi alle i S\u00f8r-Tr\u00f8ndelag, inklusive v\u00e5r industri, med p\u00e5 \u00e5 betale transportkostnadene for elektrisk energi som skal ut av fylket. Vi har allerede i dag i S\u00f8r-Tr\u00f8ndelag Norges h\u00f8yeste nettleie. Mens et firma i Oslo som i 2009 brukte 160 GWh str\u00f8m betalte 19,1 \u00f8re pr. KWh i nettleie, m\u00e5tte et tilsvarende firma i S\u00f8r-Tr\u00f8ndelag betale 26,9 \u00f8re pr. KWh. En eventuell linje mellom Fosen og Snillfjord vil \u00f8ke forskjellen.<\/p>\n\n\n\n<p>\n\tFor vi har alternativer. De tr\u00f8nderske fylkeskommunene har sammen med SIEMENS kartlagt muligheten for energieffektivisering i industrien i Tr\u00f8ndelag. Konklusjonen at en har et potensial for en reduksjon med 26&nbsp;% av industriens totale energiforbruk, tilsvarende energiforbruket til 125&nbsp;000 husstander. Kostnaden for dette er om lag som den omtalte linja 2,3 milliarder. Fordelen ved energieffektivisering er at tiltak kan skje relativt raskt, det vil \u00f8ke den enkelte bedrifts l\u00f8nnsomhet, og en har ikke behov for nye kostnadskrevende linjer. Bygges linja medf\u00f8rer dette derimot \u00f8kte kostnader for den enkelte bedrift og forverre konkurransesituasjonen, noe som i neste omgang kan true arbeidsplassene. Den store taperen vil imidlertid bli naturen. Et omr\u00e5de tilsvarende en 8-felts motorvei mellom Oslo og Hamar skal ryddes for vegetasjon. Store inngrepsfrie naturomr\u00e5der \u00f8delegges. Dyre og fugleliv blir skadelidende. Den nye olje og energiministeren varsler at ogs\u00e5 vi i Tr\u00f8ndelag skal sikres nok tilgang p\u00e5 elektrisk kraft til en akseptabel pris.&nbsp; En betydelig \u00f8kning av tilskudd til energieffektivisering og energigjenvinning er den korteste veien for \u00e5 oppn\u00e5 dette. Skal linjer f\u00f8rst bygges, b\u00f8r de vel i det minste ha som oppgave \u00e5 f\u00f8re energi inn i fylket v\u00e5rt.<\/p>\n\n\n\n<p>\n\tKnut Bonvik<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Det planlegges en ny kraftlinje mellom Storheia i Rissa og Snillfjord. En linje som dersom den blir bygd vil gi naturinngrep p\u00e5 linje med en 8-felts motorvei fra Hamar til Oslo. Men er linja n\u00f8dvendig?<\/p>\n","protected":false},"author":151,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[28,16],"tags":[],"local":[4],"class_list":["post-877","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-klimaenergi","category-nyheter","local-orklaregionen"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kortreist kraft er bedre enn kraftlinjer - Tr\u00f8ndelag<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kortreist kraft er bedre enn kraftlinjer - Tr\u00f8ndelag\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Det planlegges en ny kraftlinje mellom Storheia i Rissa og Snillfjord. En linje som dersom den blir bygd vil gi naturinngrep p\u00e5 linje med en 8-felts motorvei fra Hamar til Oslo. Men er linja n\u00f8dvendig?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tr\u00f8ndelag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2011-03-10T09:59:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-23T07:08:28+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Knut Bonvik\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Knut Bonvik\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/\",\"name\":\"Kortreist kraft er bedre enn kraftlinjer - Tr\u00f8ndelag\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website\"},\"datePublished\":\"2011-03-10T09:59:50+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-23T07:08:28+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/c6daceba3f57df4e4629c95e3dc646c9\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tr\u00f8ndelag\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Orklaregionen\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/lokallag\/orklaregionen\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Kortreist kraft er bedre enn kraftlinjer\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/\",\"name\":\"Tr\u00f8ndelag\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/c6daceba3f57df4e4629c95e3dc646c9\",\"name\":\"Knut Bonvik\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a61f93cb63137c7eaa7dad4eed6083a?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a61f93cb63137c7eaa7dad4eed6083a?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Knut Bonvik\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/author\/knutbonvik\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kortreist kraft er bedre enn kraftlinjer - Tr\u00f8ndelag","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Kortreist kraft er bedre enn kraftlinjer - Tr\u00f8ndelag","og_description":"Det planlegges en ny kraftlinje mellom Storheia i Rissa og Snillfjord. En linje som dersom den blir bygd vil gi naturinngrep p\u00e5 linje med en 8-felts motorvei fra Hamar til Oslo. Men er linja n\u00f8dvendig?","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/","og_site_name":"Tr\u00f8ndelag","article_published_time":"2011-03-10T09:59:50+00:00","article_modified_time":"2024-08-23T07:08:28+00:00","author":"Knut Bonvik","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Knut Bonvik","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/","name":"Kortreist kraft er bedre enn kraftlinjer - Tr\u00f8ndelag","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website"},"datePublished":"2011-03-10T09:59:50+00:00","dateModified":"2024-08-23T07:08:28+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/c6daceba3f57df4e4629c95e3dc646c9"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/kortreist-kraft-er-bedre-enn-kraftlinjer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tr\u00f8ndelag","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Orklaregionen","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/lokallag\/orklaregionen\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Kortreist kraft er bedre enn kraftlinjer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/","name":"Tr\u00f8ndelag","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/c6daceba3f57df4e4629c95e3dc646c9","name":"Knut Bonvik","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a61f93cb63137c7eaa7dad4eed6083a?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9a61f93cb63137c7eaa7dad4eed6083a?s=96&d=mm&r=g","caption":"Knut Bonvik"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/author\/knutbonvik\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/151"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=877"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6087,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/877\/revisions\/6087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=877"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/trondelag\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}