Støtt oss

Artikler

Kategorier

Transport(129)
Motorvei(14)
Nyheter(11)
Nyhetsarkiv(5)
Klima(3)
Naturvern(2)
Olje(1)
Valg og statsbudsjett(1)

Region

Dato

129 resultat
Feiring av Sørlandsbanen

Feira 75 år med Sørlandsbanen

Naturvernforbundet i Vest-Agder feira i dag Sørlandsbanens 75-årsjubileum. - Nå må vi se framover, og bidra til at jernbanen også blir framtidas miljøvennlige framkomstmidel, sier Marten Rostvåg Ulltveit-Moe, leder i Kristiansand.

Transport21.06.2013

Langt mer vei enn bane

De neste fire årene startes det opp bygging av fire–fem ganger så mye ny motorvei som ny jernbane i Sør-Norge. Motorveiene bygges parallelt med jernbanen og vil føre til at toget taper kampen om passasjerene.

Transport13.05.2013

Bra bysatsing, men store utslipp og naturinngrep fra motorveibygging

Regjeringen vil bruke mye penger på de miljøriktige transportformene i de store byene, i tillegg til økt satsing på jernbane. Men stor utbygging av motorveier gir økte utslipp, naturinngrep og mer matjord under asfalt.

Motorvei   Transport12.04.2013
tog gods natur transport

Stort potensial for mer gods på bane

Forutsatt tilstrekkelige virkemidler – deriblant en konkurransedyktig og kapasitetssterk infrastruktur for tog – er det et potensial for å få firedoble godsmengdene på jernbane mellom Østlandet og Midt-Norge i 2025, sett i forhold til 2008. Dette viser en ny rapport fra Naturvernforbundet.

Transport21.03.2013
Transport

Trafikkveksten må stanses

For å minske miljøproblemene i transportsektoren må trafikkveksten stanses. Flere biler krever at mer matjord og naturområder legges under asfalt. Flere kjøretøy skaper mer støy og krever mer energi, som igjen genererer klimagassutslipp og helseskadelig luftforurensing.

Transport19.03.2013
Gård høst vår

Høyest vekst i klimagassutslipp og størst skade for naturmiljøet

Statens vegvesen anbefaler at E 16 fra Skaret nord for Sollihøgda til Hønefoss bygges ut til firefelts motorveg. Naturvernforbundet og Natur og Ungdom går hardt ut mot forslaget, som vil gi økte klimagassutslipp, store naturinngrep og nedbygging av verdifulle jordressurser.

Transport18.03.2013

Bra kollektivløft for byområdene

Ifølge Aftenposten vil regjeringen gi 26 mrd. kroner til den lokale kollektivtransporten i de største byene fra 2014 til 2023. En betingelse for å få penger er at byene tar grep som gjør at veksten i persontransporten tas med kollektivtransport, sykkel og gange. – Dette er svært gledelig og helt nødvendig for at Stortingets mål i klimaforliket skal kunne innfris, sier Lars Haltbrekken, leder i Naturvernforbundet.

Transport15.03.2013
V

Vil ha raskere utbygging av dobbeltspor

Naturvernforbundet ønsker raskere utbygging av dobbeltspor til Halden, Lillehammer og Skien på bekostning av motorveier ved siden av jernbanen.

Transport12.03.2013
Fly i luften

Kraftig utslippsvekst fra norske flyselskap

Norske flyselskap har økt sine klimagassutslipp med 80 prosent i perioden 2006–2011, ifølge nye tall fra Statistisk sentralbyrå. Til sammenlikning har personbilene i Norge økt sine utslipp med 1 prosent i samme periode. Klimatrusselen gjør at myndighetene må få kontroll på den uhemmede veksten i utslippene fra flytrafikken.

Transport26.02.2013

Mer enn femti organisasjoner krever klimakutt i Nasjonal transportplan

Mer enn femti organisasjoner overleverte i dag et opprop til regjeringen hvor de krever at den kommende nasjonale transportplanen fører til reduserte utslipp av klimagasser fra transportsektoren. Blant de som har undertegnet, er Fagforbundet, NHO Logistikk og Transport, KS, Norges Automobil-Forbund, Den norske kirke, AUF, Unge Høyre og Utdanningsforbundet.

Transport25.01.2013

Motorveier utlikner utslippskutt

Mange av veiene som planlegges i forbindelse med den nye transportplanen regjeringen forhandler om i disse dager, vil gi en kraftig økning i klimagassutslippene. Økningen vil være så stor at den mer enn utlikner den voldsomme satsingen på elbil som kan komme, eller være 3–4 ganger større enn de kuttene vi kan få med videre satsing på intercity-jernbanen på Østlandet.

Motorvei   Transport25.01.2013

Krever vern av matjord

Norges Bondelag, Norsk Bonde- og Småbrukarlag og Naturvernforbundet krever at matjorda får en streng juridisk beskyttelse, gjerne etter modell av forurensningsloven.

Transport18.12.2012
N

Nye trasevurderinger for jernbane Oslo–Hønefoss

Naturvernforbundet, Framtiden i våre hender og For Jernbane mener det er viktig at Nasjonal transportplan 2014–2023 vil peke på at det for de potensielle høyhastighetsstrekningene i Sør-Norge må gjennomføres konseptvalgutredninger med etterfølgende ekstern kvalitetssikring. Organisasjonene mener også at spørsmålet om Ringeriksbanen eller andre mulige baneinnkortinger mellom Oslo og Hønefoss avklares etter at en konseptvalgutredning med tilhørende ekstern kvalitetssikring for ny høyhastighetsbane mellom Østlandet og Vestlandet er ferdig. Dette er tema i et felles brev til samferdselsministeren.

Transport29.11.2012
S

Statsbudsjettet 2013: Høring i transport- og kommunikasjonskomiteen

Naturvernforbundet har vært på høring i transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget angående statsbudsjettet for 2013. Budskapet kan leses i høringsnotatet.

Transport12.11.2012
Naturvernforbundet og Natur og Ungdom demonsterer for tog foran et tog.

Venta på toget

Toget har gitt inspirasjon til flere tusen sanger rundt om i verden. Naturvernforbundet og Natur og Ungdom har valgt ut noen togsanger og satt sammen ei spilleliste for samferdselsminister Marit Arnstad. Spillelista ble gitt ministeren i det hun satte seg på toget til Larvik i dag.

Transport19.09.2012
O

Oslopakke 3 – mot klimaforliket

– Oslopakke 3 går i stikk motsatt retning av klimaforliket som ble vedtatt i Stortinget i går. Klimameldingen og klimaforliket legger opp til at veksten i transporten i de store byregionene skal tas med kollektivtrafikk, sykkel og gange. For å klare det må også kommunene legge planer som bygger opp om dette, sier Lars Haltbrekken, leder i Naturvernforbundet.

Transport13.06.2012

Mer jernbane, færre motorveier og flyplassutvidelser

For at transportsektoren skal ta klimaproblemet på alvor, må det gjøres noen tøffe og tydelige valg. – Vi må satse på jernbane framfor nye motorveier og flyplassutvidelser. Bygger vi bare mer av alt, spises klimagevinsten fra jernbanen opp av økt vei- og flytrafikk, påpeker leder Lars Haltbrekken, leder i Naturvernforbundet.

Transport29.02.2012

Vei i viktig verneområde

Miljøverndepartementet avgjorde nylig striden om utvidelse av riksvei 22 i Nordre Øyern naturresevat i utbyggers favør. – Ut fra det sterke politiske presset som utviklet seg, var vi forberedt på utfallet, sier lokalaktivistene Mette Sperre og Liv Grøtvedt.

Transport02.02.2012

Klimavennlige høyhastighetsbaner

Jernbaneverkets høyhastighetsutredning la i dag fram sine anbefalinger. – Rapportene viser at det er et betydelig trafikkgrunnlag for høyhastighetsbaner i Norge, og at togtrafikken vil være lønnsom og bidra til nye reisevaner som reduserer klimagassutslippene fra vei- og flytrafikken, er miljøorganisasjonenes respons.

Transport25.01.2012

Doblet passasjertall på Flesland vil gi skyhøye klimagassutslipp

Naturvernforbundet er kritisk til Avinors planer om å doble kapasiteten på Bergen Lufthavn Flesland. Utslippsveksten fra flytrafikken vil alene nulle ut alle planlagte klimatiltak i Bergen kommune.

Transport04.01.2012

Trondheim best i test

– Look to Trondheim! Det er rådet fra leder i Naturvernforbundet, Lars Haltbrekken, etter at organisasjonen har vurdert miljøinnsatsen på transportområdet i 9 av de 13 største norske byene. Mens Trondheim er i gang med å få folk ut av bilene og inn på bussen, og dermed havner på topp i kåringen, havner Fredrikstad, Sarpsborg, Bærum og Tromsø på jumboplass.

Transport26.08.2011
G

Godsutvikling i revers

Aftenposten melder i dag om at NSBs godsselskap, CargoNet, kan bli nødt til å trappe ned godstrafikken på jernbane drastisk fordi banenettet er for dårlig. Ifølge CargoNet vil dette resultere i 100 000 flere trailerlass på veiene hvert år.

Transport24.08.2011
B

Bil og vei

Veitrafikken i Norge står for omlag en femdel av de samlede norske klimagassutslippene, i tillegg krever den store arealer og bidrar kraftig til lokal luftforurensning.

Transport08.07.2011
K

Kollektivtransport og byområder

Satsing på kollektivtransport og tilrettelegging for gående og syklende må prioriteres framfor biltrafikk hvis vi skal redusere miljøkonsekvensene i transportsektoren.

Transport24.06.2011
F

Flytrafikk

Fly er den mest miljøskadelige transportformen som fins. Flytrafikken må reduseres framfor å økes, og satsing på miljøalternativer som høyhastighetstog vil kunne redusere innenlands flytrafikk kraftig.

Transport24.06.2011
tog

Jernbane

Tog er det mest miljøvennlige transportmiddelet vi har. Jernbanen har minimale utslipp, tar liten plass og bruker lite energi sammenlignet med andre transportformer. Å bygge ut høyhastighetstog, og forbedre jernbanen vi har i dag vil redusere både fly- og biltrafikken kraftig.

Transport24.06.2011

Dette meiner vi om transport

All transport påverkar miljøet ved at det krev forbruk av energi, legg beslag på areal og fører til uynskte konsekvensar i form av forureining, støy og ulykkesrisiko.

Transport23.06.2011
Et rødt tog kjører gjennom et nokså flatt jordbrukslandskap

Samferdsel

Vi reiser mer, og vi reiser lenger. Siden 1965 er antall reiser tredoblet, og vi reiser fire ganger så langt. Og mest av alt reiser vi med bil - faktisk har bruken av personbil blitt mer enn femdoblet i løpet av de siste 40 årene. Det har katastrofale følger for miljøet.

Transport07.06.2011
V

Vil ha grønnere byområder

Det er et stort potensial for å redusere biltrafikken og legge om til mer miljøvennlig transport i byområdene. I tiden fram mot kommunevalget ønsker Naturvernforbundet debatt om miljøvennlige transportløsninger.

Transport22.03.2011
T

Trenger færre biler og mer kollektivt i byene

Norge kommer ikke til å innfri sine miljømål dersom det ikke tas kraftige grep for å dempe bilbruken i byområdene. Det viser en utredning regjeringen mottok i dag.

Nyhetsarkiv   Transport01.02.2011
12345
<
>
Tøm