For å redusere bil- og flytrafikken og utslippene derfra, må vi ha attraktive og gode alternativer. Norsk jernbane er gammel og skrøpelig i det meste av landet – de fleste av våre langdistansestrekninger går i nøyaktig samme trasé som da de ble bygd, ofte på 1800-tallet. Flere banestrekninger har vært stengt i lengre perioder på grunn av klimarelaterte værhendelser og dårlig vedlikehold – akkurat nå er Meråkerbanen og Nordlandsbanen stengt. Samtidig er det meste av norsk jernbane enkeltsporet, noe som gir svært begrenset kapasitet på sporet.

Der andre land moderniserte sin jernbane gjennom andre halvdel av 1900-tallet, valgte Norge å ikke gjøre det. Det gjør at vi i dag har Vest-Europas tregeste langdistansetog. Det er en viktig grunn til at nordmenn flyr tre ganger oftere enn de som flyr nest mest innenriks i Europa.

Naturvernforbundet vil fornye og bygge ut jernbanen i Norge, men det betyr også at vi må vedlikeholde og ta bedre vare på de banene vi har. Tiltak må gjøres for å øke kapasitet og hastighet på våre langdistanselinjer, samtidig som tilbudet oppgraderes i de tettbygde områdene av landet. Banene må også bygges for å bli mer robust overfor værhendelser som forsterkes av klimaendringer.

Vil du velge tog eller annen kollektiv trafikk?

I Norge:

Du kan finne alle rutetider for all norsk kollektivtrafikk, og kjøpe billetter til de aller fleste ruter (eller finne lenker til hvor du kjøper billetter), på nettsidene til Entur.

Til og fra utlandet:

Naturvernforbundet har utarbeidet flere guider for å gjøre det enklere for deg å velge tog eller annen kollektiv trafikk til og fra utlandet. Her finner du dem!