Fagbiologer fant nesten fem ganger flere rødlistearter enn det som kraftutbyggernes konsulenter fant i Øystesevassdraget, viser en uavhengig fagrapport fra Stiftelsen Biofokus.
LEDER: Nye firefelts motorvegar, ny flyplass i Bodø og ferjelaus E39 harmonerer dårleg med løftet om å kutta 40 % av klimagassutsleppa innan 2030.
Visste du at vår egen skog lagrer mer karbon per kvadratmeter enn tropisk regnskog? Hvorfor er vi da så opptatt av å verne skog i andre land, men ikke hjemme? Dette var noen av spørsmålene som samlet 60 personer i Boksalongen 2. november 2016 for å få med seg dette møtet, arrangert av Naturvernforbundets ressursgruppe for klima og transport i Hordaland.
Statens vegvesen er pålagt å minimere trafikkveksten i de store byene. Statseide har Avinor frie tøyler til å lokke oss til å fly mer.
Våre vernede vassdrag er under nytt press. Det er viktig å huske på den store vassdragskampen for noen tiår tilbake.
Det finst gode alternativ til regulering utan kraftutbygging.
Lars R. Hole i Naturvernforbundet i Hordaland si klima- og transportgruppe er ikkje imponert over regjeringa sine samferdselsplanar.
Onsdag 5. oktober hadde Naturvernforbundets faggruppe for bygg og energi invitert til Naturleg onsdag på Litteraturhuset i Bergen. Temaet for kvelden var grøn industri. Korleis kan ein drive industri som støttar opp under det moderne samfunnet utan å gå på bekostning av naturen? Kva skal til for å oppnå ein reelt bærekraftig industri?
Nesten en tredjedel av de som låner elsykkel i en uke gjennom provekjore.no endrer reisevaner. Nå vil Naturvernforbundet Hordaland satse på ungdom. Les omtalen av prosjektet i Bergens Tidende 11. august 2016.
Dei som har lese Bergens Tidende dei siste dagane må tru Naturvernforbundet er mot Vossabanen. Det er vi ikkje.
