Sammen mot sløseriet
Miljøbevegelsen og transportarbeidere står sammen mot felles mål: bedre fylkesveier fremfor Hordfast.
Vi jobber iherdig mot realiseringen av Hordfast, og har blitt med i nettverket Stavanger2Trondheim – Gul stripe med farbare fylkesveger. Der står vi sammen med Norges Miljøvernforbund, Norges Lastebileierforbund Region 5 og Fellesforbundet. Navnet spiller så klart på lobbyselskapet Stavanger2Bergen, som arbeider for byggingen av Hordfast.
Samarbeidet virker kanskje overraskende, men miljøbevegelse og transportarbeidere har mye til felles. Vi ønsker å bruke fellesskapets midler smartere enn sløse bort alt på Hordfast. Vi ønsker å få støtte for vårt alternativ: en trygg kyststamvei E39 med gul stripe og satsing på sikre fylkesveger, som verner natur og reduserer klimagassutslipp.
Nå sitter transportarbeidere med hjertet i halsen på enkelte veistrekninger. Mange veier er skredutsatt. Vi vet at regionen vår har et enormt etterslep på fylkesveiene og hele 50 km av E39 mangler gul stripe.
Et argument som stadig brukes for Hordfast, er at nå er det Vestlandets tur til å bli prioritert med milliarder av kroner. Det er vi ikke i mot, men vi mener det er feil å bruke dem på Hordfast. La heller pengene gå til å ta igjen etterslepet og satse på prosjekter som sikrer en god og trygg vegstandard for alle som ferdes her i vest.
Sa i fra allerede i 2018
Dette er riktignok ikke første gang vi samarbeider med transportarbeidere. I 2018 gikk vi sammen med Transportarbeiderforeningen og Lastebileierforbundet i en felles uttalelse mot Hordfast.
Prosjektet hadde vokst ut av alle proporsjoner, og vi påpekte de uhyrlige kostnadene og at firefeltsveien ville rasere skjærgård sør i Os og verneverdig natur på Tysnes. Vi var òg bekymret for at vi ikke vil være rustet for en tid med mer ekstremvær, og at det ikke var klokt å låse milliarder til Hordfast. Å erstatte ferger med bruer var heller ikke nødvendigvis et gode for yrkessjåførene, som i dag får en velfortjent pause på ferga, med mulighet for å spise og gå på toalettet.
-
Miljøvernere og lastebileiere gjør felles front mot Hordfast BT, 05.11.2018 (+)
-
Uttalelsen "Mot Hordfast" Naturvernforbundets arkiv, 01.11.2018
Sløseriet Hordfast
Vi bruker en del tid på å svare ut innlegg og ønsketenkninger fra Hordfast-lobbyen. De prøver å fremstille prosjektet som ikke bare som lønnsomt, men som et av «Norges mest lønnsomme prosjekter». Det er svært langt fra sannheten. I august 2025 fikk vi utarbeidet en rapport som gikk disse påstandene i sømmene. Der står det tydelig at Hordfast er et tapsprosjekt om man korrigerer for en rekke urealistiske forutsetninger om trafikkgrunnlag og reisetidsbesparelser.
Det er heller ikke realistisk med et bompengebidrag på 15 milliarder kroner. Hvor mange ønsker å passere når bomtakst er på 407 kroner i 20 år? (og 1222 kr for tunge kjøretøy!)
Vi må være realistiske og regne med at slike takster vil bety mindre trafikk. Som igjen vil føre til redusert samfunnsnytte.
Et av de siste innleggene fra Hordfast-lobbyen er at man faktisk kan spare kostnader på å erstatte fergen med flytebru. Du verden! Hadde det bare vært så enkelt. Dessverre koster det også penger å vedlikeholde det som ville blitt verdens lengste flytebro, hengebro og 17 km firefelts tuneller. Nei, Hordfast blir ikke lønnsomt bare om man ønsker det sterkt nok.
Har du fått med deg dette?
Nei til Hordfast. Ja til farbare veier
Vi samler inn penger til målrettet informasjons- og påvirkningsarbeid for å stoppe Hordfast, og fremme vårt alternativ: en trygg kyststamvei E39 med Gul stripe og satsing på sikre fylkesveger.
