Artikler

Dialog er ikke samtykke!

Et leserinnlegg fra Naturvernforbundets lokallag i Porsangerfjorden, Ávjovárri og Narvik. Utgangspunktet er Aina Borch sin uttalelse om dialog og samtykke. Borch er direktør i gruveselskapet Kingsrose Ltd, og var tidligere ordfører i Porsanger kommune.

Motorisert lek og fart i Tanavassdraget – Nei takk!

Innlegg av Naturvernforbundet i Ávjovárri v/ Roy-Arne Varsi

Skuterkjøring på vann bryter norsk lov

Innlegg av Roy-Arne Varsi, leder i Naturvernforbundet i Ávjovárri

Stopp sneskuterkjøring om sommeren!

Avisinnlegg av Ravdna Anti, vara til fylkesstyret i Naturvernforbundet i Finnmark.

Naturvernforbundet sier nei til flere skuter- og barmarksløyper i Porsanger

Naturvernforbundet i Finnmark sendte 15.08.2014 dette høringsbrevet til Porsanger kommune.

Seriøst – og useriøst i Alta

Naturvernforbundet i Finnmark har klaga på at Alta kommune har gitt ulovlige dispensasjoner til motorferdsel i utmark. Dette har ført til krasse reaksjoner fra fleire politikere. Her er svaret fra Naturvernforbundet.

Fylkesmannen ga Naturvernforbundet medhold!

Naturvernforbundet i Finnmark klaga på at Alta kommune hadde gitt dispensasjon for turistfirma til toppturer med skuter. Nå har Fylkesmannen behandla saka og trukket dispensasjonen tilbake.

Alta kommune bryter loven!

Disp-utvalget har gitt Tappeluft Opplevelser dispensasjon for å kjøre «kunder» dvs turister opp på to fjelltopper. Motorferdselloven er klar på at dispensasjon ikke skal gis til turkjøring. Det kan se ut som de blå-grønne er blitt historie-løse. Det er 12 år siden kommunen prøvde seg på dette forrige gang, og det førte til anmeldelse og bot på 100.000 kroner. Alta kommune spiller høyt spill!

Opprop vedrørende motorisert ferdsel i utmark

Fem organisasjoner, blant dem Naturvernforbundet, har 06.03.2013 gått sammen om et opprop til Stortinget, der de sier nei til forslaget om at kommuner over hele landet skal få opprette skuterløyper for "rekreasjonskjøring".

Endring i småbåtloven om bruk av vannscootere

Høringsuttalelse fra Naturvernforbundet i Finnmark – sendt til Miljøverndepartementet 05.02.2013

Høyre jukser i lovforslag

Høyre har lagt fram et forslag om endring av motorferdselsloven, og formålet er at kommunene skal få myndighet til å opprette sneskuterløyper. Akkurat som FrP har gjort. Forslaget inneholder faglige feil, akkurat som FrP’s forslag. Høyre referer til NINA’s forskningsrapport om forsøket i de 7 kommunene på en tvilsom måte, akkurat som FrP gjorde.

Stille natt, hellige natt?

Debattinnlegg av Arnodd Håpnes og Christian Børs Lind, Naturvernforbundet. Trykt i Nationen 28.12.2012.

REVISJON AV SKUTER- OG BARMARKSLØYPENETTET I NESSEBY KOMMUNE

Høringsuttalelse fra Naturvernforbundet i Tana og Varanger, 14.08.2012

Automatisk dispensasjon for skuterkjøring?

Naturvernforbundet sendte 03.05.2012 brev til Fylkesmannen i Finnmark og spurte om grunnlaget for at det blir gitt dispensasjon til så godt som alle som søker om å få kjøre skuter etter at løypene skal være stengt på våren.

Anmeldelsen av Tana kommune endelig henlagt

01.06. sendte Statsadvokaten i Troms og Finnmark ut melding om at saka som Natruvernforbundet har reist mot Tana kommune er avslutta og henleggelsen er endelig.

Anmeldelse av Tana kommune henlagt

Naturvernforbundet i Finnmark anmeldte i 2006 Tana kommune og medlemmene av dispensasjonsutvalget for brudd på motorferdselsloven. I mai 2011 blei saka henlagt av politiet i Øst-Finnmark. Her følger noen dokumenter om saka.

HENLEGGELSE AV ANMELDELSE MOT TANA KOMMUNE – KLAGE TIL STATSADVOKATEN

Brev fra Naturvernforbundet sentralt 10.06.2011.

Kommune-politikere er ikke hevet over loven

Innlegg av Dag Elgvin om politiets henleggelse av Naturvernforbundets anmeldelse av Tana kommune for brudd på motorferdselsloven. Sendt Ságat 14.06.2011

Prosjekt: Barmarkskjøring i utmark – Høringsuttalelse fra Naturvernforbundet – lokallaget i Kautokeino

Motorferdsel i utmark i Finnmark

Ingen andre fylker har tilnærma så mye motorferdsel i utmark som Finnmark, både sommer og vinter. Snøskuter og 2-, 4- og 6-hjulskjøretøy brukes både til reindrift og annen næringsvirksomhet, til oppsyn- og redningsvirksomhet, til høsting av naturressurser og til turer uten nyttige formål.

Fri disp – for tredje året. Kommunalt anarki

Porsanger kommune innvilget i januar 2010 "fri disp"; dvs dispensasjon for skuterkjøring i hele kommunens utmarksområde, enda kommunen har 600 km med åpne løyper. Fylkesmannen inndro sånne dispensasjoner både i 2007 og 2009. - Når kommunen fortsetter på samme måten, er dette i strid med instruks gitt fra overordnet myndighet. Det er kommunalt anarki, og til klar ulempe for de som vil oppleve fjellet på ski - uten skuterstøy, sier Dag T. Elgvin, styremedlem i Naturvernforbundet i Finnmark.

Feil om motorferdselloven i Nordlys

Benedikte Figenschou, medlem i Tromsø Høyre, "slakter" forslaget til ny motorferdsellov i Nordlys 3. mars. Hun har fortalt oss at opplysningene kommer fra en artikkel i bladet Vi Menn. Her bedrives det feilinformasjon i stor skala.

Nei til økt motorferdsel på Finnmarksvidda

Sivilombudsmannen er sterkt kritisk til at Kautokeino kommune ikke følger Fylkesmannens instruks om å innvilge færre dispensasjoner til å kjøre med firehjulinger i naturen og utenfor løypenettet. - Dette er gode nyheter for de som mener at motorferdsel i sårbare naturområder må begrenses, sier Dag Elgvin, leder i Naturvernforbundet Finnmark.

Motorferdsel i utmark: Statsadvokaten tar miljøansvar

Naturvernforbundet i Finnmark har anmeldt Tana og Nesseby kommune fordi de fortsetter å gi flere hundre lovstridige dispensasjoner hvert år stikk i strid med Fylkesmannens instruks om å endre praksis. Politiet har henlagt anmeldelsene. Nå har Statsadvokaten omgjort henleggelsene. - Et viktig gjennombrudd, sier Naturvernforbundets fylkesleder Dag T. Elgvin

Respekt for politiet

Motorferdselsaksjonen skrev i sin høringsuttalelse til den nye motorferdselloven at politiet "nyter både respekt og forståelse i befolkningen." Det må bety at scooterfolket respekterer politiet. Derfor regner vi med at scooterkjørerne stopper og ikke stikker av når politiet har kontroll på fjellet. Vi regner også med at de slutter med ulovlig tullkjøring i nær-områdene, skriver Naturvernforbundet i Finnmark i et leserbrev.

Debatt om motorferdselloven

Debatten om motorferdselloven går friskt. Her følger to innlegg til lokalmedier skrevet av Naturvernforbundets Dag T. Elgvin.

Ny motorferdsellov vil stoppe fritidskjøring i utmark

- Norges Naturvernforbund er fornøyd med at forslaget til ny motorferdsellov lar hensynet til naturen være en grunnleggende verdi når motorisert ferdsel skal reguleres i utmark. Det blir ikke tillatt med med rekreasjonskjøring, noe som innebærer at for eksempel snøskutersafarier og sightseeingturer med helikopter ikke blir tillatt. - Dette er et svært viktig prinsipp i lovforslaget, understreker Lars Haltbrekken, leder i Norges Naturvernforbund.

Ingen bedring i Kautokeino

Vi mener Kautokeino kommune bevisst trenerer klagesakene våre, sier fylkesleder i Naturvernforbundet i Finnmark Dag T. Elgvin til Finmark Dagblad. Verken i 2005, 2006 eller 2007 har kommunen overholdt fristen på én måned som forvaltningsloven setter for behandling av klager på motorferdsel. Naturvernforbundet har nå innklaget Kautokeino kommune til Sivilombudsmannen - for andre gang.

Utfordret finansministeren og regjeringen til å gjøre motorferdselloven strengere

Finansminister Kristin Halvorsen deltok på Norges Naturvernforbunds landsmøte i Ål i Hallingdal 1. - 3. juni. Naturvernforbundet i Finnmark benyttet anledningentil å utfordre henne og regjeringen til å lage en strengere lov om motorferdsel i utmark. Kjøringa i naturen må reduseres, sa Naturvernforbundets Gunnar Reinholdtsen til finansministeren.

Tana kommune får enda en refs – Fylkesmannen inndrar dispensasjoner

- Det er vill vest i enkelte kommuner i Finnmark når det gjelder praktiseringen av motorferdselloven. Et eksempel er Tana kommune. Vi pekte på kommunens lovstridige dispensasjonspraksis for kjøring med snøscooter utenfor tilgjengelige løyper, men ble ikke hørt. Anmeldelse var siste utvei, sier Dag T. Elgvin, styremedlem i Naturvernforbundet i Finnmark. Nå har Fylkesmannen opphevet alle dispensasjonene.

Isfiskedispensasjoner i Kautokeino: Lovbrudd satt i system

Finnmark og Nord-Troms har en ordning med åpne løyper for snøscooterkjøring, til sammen ca. 6000 km. Løypene går til populære fiskevann. Meningen var at scooterkjøringa skulle kanaliseres til disse løypene, bl.a. av hensyn til reindriften. Kautokeino kommune har i vinter gitt et hundretalls dispensasjoner for kjøring utenom løypene. - Vi ser her en uthuling, for ikke å si boikott, av systemet, sier Dag T. Elgvin, styremedlem i Naturvernforbundet i Finnmark.

Uriktige opplysninger fra lederen av dispensasjonsutvalget i Porsanger

Naturvernforbundet i Finnmarkvar i radiodebatt på NRK Troms og Finnmark 7. februar om dispensasjoner for funksjonshemmede. Mot-debattant var lederen i dispensasjonsutvalget i Porsanger. - Han kom med noen uriktige opplysninger, som ikke kan stå uimotsagt. Samtidig vil vi klargjøre Naturvernforbundets prinsipielle syn, skriver styremedlem Dag T. Elgvin.

Tana kommune får ny refs av Fylkesmannen

Det kommunale utvalget i Tana som behandler søknader om dispensasjon fra loven om motorferdsel i utmark, bryr seg verken om klager eller klare meldinger fra fylkesmannen. - Det er ekstra alvorlig når politikere handler i strid med lover og forskrifter, sier Naturvernforbundet i Finnmark og krever at utvalget blir fratatt retten til å gi dispensasjoner.

Et problem at noen tillates å kjøre fritt med snøscooter

De fleste innser at barmarkskjøring skader naturen. Kjøringa må begrenses. Vi har sett en positiv holdningsendring i dette spørsmålet de siste årene. Vi tror de fleste innser at også vinterkjøringa må begrenses, skriver Naturvernforbundet i Finnmark.

Setter hardt mot hardt mot ulovlig dispensasjonspraksis

I Tana kommune er det 560 km åpne skuterløyper som går innom mange fiskevann. Forutsetningen var at disse løypene skulle dekke behovet, slik at det ikke ble gitt dispensasjoner til kjøring utenom løypenettet til det samme formålet. Dette ser kommunen bort fra og gir vidstrakte dispensasjoner i strid med lovverk og forskrifter. Naturvernforbundet i Finnmark fortsetter arbeidet mot denne praksisen.

Karasjok kommune lar bærplukkere kjøre med terrengtraktor

Hovedregelen er at all motorferdsel i utmark er forbudt med mindre det foregår i fastsatte traseer. Imidlertid kan den enkelte kommune gi dispensasjon til kjøring utenfor traseene hvis det f.eks. skal gjøres i næringsøyemed. - Karasjok kommune har gitt over 200 tillatelser til bærplukking og fiske selv om det ikke er opplyst om inntekt fra salg og derfor neppe er i næringsøyemed, sier Dag Elgvin i Naturvernforbundet i Finnmark.

Fylkesmannen har innført forbud mot barmarkskjøring på Varangerhalvøya

Fylkesmannen har innført et begrenset forbud mot barmarkskjøring på Varangerhalvøya fordi dette området skal bli nasjonalpark. - Dette er veldig positivt og viser at Fylkesmannen tar grep i denne saken. Motorisert ferdsel fører til skader på naturen som vil forringe dette kommende nasjonalparkområdet. Derfor har kommunene tidligere fått klar beskjed om være restriktive med å gi kjøredispensasjoner, men dette har de ikke respektert, sier Dag Elgvin i Naturvernforbundet i Finnmark.

Barmarkskjøring: – Politiet må påtale Kautokeino

Naturvernforbundets gjennomgang av tillatelser til barmarkskjøring i Kautokeino sommeren 2006 viser at kommunen ikke endrer praksis, til tross for fylkesmannens krav. - Dette bekrefter vår oppfatning om at Kautokeino kommune bryter straffelovens § 324 og 325: Kommunen unnlater å utføre sin tjenesteplikt, og viser grov uforstand i tjenesten, sier Dag T. Elgvin i Naturvernforbundet i Finnmark. Han viser til Naturvernforbundets politianmeldelse fra mars 2006, og ber politimesteren i Vest-Finnmark om å gripe inn.

Finnmarks-kommunene er fortsatt slepphendte

Finnmarks-kommunene lar seg fortsatt presse til å la folk kjøre i utmark. Etter gjennomgang av dispensasjonene i Tana kommune finner Naturvernforbundet flere positive trekk. - Hovedmønsteret er likevel at kommunen fortsatt gir dispensasjoner som regelverket ikke gir dekning for, sier Dag Elgvin i Naturvernforbundet i Finnmark.

Kautokeino kommune er politianmeldt

Naturvernforbundet i Finnmark har anmeldt Kautokeino kommune for brudd på straffelovens § 324 og 325: Forsettlig å ha unnlatt å utføre sin tjenesteplikt, og grov uforstand i tjenesten. Saken dreier seg om barmarkskjøring. Kautokeino kommune har i en årrekke gitt dispensasjoner som har vært i strid med motorferdselloven. Naturvernforbundet har klagd inn vedtak, og Fylkesmannen har gitt oss medhold i omtrent 95 prosent av tilfellene. Fylkesmannen har krevd at kommunen endrer praksis. Men det har ikke skjedd. - Det viser at kommunen ikke følger loven, men boikotter både loven og Fylkesmannen, sier Dag T. Elgvin, fylkesleder i Naturvernforbundet i Finnmark.

Fylkesmannen har igjen stemplet Kautokeino kommunes dispensasjoner som ulovlige

- Kautokeino kommune gav i høst elgjaktlagene lov å kjøre etter 3-4 traséer i hvert jaktfelt. Flere av traséene gikk parallelt gjennom jaktfeltet, med få kilometers mellomrom. Andre gikk i stjerneform ut fra sentrum. Noen traséer gikk fra fjelltopp til fjelltopp, steder det ikke er naturlig å legge en lavvo-leir. Dette åpner for mye mer kjøring enn det som er nødvendig for å kjøre leirutstyret inn til leirplassen. Naturvernforbundet i Finnmark klaget inn en del vedtak, og Fylkesmannen har gitt oss medhold i samtlige klager, sier fylkesleder Dag T. Elgvin.

Arctic Trail – til glede for hvem?

Kommunene i Øst-Finnmark har bestemt at de skal delta i Arctic Trail-prosjektet. Prosjektet har pågått en tid og man er nå ferdig med fase 2. Det er mange med oss som lurer på hva dette prosjektet går ut på. Kan prosjektleder Riita Leinonen og ordførerne i Øst-Finnmark svare på følgende:

Naturvernforbundet i Finnmark anmelder Vadsø kommune

- Vadsø kommune har gitt dispensasjoner for bærplukking og andre formål inn i området for den planlagte nasjonalparken på Varangerhalvøya gjennom flere år. Dette til tross for at Fylkesmannen har inndratt slike dispensasjoner etter at Naturvernforbundet har klaget på vedtakene. Kommunen har fått klar beskjed av Fylkesmannen om hva som er lov og ikke lov etter motorferdselloven, sier fylkesleder Dag Elgvin

Lovstridig og udemokratisk

Naturvernforbundet fortsetter arbeidet for å bringe kommunenes løsslupne dispensasjonspraksis for bruk av motorkjøretøy i utmark under kontroll. Utenom de åpne løypene, som spenner over hele 750 km i Finnmark, er slik ferdsel forbudt. Kommunene har adgang til å gi dispensasjoner, men med den klare begrensning at motorferdselen skal holdes på et minimum. Likevel ga kommunene sommeren 2005 bortimot et tusen dispensasjoner. - Dette er stikk i strid med lovens intensjoner, fastslår leder Dag T. Elgvin i Naturvernforbundet i Finnmark.

Reindriften blir overkjørt i reindriftskommune

Reindriftsutøverne ønsker ikke barmarkskjøring på Finnmarksvidda. Det ødelegger vinterbeitene. Men reindriftens representant i utvalget som behandler dispensasjonssøknader, blir ikke hørt. - Til tross for at han både følger motorferdselloven og forsvarer livsgrunnlaget for sin næring, har han blitt nedstemt i sak etter sak. Dette er både oppsiktsvekkende og trist, og det setter Kautokeino kommune, om mulig, i et enda dårligere lys, sier Dag T. Elgvin, fylkesleder i Naturvernforbundet i Finnmark.

Motorisert turisme i Kautokeino?

I fjor klaget Naturvernforbundet inn dispensasjoner som Kautokeino kommune hadde gitt til reiselivsvirksomhet, og fikk medhold hos Fylkesmannen. Kommunen vet derfor godt at motorferdselloven ikke gir anledning til å innvilge slike dispensasjoner. I høst ser det ut til at kommunen likevel har gjort akkurat det samme.

Modig oppgjør med lovstridig praksis

Reindriftsutøver Anders S. Buljo, representant i utmarksutvalget for flyttsamelista, tar et modig oppgjør med dem som tror det er greit å bryte loven og ødelegge naturen under dekke av samisk naturutøvelse, skriver Altaposten i dagens leder. Avisa roser Buljo, som i likhet med Heaika Skum i Naturvernforbundet møtes av trusler for sine ytringer, men likevel har prinsippfast holdning til Kautokeino kommunes lovstridige dispensasjonspraksis for barmarkskjøring i utmark.

Fylkesmannen: Kautokeinos disp.praksis for barmarkskjøring er lovstridig

Naturvernforbundet i Kautokeino fikk fullt medhold i sin klage på kommunens dispensasjoner for barmarkskjøring. Fylkesmannen beskriver i brev av 14. november Kautokeino kommunes dispensasjonspraksis som "å være i strid med Miljøverndepartementets fortolkning av motorferdsellovgivningen". - En høyst påkrevd smell for Kautokeino kommune og en seier for alminnelig rettsoppfatning, sier Naturvernforbundet.

Vadsø bryr seg ikke om Fylkesmannen

I august inndro Fylkesmannen to dispensasjoner for barmarkskjøring inn i det området som skal bli Varanger nasjonalpark. Bare tre uker etter ga Vadsø kommune en ny tillatelse til å kjøre traktor opp i samme område. - Kommune neglisjerer overordnet myndighet, sier fylkesleder Dag T. Elgvin.

Dispensasjoner inn i planlagt nasjonalpark

Vadsø kommune har gitt dispensasjoner for barmarkskjøring inn i den planlagte nasjonalparken på Varangerhalvøya.- Dette er ille. Fylkesmannen har flere ganger sagt ifra om at man skal være særdeles varsom med dette. Denne ganger gjelder det bærplukking og steinsamling, selv om personene ikke har dokumentert at dette er næringsvirksomhet, sier fylkesleder Dag T. Elgvin i Naturvernforbundet i Finnmark.

Brev om dispenasjoner for barmarkskjøring i Nesseby kommune

Naturvernforbundet i Finnmark jobber med å undersøke dispensasjonspraksisen i Finnmarks-kommunene. Her kan du lese brev som er sendt til Nesseby kommune.

Hareide ser alvoret i barmarkskjøring

Miljøvernminister Knut Arild Hareide erkjenner at omfanget av barmarkskjøring er for omfattende og miljøbelastningene for store. Et nytt prosjekt, "Motorferdsel og samfunn", skal identifisere alle forhold og problemstillinger rundt motorferdsel i Norge og resultere i et forslag til ny motorferdselpolitikk.- Det er veldig bra at Hareide forstår alvoret i situasjonen, men det trengs handling nå, sier fylkesleder Dag T. Elgvin i Naturvernforbundet i Finnmark.

Finsefondets miljøstipend tildeles Naturvernforbundet i Finnmark

Naturvernforbundet i Finnmark er tildelt årets miljøstipend fra Finsefondet, på kr 250 000. Naturvernforbundet i Finnmark får stipendet som støtte til gjennomføringen av prosjektet "Motorferdsel i utmark: Motorferdselloven og praksis".

Motorferdsel: Nok en anmeldelse er henlagt

Naturvernforbundet i Finnmark anmeldte i november 2003 fire personer, derav en journalist i Vi Menn, for brudd på motorferdselloven. Vestfinnmark politidistrikt har nå henlagt saken.