Artikler

Kategorier

Lokallag

Dato

Bussbytte uten ventetid

I den sveitsiske småbyen Schaffhausen slipper man å vente når man skal bytte buss. Alle rutene møtes hvert tiende minutt utenfor jernbanestasjonen. Innbyggerne i Schaffhausen bruker bussen mye mer enn i de fleste andre småbyer i verden, og sentrum er levende og fritt for biltrafikk.

Samferdsel11.07.2016

Forventning til ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy: Lavere utslipp av klimagasser i Tønsbergdistriktet!

Ny fastlandsforbindelse med fire felt og ilandføring utenfor Tønsberg sentrum, vil gi kraftig vekst i biltrafikken, mer støy og økte utslipp av klimagasser. Tønsbergdistriktet har derimot mye å tjene på en klimavennlig byutvikling.

Samferdsel01.03.2016

Snakker om miljø, men planlegger for mer bilbruk

Planarbeidet for nye transportløsninger i Tønsbergregionen er i hovedsak innrettet mot å lage nye bilveier. Samtidig er det vedtatt at planarbeidet skal føre til at all vekst i trafikken tas med sykkel og kollektivtransport. Naturvernforbundet i Vestfold peker i en uttalelse på spriket mellom konkrete planer for nye og dyre bilveier og mangel på konkrete mål for satsing på sykkel og kollektivtransport.

Samferdsel11.01.2016

Sykkel og buss er den mest effektive og mest lønsomme løsningen på trafikkproblemene i Tønsberg!

Et effektivt og lønnsomt transportsystem i Tønsberg gir ikke mer plass til bilene, verken gjennom byen eller utenom byen! Løsningen på byens transportproblemer er å erstatte en del av biltrafikken med buss og sykkel og slik frigjøre plass på veiene til de som trenger bil. I følge nye forskningsrapporter er satsing på bil svært dyrt mens nytteverdien av å bygge ut sammenhengende gang- og sykkelveier i byene er minst 4 - 5 ganger så stor som kostnadene.

Samferdsel04.05.2015

Horten Moss: Ja til elektrisk ferje, nei til miljøfiendtlig bru!

Myndighetene må sette mye strengere miljøkrav til ferjesambandet Horten - Moss. I Sogn settes verdens første elektriske ferje i drift i år på grunn av strenge miljøkrav. Hvorfor settes ikke like strenge miljøkrav på Norges mest trafikkerte ferjesamband?

Samferdsel30.03.2015

Kan køene i Tønsberg sykles vekk? Åpent møte 3. desember.

Kan vi fjerne køene i Tønsberg? Kan vi samtidig redusere klimagassutslippene? Hvilke muligheter gir KVUen og bymiljøavtalene? Hvordan følges konseptvalgutredningen for Tønsberg opp? Kan Tønsberg bli en miljøvennlig by med god framkommelighet? Hvilken rolle har sykkelen i å løse trafikkutfordringene?

Samferdsel24.11.2014

Når staten bruker milliarder på jernbane, må lokalpolitikerne sørge for at biltrafikken går ned!

Staten vil bruke milliarder på å bygge ut jernbanen gjennom Vestfold. Da må vi forvente at lokalpolitikerne følger opp og innfører virkemidler som sørger for redusert biltrafikk. Analyser viser at en full utbygging av Vestfoldbanen bare vil dempe veksten i biltrafikken litt dersom det ikke innføres tiltak for å redusere biltrafikken. Lederen i Tønsbergs blad mener slike "straffetiltak" er unødvendig og vil skade handelen i sentrum. Naturvernforbundet har forsøkt å få inn en aktuell kommentar i Tønsbergs blad for å forklare våre synspunkt, men artikkelen er betydelig forkortet og plassert som leserinnlegg. Hele artikkelen kan leses her.

Samferdsel07.10.2014

For ringvei, men forutsetter mer plass til buss og sykkel, mindre til bil

Naturvernforbundet i Vestfold sendte i dag Vegvesenet sin høringsuttalelse til konseptvalgutredningen for Tønsbergområdet. Fylkeslaget støtter Vegvesenets konklusjon om at ringveikonseptet er best for miljøet og for framkommeligheten for alle, men forutsetter at den samlede plassen til bil i Tønsbergområdet ikke øker med ny forbindelse mellom Tønsberg og Nøtterøy.

Samferdsel30.04.2014

Ønsker vi mer motorferdsel i utmarka?

Stortinget skal vurdere om loven om motorferdsel i utmark skal liberaliseres for å åpne for morokjøring i utmarka. 75 % av befolkningen er imot en slik utvikling. Natur- og friluftsorganisasjonene i Vestfold har skrevet et brev til våre stortingsrepresentanter og stilt spørsmål ved om tilrettelegging for mer motorferdsel i utmark er et tidsriktig valg.

Samferdsel08.03.2013

RPBA: Ros, men vil ha mer fortetting, langt mindre nedbygging og tydeligere prioritering av kollektivtrafikk

I sin høringsuttalelse til fylkeskommunens forslag om regional plan for bærekraftig arealpolitikk har Naturvernforbundet i Vestfold gitt ros til forslaget, men samtidig anbefalt en kraftig skjerping av virkemidlene og reduksjon i bygging på matjord.

Samferdsel09.01.2013