Ny veg for nye behov. Meir kollektivtrafikk og mindre biltrafikk er det som er viktigast.
Et godt miljøtiltak er å legge forholdene til rette for at det kan bli lettere å sykle om vinteren. I et brev til de tre vegetatene, som blant annet har ansvaret for gang- og sykkelvegene i byen, krever vi bedre vedlikehold.
Vi har kartlagt mange snarveger i Molde
Det går jo alt veg på den strekninga. Kva er behovet?
Planprogrammet for E39 frå Brusdalen til Vestnes grense er på høyring. Å legge vegen gjennom Solnørdalen kan ein gløyme fortast mogleg.
Flere kjørefelt vil legge til rette for mer bilbruk og konsekvensene vil bli negative for både miljø, klima, friluftsliv, natur og landskap.
Naturvernforbundet i Molde og flere friluftsorganisasjoner går sterkt imot at en del av Møreaksen blir lagt i Moldemarka
Lokallaget har kartlagt 349 snarveger i byen på strekningen Kringstad - Røbekk. Resultatet ble et snarvegkart og en rapport som du kan lese her.
Naturvernforbundet prøver å følgje med på prosessane rundt ny E39 gjennom fylket. Akkurat no er det størst merksemd rundt strekninga Digernes til Julsundet.
I fjor var planene for strekninga mellom Digernesskiftet og Ørskogfjellet ute på høring. Naturvernforbundet i Ålesund la vekt på at verken natur eller klima har råd til denne typen prosjekt. Naturvernforbundet i Molde har nå gitt uttalelse til detaljplanen Julbøen – Molde, men skriver også en del om strekningen Molde – Ørskogfjellet. De tar blant annet opp mangel på sammenheng i konsekvensutredningene.
