{"id":134,"date":"2012-03-28T13:30:51","date_gmt":"2012-03-28T11:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/"},"modified":"2022-11-10T11:54:50","modified_gmt":"2022-11-10T10:54:50","slug":"ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/","title":{"rendered":"Ny jernbane mellom Nykirke og Bark\u00e5ker: Skoppum Vest er best!"},"content":{"rendered":"\t<div class=\"template-post alignfull wp-block-naturvern-hero\">\n\t\t<div class=\"hero__inner\">\n\t\t\t<div class=\"hero__inner_blocks\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"wp-block-post-title\">Ny jernbane mellom Nykirke og Bark\u00e5ker: Skoppum Vest er best!<\/h1>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-post-excerpt\"><p class=\"wp-block-post-excerpt__excerpt\">Naturvernforbundet i Horten og Naturvernforbundet i Vestfold har konkludert med hvilken trase den nye dobbeltsporede jernbanen b\u00f8r f\u00f8lge p\u00e5 strekningen Nykirke &#8211; Bark\u00e5ker. Traseen som kalles Skoppum Vest gir minst tap av matjord og biologisk mangfold og har mindre negative konsekvenser for landskapet enn de to alternative traseene. En stasjon vest for Skoppum har dessuten&hellip; <\/p><\/div>\n\n\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"87\" height=\"125\" src=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2012\/03\/Traseer20gjennom20Horten.png2028thumbnail29.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" style=\"object-fit:cover;\" \/><\/figure>\n\n\t\t\t\t\t<div class=\"wp-block-naturvern-byline\">\n\t\t\t<div class=\"authors\">By <span class=\"t2-byline__author-link\">Hans Ivar Nesse<\/span><\/div>\n\t\t\t<small class=\"entry-date\">28.03.2012 13:30<\/small><small class=\"entry-date\"> | Sist oppdatert: 10.11.2022 11:54<\/small>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p>\n\tNaturvernforbundet i Horten&nbsp;har gjennomf\u00f8rt en grundig analyse av konsekvensene av de tre alternative traseene for ny jernbane p\u00e5 strekningen Nykirke til Bark\u00e5ker. Konklusjonen er klar: Den s\u00e5kalte Skoppum vest-traseen gir langt mindre tap av dyrka og dyrkbar jord, mindre konflikt med&nbsp;viktige leveomr\u00e5der for fugl og betydelig mindre landskapskonsekvenser&nbsp;enn de to andre traseene som er tenkt \u00e5 g\u00e5 \u00f8st for Skoppum eller via Bakkenteigen. Vern av dyrka og dyrkbar jord er viktig, rett og slett fordi vi trenger mat og har en sj\u00f8lforsyningsgrad p\u00e5 under 50 % av kaloriene vi spiser. Nedbygging av jord medf\u00f8rer lavere sj\u00f8lforsyningsgrad, mindre matsikkerhet,&nbsp;mer milj\u00f8skadelig transport og mer intensiv dyrking p\u00e5 de gjenv\u00e6rende landbruksarealene.<\/p>\n\n\n\n<p>\n\tSelv om traseene om Skoppum \u00d8st og Bakkenteigen p\u00e5 store deler av strekningen vil ligge p\u00e5 bru, vil anleggsperioden medf\u00f8re at matjorda i traseene blir sterkt redusert i kvalitet i lang tid etter at anlegget er ferdig.&nbsp;Erfaringene fra anlegget av den nye E18 viser at jordarealer som ble brukt som anleggsomr\u00e5de fortsatt ikke er dyrkbare. Press og vibrasjon fra tunge anleggsmaskiner medf\u00f8rer at aggregatene, og dermed jordstrukturen, kollapser. Jorda blir som f\u00f8lge av dette hard og&nbsp;tett&nbsp;i djupe lag og f\u00e5r d\u00e5rlig evne til \u00e5 slippe inn luft og drenere ut vann.<\/p>\n\n\n\n<p>\n\tTraseen om Bakkenteigen&nbsp;gir store konflikter med&nbsp;biologisk mangfold, spesielt fugl p\u00e5 vei inn og ut av Borrevannet naturreservat. Borrevannet naturreservat er av internasjonal betydning, spesielt som rasteomr\u00e5de for trekkende fugl. Mange av de st\u00f8rre fugleartene har en lav innflygingsbane mot Borrevannet, og de kan lett rammes av en jernbanetrase p\u00e5 bru over Borresk\u00e5la.<\/p>\n\n\n\n<p>\n\tB\u00e5de Skoppum \u00d8st og Bakkenteigen-alternativet&nbsp;vil ha&nbsp;store negative landskapskonsekvenser i b\u00e5de Borresk\u00e5la og i Adal, begge registrert som nasjonalt verdifulle kulturlandskap. Disse landskapsrommene vil bli oppdelt som f\u00f8lge av en jernbaneutbygging gjennom dem.<\/p>\n\n\n\n<p>\n\tTraseen om Skoppum Vest vil i hovedsak g\u00e5 i skogsomr\u00e5der med begrenset verdi for s\u00e5rbare arter.&nbsp;Det blir ikke behov for noen bruspenn p\u00e5 strekningen, og traseen blir derfor ansl\u00e5tt til \u00e5 koste omlag 3 milliarder mot&nbsp; 6 milliarder for Skoppum \u00d8st og bortimot 9 milliarder for Bakkenteigentraseen. Utslippene forbundet med anlegget av traseene vil trolig bli vesentlig lavere ved Skoppum vest-traseen p\u00e5 grunn av mindre behov for transport av fyllmasser og mindre behov for betong og st\u00e5l som det vil g\u00e5 sv\u00e6rt mye av i brukonstruksjonene i Skoppum \u00f8st og Bakkenteigen-traseen. Skoppum vest er dessuten en rettere og kortere tras\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>\n\tSkoppum stasjon er i dag mye brukt av pendlere fra Horten og de nordre delene av T\u00f8nsberg kommune. Stasjonen er alltid full av parkerte biler. En stasjon p\u00e5 Skoppum Vest kan bli enda mer attraktiv som pendlerstasjon, ogs\u00e5 for reisende fra Re. Det tar&nbsp;2 &#8211; 3 minutter lenger tid \u00e5 reise til Skoppum vest fra Horten via den nye riksveg 19 enn til Bakkenteigen. Riksveg 325 mellom Borre&nbsp;og T\u00f8nsberg har ikke kapasitet til \u00f8kt trafikk, og allerede i dag er det k\u00f8 p\u00e5 Kirkebakken i rushtida. Det kan bety at reisetida til Bakkenteigen kan bli lenger enn til en stasjon p\u00e5 Skoppum Vest. P\u00e5 Bakkenteigen er det ikke plass til flere parkeringsplasser uten \u00e5 ta av&nbsp;produktiv jord. P\u00e5 Skoppum Vest er det mindre verdifullt skogsterreng tilgjengelig.<\/p>\n\n\n\n<p>\n\tDet st\u00f8rste potensialet for \u00e5 f\u00e5 reisende til Bakkenteigen over p\u00e5 kollektivtrafikk er trolig et forbedret busstilbud. Majoriteten av de reisende til Bakkenteigen kommer fra omr\u00e5der innen kort reiseavstand, og for mange av dem vil ikke toget v\u00e6re noe godt alternativ.<\/p>\n\n\n\n<p>\n\tFor sp\u00f8rsm\u00e5l: Ta kontakt med Ragnhild Trosby, leder i Naturvernforbundet i Horten og styremedlem i Naturvernforbundet i Vestfold. 993 63 692<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Naturvernforbundet i Horten og Naturvernforbundet i Vestfold har konkludert med hvilken trase den nye dobbeltsporede jernbanen b\u00f8r f\u00f8lge p\u00e5 strekningen Nykirke &#8211; Bark\u00e5ker. Traseen som kalles Skoppum Vest gir minst tap av matjord og biologisk mangfold og har mindre negative konsekvenser for landskapet enn de to alternative traseene. En stasjon vest for Skoppum har dessuten et stort kundegrunnlag.<\/p>\n","protected":false},"author":98,"featured_media":135,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","hide_logo":false,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"local":[],"class_list":["post-134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samferdsel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ny jernbane mellom Nykirke og Bark\u00e5ker: Skoppum Vest er best! - Vestfold<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ny jernbane mellom Nykirke og Bark\u00e5ker: Skoppum Vest er best! - Vestfold\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Naturvernforbundet i Horten og Naturvernforbundet i Vestfold har konkludert med hvilken trase den nye dobbeltsporede jernbanen b\u00f8r f\u00f8lge p\u00e5 strekningen Nykirke - Bark\u00e5ker. Traseen som kalles Skoppum Vest gir minst tap av matjord og biologisk mangfold og har mindre negative konsekvenser for landskapet enn de to alternative traseene. En stasjon vest for Skoppum har dessuten et stort kundegrunnlag.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Vestfold\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2012-03-28T11:30:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-11-10T10:54:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2012\/03\/Traseer20gjennom20Horten.png2028thumbnail29.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"87\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"125\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Hans Ivar Nesse\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Hans Ivar Nesse\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/\",\"name\":\"Ny jernbane mellom Nykirke og Bark\u00e5ker: Skoppum Vest er best! - Vestfold\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2012\/03\/Traseer20gjennom20Horten.png2028thumbnail29.png\",\"datePublished\":\"2012-03-28T11:30:51+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-10T10:54:50+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/d634ee5c13f42279d2e15782d27732f4\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2012\/03\/Traseer20gjennom20Horten.png2028thumbnail29.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2012\/03\/Traseer20gjennom20Horten.png2028thumbnail29.png\",\"width\":87,\"height\":125},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Till naturvernforbundet.no\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vestfold\",\"item\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ny jernbane mellom Nykirke og Bark\u00e5ker: Skoppum Vest er best!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#website\",\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/\",\"name\":\"Vestfold\",\"description\":\"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/d634ee5c13f42279d2e15782d27732f4\",\"name\":\"Hans Ivar Nesse\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0132c680fcceaca06669a35117f63291?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0132c680fcceaca06669a35117f63291?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Hans Ivar Nesse\"},\"url\":\"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/author\/hansivarnesse\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ny jernbane mellom Nykirke og Bark\u00e5ker: Skoppum Vest er best! - Vestfold","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Ny jernbane mellom Nykirke og Bark\u00e5ker: Skoppum Vest er best! - Vestfold","og_description":"Naturvernforbundet i Horten og Naturvernforbundet i Vestfold har konkludert med hvilken trase den nye dobbeltsporede jernbanen b\u00f8r f\u00f8lge p\u00e5 strekningen Nykirke - Bark\u00e5ker. Traseen som kalles Skoppum Vest gir minst tap av matjord og biologisk mangfold og har mindre negative konsekvenser for landskapet enn de to alternative traseene. En stasjon vest for Skoppum har dessuten et stort kundegrunnlag.","og_url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/","og_site_name":"Vestfold","article_published_time":"2012-03-28T11:30:51+00:00","article_modified_time":"2022-11-10T10:54:50+00:00","og_image":[{"width":87,"height":125,"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2012\/03\/Traseer20gjennom20Horten.png2028thumbnail29.png","type":"image\/png"}],"author":"Hans Ivar Nesse","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Hans Ivar Nesse","Ansl. lesetid":"3 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/","name":"Ny jernbane mellom Nykirke og Bark\u00e5ker: Skoppum Vest er best! - Vestfold","isPartOf":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2012\/03\/Traseer20gjennom20Horten.png2028thumbnail29.png","datePublished":"2012-03-28T11:30:51+00:00","dateModified":"2022-11-10T10:54:50+00:00","author":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/d634ee5c13f42279d2e15782d27732f4"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/#primaryimage","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2012\/03\/Traseer20gjennom20Horten.png2028thumbnail29.png","contentUrl":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/content\/uploads\/sites\/21\/2012\/03\/Traseer20gjennom20Horten.png2028thumbnail29.png","width":87,"height":125},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/ny-jernbane-mellom-nykirke-og-barkaker-skoppum-vest-er-best\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Till naturvernforbundet.no","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vestfold","item":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ny jernbane mellom Nykirke og Bark\u00e5ker: Skoppum Vest er best!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#website","url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/","name":"Vestfold","description":"Bare enda et Naturvernforbundet Sites-nettsted","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/d634ee5c13f42279d2e15782d27732f4","name":"Hans Ivar Nesse","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0132c680fcceaca06669a35117f63291?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0132c680fcceaca06669a35117f63291?s=96&d=mm&r=g","caption":"Hans Ivar Nesse"},"url":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/author\/hansivarnesse\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/users\/98"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":438,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134\/revisions\/438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134"},{"taxonomy":"local","embeddable":true,"href":"https:\/\/naturvernforbundet.no\/vestfold\/wp-json\/wp\/v2\/local?post=134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}