Artikler

Torsk, laks, sild og olje – muligheter og begrensninger i vår levende kyst

Fisken er havets gull, og fiskestammene utenfor kysten av Norge er blant verdens største. Disse fiskestammene har gitt grunnlag for byer og velstand langs kysten. Men kan fiskeoppdrett og oljeboring kombineres med å god forvaltning av disse enorme matressursene?

Årsrapport 2013

Vestfold kan bli størst på økologisk andelslandbruk i løpet av de neste 3 åra

Dersom Naturvernforbundet i Vestfold får det som det vil, kan Vestfold få flere økologiske andelsgårder enn noe annet fylke i Norge.

Tap av ville planter og pollinatorer

Sommer og sol, blomster og summing av bier. Men summingen er ikke like sterk som den var før. Pollinerende insekter er på tilbakegang. I Norge står hele 66 av våre 207 villbiearter på listen over truete arter.

Ønsker vi mer motorferdsel i utmarka?

Stortinget skal vurdere om loven om motorferdsel i utmark skal liberaliseres for å åpne for morokjøring i utmarka. 75 % av befolkningen er imot en slik utvikling. Natur- og friluftsorganisasjonene i Vestfold har skrevet et brev til våre stortingsrepresentanter og stilt spørsmål ved om tilrettelegging for mer motorferdsel i utmark er et tidsriktig valg.

Et mer miljøvennlig Horten

Bunn Horten

RPBA: Ros, men vil ha mer fortetting, langt mindre nedbygging og tydeligere prioritering av kollektivtrafikk

I sin høringsuttalelse til fylkeskommunens forslag om regional plan for bærekraftig arealpolitikk har Naturvernforbundet i Vestfold gitt ros til forslaget, men samtidig anbefalt en kraftig skjerping av virkemidlene og reduksjon i bygging på matjord.

Ja til Solumåsen i Holmestrand, nei til å sprenge den bort!

Holmestrand kommune behandler i disse dager et reguleringsforslag som i praksis legger til rette for å lage grus av store deler av Solumåsen i Holmestrand kommune. Naturvernforbundet i Vestfold er kritisk til forslaget og mener at samfunnet ikke tjener på å tillate utvidelse av Solum pukkverk.

Batteridrevne ferger mellom Horten og Moss

Batteridrevne ferger? Nei, det er ikke en drøm. I 2015 settes verdens første batteridrevne ferge i trafikk på E 39 mellom Lavik og Oppedal i Sogn og Fjordane. Det bør stilles krav om tilsvarende teknologi for fergesambandet Horten – Moss når anbud for perioden 2016 til 2023 lyses ut neste år.