{"id":122,"date":"2018-05-28T19:13:35","date_gmt":"2018-05-28T17:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/"},"modified":"2022-11-10T11:53:28","modified_gmt":"2022-11-10T10:53:28","slug":"bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/","title":{"rendered":"Bilvei til milliarder f\u00e5r flere til \u00e5 sykle?"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"wp-block-post-title\">Bilvei til milliarder f\u00e5r flere til \u00e5 sykle?<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Vegvesenet presenterer Bypakka gjennom dyre reklamefilmer som viser glade syklister i et gr\u00f8nt og idyllisk bymilj\u00f8. Og slik var m\u00e5let med Bypakka. Men konsekvensutredningene sl\u00e5r fast at m\u00e5lene ikke n\u00e5s. <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"653\" height=\"490\" src=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2018\/05\/Kanalen.JPG2028articledisplay29.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2018\/05\/Kanalen.JPG2028articledisplay29.jpg 653w, https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2018\/05\/Kanalen.JPG2028articledisplay29-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 653px) 100vw, 653px\" \/><\/figure>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">Hans Ivar Nesse<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">28.05.2018 19:13<\/small><small class=\"entry-date\"> | Sist oppdatert: 10.11.2022 11:53<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p><strong>Det blir ikke flere som sykler<\/strong>, g\u00e5r eller kj\u00f8rer buss n\u00e5r den nye fastlandsforbindelsen st\u00e5r ferdig. Klimagassutslippene fra byggingen av fastlandsforbindelsen blir like store som utslippet fra alle tunge kj\u00f8ret\u00f8y innen T\u00f8nsberg kommunes grenser i et helt \u00e5r og Ilene naturreservat blir negativt til sv\u00e6rt negativt ber\u00f8rt. N\u00e5r bompengeperioden er over (etter 15 \u00e5r), vil biltrafikken \u00f8ke slik at utslippene vil stige ytterligere. Alt dette viser Vegvesenets egne utredninger.<\/p>\n\n\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"cp-mmarchive-image-default\" height=\"270\" src=\"\" width=\"480\"><br>\n<em>Ilene naturreservat, v\u00e5tmarksreservat med internasjonal betydning, vil bli negativt til sv\u00e6rt negativt ber\u00f8rt, spesielt av senketunellen.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e5lene for Bypakka var \u00e5 lage et <em>\u00abmilj\u00f8vennlig, robust og effektivt\u00bb<\/em> transportsystem: <em>\u00abMed milj\u00f8vennlig mener vi: Et b\u00e6rekraftig transportsystem som reduserer klimagassutslipp, begrenser lokale milj\u00f8skadelige virkninger av transport og oppfyller Ramsarkonvensjonens forpliktelser (unng\u00e5 skader p\u00e5 Ilene, forf. anm.).\u00bb<\/em>&nbsp;(sitat fra konseptvalgutredningen for Bypakka). Med effektivt mente de \u00e5 \u00f8ke andelen reisende med buss, sykkel og gange til 50 %. Vegvesenets utredning viser at andelen blir p\u00e5 27 % mot dagens 25 %. Dette til tross for at fastlandsforbindelsen skal kombineres med bompenger og gode kollektiv- og sykkeltiltak over Kanalbrua. Alts\u00e5 p\u00e5 stedet hvil tross en investering p\u00e5 flere milliarder med stor risiko for kostnadssprekk.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>N\u00e5 har Vegvesenet selv dokumentert<\/strong> at Bypakka verken er milj\u00f8vennlig eller effektiv. \u00c5rsaken er selvf\u00f8lgelig at det blir mye mer fristende \u00e5 kj\u00f8re bil p\u00e5 den nye og raske firefeltsveien som leder rett ut til E 18, bort fra togstasjonen, og at det ikke tilrettelegges p\u00e5 langt n\u00e6r godt nok for buss, sykling og g\u00e5ing.<\/p>\n\n\n\n<p>I Vegvesenets utredning st\u00e5r det at 1 milliard kr. skal dekke de resterende oppgavene: Tilrettelegge for tilkobling til E 18 og opprusting av gatene i T\u00f8nsberg. Til slutt skal den siste slumpen brukes til drift og vedlikehold av kollektivtrafikk og investeringstiltak for g\u00e5ende, syklende og kollektivtrafikk.<\/p>\n\n\n\n<p>Bypakka er en plan for \u00f8kt biltrafikk, \u00f8kte klimagassutslipp, \u00f8delegging av Ilene naturreservat og nedbygging av jordene p\u00e5 Jarlsbergsletta. Med andre ord: Bypakka svekker naturgrunnlaget som skal gi oss mat, rein luft og gode opplevelser.<\/p>\n\n\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"cp-mmarchive-image-default\" height=\"360\" src=\"\" width=\"480\"><br>\n<em>P\u00e5 veiene over Jarlsbergsletta ble det k\u00f8 i rushtiden&nbsp;etter at bompengeringen forsvant.&nbsp; Med senketunell fra F\u00e6rder til Korten, vil det bli enda mer k\u00f8 over Jarlsbergsletta. Konsekvensen er at det m\u00e5 bygges firefelts veier over Norges beste jorder.&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mye mer k\u00f8 kan fjernes<\/strong> for en billigere penge hvis innsatsen prioriteres p\u00e5 \u00e5 tilrettelegge for \u00f8kt framkommelighet for buss, syklende og g\u00e5ende. Slik er v\u00e5rt forslag til hvordan det kan gj\u00f8res:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ny klaffebru for bil bygges ved siden av dagens kanalbru. Gjennomg\u00e5ende biltrafikk ledes via Kilen til Frode\u00e5stunellen. Ringveien kan utvides til 3 felt, og det kommer ikke i konflikt med naturreservatet i Prester\u00f8dkilen. &nbsp;Biler kan fortsatt kj\u00f8re til sentrum, men buss, gange og sykkel prioriteres.<\/li><li>Den gamle Kanalbrua tilrettelegges for buss, sykkel og gange.<\/li><li>Kollektivfelt p\u00e5 alle innfarts\u00e5rer til T\u00f8nsberg. Bil med mer enn \u00e9n person f\u00e5r bruke kollektivfeltene.<\/li><li>Alle bussruter g\u00e5r omtrent samtidig fra en ny og mer effektiv kollektivterminal ved jernbanestasjonen, og rutene samordnes med togets avgangstider.<\/li><li>Sykkelekspressveier gj\u00f8r det mulig \u00e5 sykle raskt p\u00e5 alle hovedinnfarts\u00e5rer og alle viktige gater gjennom T\u00f8nsberg.<\/li><li>N\u00e5r buss og sykkel kan kj\u00f8re effektivt, tar det bare 10 minutter med buss (30 km\/t) fra Borgheim til T\u00f8nsberg jernbanestasjon (5 km) og 15 minutter med rolig sykling (med fart 20 km\/t).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>En l\u00f8sning med parallell kanalbru<\/strong>, ogs\u00e5 kalt \u00f8stalternativet, ble uten begrunnelse forkastet av Samferdselsministeren i 2015 selv om flertallet av politikerne i T\u00f8nsberg bystyre gikk inn for \u00f8stalternativet. N\u00e5 viser konsekvensutredningene fra Vegvesenet at b\u00e5de tunell og bru fra Kaldnes til land er i strid med m\u00e5lene for Bypakka. Da er det p\u00e5 tide \u00e5 vurdere \u00f8stalternativet p\u00e5 nytt. Verken lokale myndigheter eller Samferdselsdepartementet kan se bort fra solide faglige vurderinger som viser at b\u00e5de brua og tunellen fra Kaldnes til land er en ekstremt dyr skivebom!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vegvesenet presenterer Bypakka gjennom dyre reklamefilmer som viser glade syklister i et gr\u00f8nt og idyllisk bymilj\u00f8. Og slik var m\u00e5let med Bypakka. Men konsekvensutredningene sl\u00e5r fast at m\u00e5lene ikke n\u00e5s.<\/p>\n","protected":false},"author":98,"featured_media":123,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samferdsel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bilvei til milliarder f\u00e5r flere til \u00e5 sykle? - Vestfold<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bilvei til milliarder f\u00e5r flere til \u00e5 sykle? - Vestfold\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vegvesenet presenterer Bypakka gjennom dyre reklamefilmer som viser glade syklister i et gr\u00f8nt og idyllisk bymilj\u00f8. Og slik var m\u00e5let med Bypakka. Men konsekvensutredningene sl\u00e5r fast at m\u00e5lene ikke n\u00e5s.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Vestfold\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-05-28T17:13:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-10T10:53:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2018\/05\/Kanalen.JPG2028articledisplay29.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"653\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"490\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Hans Ivar Nesse\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Hans Ivar Nesse\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/\",\"name\":\"Bilvei til milliarder f\u00e5r flere til \u00e5 sykle? - Vestfold\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2018\/05\/Kanalen.JPG2028articledisplay29.jpg\",\"datePublished\":\"2018-05-28T17:13:35+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-10T10:53:28+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/d634ee5c13f42279d2e15782d27732f4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2018\/05\/Kanalen.JPG2028articledisplay29.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2018\/05\/Kanalen.JPG2028articledisplay29.jpg\",\"width\":653,\"height\":490},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vestfold\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bilvei til milliarder f\u00e5r flere til \u00e5 sykle?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/\",\"name\":\"Vestfold\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/d634ee5c13f42279d2e15782d27732f4\",\"name\":\"Hans Ivar Nesse\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0132c680fcceaca06669a35117f63291?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0132c680fcceaca06669a35117f63291?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Hans Ivar Nesse\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/author\/hansivarnesse\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bilvei til milliarder f\u00e5r flere til \u00e5 sykle? - Vestfold","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Bilvei til milliarder f\u00e5r flere til \u00e5 sykle? - Vestfold","og_description":"Vegvesenet presenterer Bypakka gjennom dyre reklamefilmer som viser glade syklister i et gr\u00f8nt og idyllisk bymilj\u00f8. Og slik var m\u00e5let med Bypakka. Men konsekvensutredningene sl\u00e5r fast at m\u00e5lene ikke n\u00e5s.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/","og_site_name":"Vestfold","article_published_time":"2018-05-28T17:13:35+00:00","article_modified_time":"2022-11-10T10:53:28+00:00","og_image":[{"width":653,"height":490,"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2018\/05\/Kanalen.JPG2028articledisplay29.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Hans Ivar Nesse","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Hans Ivar Nesse","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/","name":"Bilvei til milliarder f\u00e5r flere til \u00e5 sykle? - Vestfold","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2018\/05\/Kanalen.JPG2028articledisplay29.jpg","datePublished":"2018-05-28T17:13:35+00:00","dateModified":"2022-11-10T10:53:28+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/d634ee5c13f42279d2e15782d27732f4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/#primaryimage","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2018\/05\/Kanalen.JPG2028articledisplay29.jpg","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2018\/05\/Kanalen.JPG2028articledisplay29.jpg","width":653,"height":490},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/bilvei-til-milliarder-far-flere-til-a-sykle\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vestfold","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bilvei til milliarder f\u00e5r flere til \u00e5 sykle?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/","name":"Vestfold","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/d634ee5c13f42279d2e15782d27732f4","name":"Hans Ivar Nesse","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0132c680fcceaca06669a35117f63291?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0132c680fcceaca06669a35117f63291?s=96&d=mm&r=g","caption":"Hans Ivar Nesse"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/author\/hansivarnesse\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/users\/98"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":425,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions\/425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}