Høringsuttalelse fra NNV til kryssing av Oslofjorden

Konklusjon

Framfor at samfunnet bruker store ressurser på å bygge en ny, fast forbindelse over Oslofjorden, som skaper mer trafikk og økte utslipp, bør ressursene heller brukes på å bygge ut kollektivtilbudet mellom byene og tettstedene og til å etablere en effektiv og kapasitetssterk jernbaneforbindelse mellom Oslo og Göteborg for både person- og godstrafikk. Naturvernforbundet mener at dette i langt større grad vil bygge opp om viktige mål om reduserte klimagassutslipp, mer gods på jernbane og god areal- og transportpolitikk som reduserer bilbruken.

Dette innebærer at:

· Alle forslag til ny fast vegkryssing forkastes, da de vil medføre økte miljø- og trafikkbelastninger og ødeleggelse av naturverdier, samtidig som den samfunnsøkonomiske nytteverdien er diskutabel og dårlig dokumentert

· Et ekstra tunnelløp langs eksisterende Oslofjordtunnel kan aksepteres

· Ferjetilbudet Moss–Horten forbedres gjennom hyppigere avganger, og det settes inn elektriske ferjer eller ferjer med tilsvarende miljøstandarder

· Trafikksituasjonen i Moss løses gjennom de grep som anbefales i egen konseptvalgutredning for hovedvegsystemet i Moss og Rygge